3月16日，“蘇州機(jī)場”，“蘇南碩放機(jī)場改名”等話題登上新浪微博熱搜榜。

3月15日晚間，有網(wǎng)友發(fā)布消息稱，有網(wǎng)友在機(jī)票購票軟件“航旅縱橫”上發(fā)現(xiàn)，搜索目的地“無錫”，自動(dòng)顯示為 “無錫蘇州機(jī)場”，而不是 “蘇南碩放機(jī)場”或“無錫碩放機(jī)場”。

據(jù)現(xiàn)代快報(bào)3月16日?qǐng)?bào)道，記者查詢了航旅縱橫APP發(fā)現(xiàn)，蘇南碩放機(jī)場變成了“無錫蘇州機(jī)場”。但攜程旅行等其他旅游APP上，仍然是蘇南碩放機(jī)場的名字。與此同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，蘇南碩放機(jī)場官方微博、微信公眾號(hào)等名字未有變化。

(資料圖)

不過，據(jù)極目新聞16日?qǐng)?bào)道記者間隔一小時(shí)兩次查看航旅縱橫APP發(fā)現(xiàn)， 前往無錫的航班到達(dá)地一度顯示為“無錫蘇州機(jī)場”，此后又改回“蘇南碩放機(jī)場”。

記者前后兩次查看航旅縱橫顯示，后一次目的地機(jī)場信息已改回蘇南碩放機(jī)場（APP截圖）

16日中午，現(xiàn)代快報(bào)記者就“改名”一事向蘇南碩放國際機(jī)場進(jìn)行求證。 工作人員明確表示：機(jī)場沒有改名。具體情況稍后會(huì)詳細(xì)回復(fù)。

另據(jù)澎湃新聞16日?qǐng)?bào)道， 蘇州、無錫兩地交通部門均向澎湃新聞回應(yīng)稱未接到有關(guān)通知。

蘇南碩放機(jī)場改名無錫蘇州機(jī)場？

官方回復(fù)：未接到相關(guān)通知

多名網(wǎng)友發(fā)出的圖片顯示，在航旅縱橫APP上，蘇南碩放機(jī)場被改名為“無錫蘇州機(jī)場”，與此同時(shí)，還有網(wǎng)友曬出了機(jī)場登機(jī)大屏和機(jī)票信息，原本的蘇南碩放機(jī)場也已被標(biāo)注為 “無錫蘇州機(jī)場”。

▲航旅縱橫APP將蘇南碩放機(jī)場改名為“無錫蘇州機(jī)場”（右圖）。圖片來源/航旅縱橫

網(wǎng)友發(fā)圖顯示有機(jī)場登機(jī)口大屏改名為“無錫蘇州機(jī)場”（左圖）。圖片來源/受訪者供圖

圖片來源：界面新聞

上游新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，除航旅縱橫APP外，包括去哪兒、同程、攜程等在內(nèi)的多個(gè)航旅APP并未改名，且多家航空公司的訂票平臺(tái)仍顯示為蘇南碩放機(jī)場。但上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?，航旅縱橫的修改時(shí)間為2022年12月18日， 機(jī)場名錄中的蘇南碩放機(jī)場已改成“無錫蘇州機(jī)場”。

航旅縱橫APP頁面截圖

不過，每經(jīng)小編16日下午查詢 航旅縱橫APP時(shí)發(fā)現(xiàn)，“無錫蘇州機(jī)場”已查詢不到，目前顯示為“無錫碩放機(jī)場”。

另據(jù)上游新聞，航旅縱橫工作人員向記者表示， 接到消息稱蘇南碩放機(jī)場已經(jīng)改名，其他平臺(tái)未更改可能是信息更新慢。但蘇南碩放機(jī)場工作人員回應(yīng)稱，目前未接到改名通知，也沒有改名的計(jì)劃，官方名稱仍為“蘇南碩放國際機(jī)場”，無錫僅此一個(gè)國際機(jī)場，如果改名會(huì)第一時(shí)間發(fā)布官方通報(bào)。

