3月16日，“蘇州機(jī)場(chǎng)”，“蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改名”等話題登上新浪微博熱搜榜。

3月15日晚間，有網(wǎng)友發(fā)布消息稱(chēng)，有網(wǎng)友在機(jī)票購(gòu)票軟件“航旅縱橫”上發(fā)現(xiàn)，搜索目的地“無(wú)錫”，自動(dòng)顯示為 “無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”，而不是 “蘇南碩放機(jī)場(chǎng)”或“無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)”。

據(jù)現(xiàn)代快報(bào)3月16日?qǐng)?bào)道，記者查詢了航旅縱橫APP發(fā)現(xiàn)，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)變成了“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”。但攜程旅行等其他旅游APP上，仍然是蘇南碩放機(jī)場(chǎng)的名字。與此同時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)官方微博、微信公眾號(hào)等名字未有變化。

(資料圖)

不過(guò)，據(jù)極目新聞16日?qǐng)?bào)道記者間隔一小時(shí)兩次查看航旅縱橫APP發(fā)現(xiàn)， 前往無(wú)錫的航班到達(dá)地一度顯示為“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”，此后又改回“蘇南碩放機(jī)場(chǎng)”。

記者前后兩次查看航旅縱橫顯示，后一次目的地機(jī)場(chǎng)信息已改回蘇南碩放機(jī)場(chǎng)（APP截圖）

16日中午，現(xiàn)代快報(bào)記者就“改名”一事向蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行求證。 工作人員明確表示：機(jī)場(chǎng)沒(méi)有改名。具體情況稍后會(huì)詳細(xì)回復(fù)。

另?yè)?jù)澎湃新聞16日?qǐng)?bào)道， 蘇州、無(wú)錫兩地交通部門(mén)均向澎湃新聞回應(yīng)稱(chēng)未接到有關(guān)通知。

蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改名無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)？

官方回復(fù)：未接到相關(guān)通知

多名網(wǎng)友發(fā)出的圖片顯示，在航旅縱橫APP上，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)被改名為“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”，與此同時(shí)，還有網(wǎng)友曬出了機(jī)場(chǎng)登機(jī)大屏和機(jī)票信息，原本的蘇南碩放機(jī)場(chǎng)也已被標(biāo)注為 “無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”。

▲航旅縱橫APP將蘇南碩放機(jī)場(chǎng)改名為“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”（右圖）。圖片來(lái)源/航旅縱橫

網(wǎng)友發(fā)圖顯示有機(jī)場(chǎng)登機(jī)口大屏改名為“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”（左圖）。圖片來(lái)源/受訪者供圖

圖片來(lái)源：界面新聞

上游新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，除航旅縱橫APP外，包括去哪兒、同程、攜程等在內(nèi)的多個(gè)航旅APP并未改名，且多家航空公司的訂票平臺(tái)仍顯示為蘇南碩放機(jī)場(chǎng)。但上游新聞?dòng)浾咦⒁獾?，航旅縱橫的修改時(shí)間為2022年12月18日， 機(jī)場(chǎng)名錄中的蘇南碩放機(jī)場(chǎng)已改成“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”。

航旅縱橫APP頁(yè)面截圖

不過(guò)，每經(jīng)小編16日下午查詢 航旅縱橫APP時(shí)發(fā)現(xiàn)，“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”已查詢不到，目前顯示為“無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)”。

另?yè)?jù)上游新聞，航旅縱橫工作人員向記者表示， 接到消息稱(chēng)蘇南碩放機(jī)場(chǎng)已經(jīng)改名，其他平臺(tái)未更改可能是信息更新慢。但蘇南碩放機(jī)場(chǎng)工作人員回應(yīng)稱(chēng)，目前未接到改名通知，也沒(méi)有改名的計(jì)劃，官方名稱(chēng)仍為“蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，無(wú)錫僅此一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，如果改名會(huì)第一時(shí)間發(fā)布官方通報(bào)。

▲航旅縱橫回應(yīng)稱(chēng)已接到通知改名。 圖片來(lái)源/截屏

另?yè)?jù)界面新聞通過(guò)知情人士了解到，無(wú)錫機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)：“目前機(jī)場(chǎng)沒(méi)有更名，只是注入蘇州元素，具體要等官宣”。

16日中午， 現(xiàn)代快報(bào)記者就“改名”一事向蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行求證。工作人員明確表示：機(jī)場(chǎng)沒(méi)有改名。具體情況稍后會(huì)詳細(xì)回復(fù)。

此外，16日下午， 蘇州、無(wú)錫兩地交通部門(mén)均向澎湃新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱(chēng)未接到有關(guān)通知。

無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官網(wǎng)顯示，蘇南碩放機(jī)場(chǎng)于2004年2月18日正式開(kāi)通民用航班，是江蘇省內(nèi)最大的軍民合用機(jī)場(chǎng)。目前，機(jī)場(chǎng)跑道全長(zhǎng)3200米，新老航站樓合計(jì)10.6萬(wàn)平方米，貨站處理面積2.6萬(wàn)平方米，年客貨吞吐量保障能力分別為1000萬(wàn)人次和20萬(wàn)噸，硬件設(shè)施達(dá)到大型機(jī)場(chǎng)保障能力。蘇南碩放機(jī)場(chǎng)先后引進(jìn)23家航空公司。

據(jù)澎湃新聞，無(wú)錫交通局航空處相關(guān)負(fù)責(zé)人16日向記者介紹， 機(jī)場(chǎng)改名程序復(fù)雜，需多環(huán)節(jié)審批，一般要機(jī)場(chǎng)向?qū)俚厣暾?qǐng)，由屬地向相關(guān)民航局申請(qǐng)，相關(guān)民航局再向總局申請(qǐng)，“而且機(jī)場(chǎng)命名是有規(guī)范的，一般以城市+屬地呈現(xiàn)?！?/strong>

據(jù)民航總局2021年10月起施行的《民用機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)管理辦法》，機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)一般由縣級(jí)及以上行政區(qū)劃名后綴機(jī)場(chǎng)專(zhuān)名組成，以確定具體地理位置，并區(qū)別于其他機(jī)場(chǎng)。后綴機(jī)場(chǎng)專(zhuān)名通常使用所在地市、縣、區(qū)、旗、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道、行政村名稱(chēng)，不得與其他機(jī)場(chǎng)的行政區(qū)劃名、專(zhuān)名重名。如南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)中的“祿口”、“奔?！?、“碩放”都是所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或街道名；淮安漣水機(jī)場(chǎng)的“漣水”是所在的縣名；三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)中的“鳳凰”源于三亞市天涯區(qū)鳳凰村。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)中也有個(gè)別出現(xiàn)兩個(gè)平行行政區(qū)域名稱(chēng)的，如揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于揚(yáng)州江都區(qū)，由揚(yáng)州、泰州兩市共同投資合建，2012年通航；西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于咸陽(yáng)市渭城區(qū)，1991年投入運(yùn)營(yíng)。

網(wǎng)友對(duì)于此事已吵翻。有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)，“恭喜蘇州獲得半日假黑車