▲航旅縱橫回應(yīng)稱已接到通知改名。 圖片來源/截屏

另據(jù)界面新聞通過知情人士了解到，無錫機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“目前機(jī)場沒有更名，只是注入蘇州元素，具體要等官宣”。

16日中午， 現(xiàn)代快報(bào)記者就“改名”一事向蘇南碩放國際機(jī)場進(jìn)行求證。工作人員明確表示：機(jī)場沒有改名。具體情況稍后會(huì)詳細(xì)回復(fù)。

此外，16日下午， 蘇州、無錫兩地交通部門均向澎湃新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱未接到有關(guān)通知。

無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)官網(wǎng)顯示，蘇南碩放機(jī)場于2004年2月18日正式開通民用航班，是江蘇省內(nèi)最大的軍民合用機(jī)場。目前，機(jī)場跑道全長3200米，新老航站樓合計(jì)10.6萬平方米，貨站處理面積2.6萬平方米，年客貨吞吐量保障能力分別為1000萬人次和20萬噸，硬件設(shè)施達(dá)到大型機(jī)場保障能力。蘇南碩放機(jī)場先后引進(jìn)23家航空公司。

據(jù)澎湃新聞，無錫交通局航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人16日向記者介紹， 機(jī)場改名程序復(fù)雜，需多環(huán)節(jié)審批，一般要機(jī)場向?qū)俚厣暾?qǐng)，由屬地向相關(guān)民航局申請(qǐng)，相關(guān)民航局再向總局申請(qǐng)，“而且機(jī)場命名是有規(guī)范的，一般以城市+屬地呈現(xiàn)?！?/strong>

據(jù)民航總局2021年10月起施行的《民用機(jī)場名稱管理辦法》，機(jī)場名稱一般由縣級(jí)及以上行政區(qū)劃名后綴機(jī)場專名組成，以確定具體地理位置，并區(qū)別于其他機(jī)場。后綴機(jī)場專名通常使用所在地市、縣、區(qū)、旗、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道、行政村名稱，不得與其他機(jī)場的行政區(qū)劃名、專名重名。如南京祿口國際機(jī)場、常州奔牛國際機(jī)場、蘇南碩放國際機(jī)場中的“祿口”、“奔牛”、“碩放”都是所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道名；淮安漣水機(jī)場的“漣水”是所在的縣名；三亞鳳凰機(jī)場中的“鳳凰”源于三亞市天涯區(qū)鳳凰村。

不過，國內(nèi)機(jī)場名稱中也有個(gè)別出現(xiàn)兩個(gè)平行行政區(qū)域名稱的，如揚(yáng)州泰州國際機(jī)場，位于揚(yáng)州江都區(qū)，由揚(yáng)州、泰州兩市共同投資合建，2012年通航；西安咸陽國際機(jī)場位于咸陽市渭城區(qū)，1991年投入運(yùn)營。

網(wǎng)友對(duì)于此事已吵翻。有網(wǎng)友調(diào)侃稱，“恭喜蘇州獲得半日假黑車那個(gè)體驗(yàn)卡”。

江蘇省現(xiàn)在有9個(gè)民航機(jī)場

公開資料顯示，江蘇省約10萬平方公里面積內(nèi)分布著9個(gè)民航機(jī)場，分別為南京祿口國際機(jī)場、蘇南碩放國際機(jī)場、常州奔牛國際機(jī)場、徐州觀音國際機(jī)場、南通興東國際機(jī)場、揚(yáng)州泰州國際機(jī)場、連云港花果山國際機(jī)場、鹽城南洋國際機(jī)場、淮安漣水國際機(jī)場等。江蘇平均1萬平方公里一個(gè)機(jī)場，機(jī)場密度在國內(nèi)乃至世界都屬前列水平。

從機(jī)場位置分布來看，緊鄰蘇州的無錫、常州、南通均有機(jī)場，但是常住人口破千萬、GDP超2萬億元的蘇州，卻始終沒能擁有一座屬于自己的機(jī)場。 這成為蘇州當(dāng)?shù)厝说摹靶念^之痛”，每每談及蘇州機(jī)場，總是被調(diào)侃為“蘇州梅友機(jī)場”（“梅友”為“沒有”的諧音）。

對(duì)于蘇州本土機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)，蘇州官方層面也曾給出過說法。2020年有網(wǎng)友通過蘇州市12345陽光便民網(wǎng)站詢問蘇州機(jī)場規(guī)劃情況。蘇州市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱，目前蘇州市正加快推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場的前期研究工作，并爭取盡早納入國家層面相關(guān)規(guī)劃。

蘇州市交通運(yùn)輸局還表示，根據(jù)國家對(duì)新建民用運(yùn)輸機(jī)場項(xiàng)目明確的基本建設(shè)程序要求，須在列入《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》的前提下，開展新建機(jī)場的前期工作，這將經(jīng)歷一個(gè)較長的時(shí)間過程。在民航局發(fā)布的《“ 十四五” 民用航空發(fā)展規(guī)劃》中，也沒有蘇州機(jī)場的任何身影。

2019年全國兩會(huì)期間，時(shí)任蘇州市委副書記、市長李亞平在江蘇代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告時(shí)，也提出了兩條蘇州主動(dòng)參與長三角一體化發(fā)展的建議，其中一條便是“考慮到上海兩大機(jī)場趨于飽和，懇請(qǐng)支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場，并盡早將其列入國家相關(guān)規(guī)劃之中”。

只是這么多年過去，蘇州機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)并無任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。曾有聲音建議“上海第三機(jī)場”落地蘇州，但最終其選址于南通。而在江蘇省眾多民航機(jī)場中，和蘇州關(guān)系最緊密的要屬無錫市蘇南碩放機(jī)場。

地理位置上 ，蘇南碩放國際機(jī)場位于無錫市新吳區(qū)，距離無錫市中心直線距離10.8千米，距離蘇州市中心直線距離也只有28.7千米。

股權(quán)結(jié)構(gòu)上，企查查顯示， 蘇南碩放機(jī)場大股東為無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)，持股比例58.4%；蘇州城市建設(shè)投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司為第二大股東，持股比例達(dá)到29.22%。

除了地理位置和股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面的緊密關(guān)聯(lián)，此次蘇南碩放機(jī)場更名的傳聞，在兩市官方層面也有一定的預(yù)兆。

據(jù)新民晚報(bào)，今年1月27日，無錫舉行了一場航空現(xiàn)場會(huì)：蘇南碩放國際機(jī)場改擴(kuò)建工程項(xiàng)目、無錫國際郵件互換局項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，DHL快遞無錫口岸投運(yùn)，以“一鍵三連”的方式推動(dòng)區(qū)域性航空樞紐建設(shè)。

蘇南碩放國際機(jī)場總體規(guī)劃總平面圖圖片來源：新民晚報(bào)

有網(wǎng)友通過線上地圖發(fā)現(xiàn)，蘇南碩放國際機(jī)場改擴(kuò)建之后，不到3.5公里就是蘇州境內(nèi)（屬蘇州相城區(qū)）。

江蘇省人民政府官網(wǎng)顯示，2022年11月23日，蘇州無錫協(xié)同發(fā)展簽約儀式在蘇州舉行。儀式上，蘇州、無錫簽署協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議和共同推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通戰(zhàn)略合作協(xié)議。該簽約儀式提到，兩市將構(gòu)建多層次、常態(tài)化協(xié)同工作機(jī)制，合作實(shí)施蘇州無錫太湖隧道建設(shè)、蘇南國際機(jī)場樞紐能力提升、“軌道上的蘇錫”建設(shè)等一系列重大工程。蘇州軌交3號(hào)線將向北延伸，與蘇南碩放機(jī)場銜接，并與無錫軌交3號(hào)線在此“牽手”。這也有可能是此次“無錫蘇州機(jī)場”引發(fā)網(wǎng)友如此關(guān)注的一大原因。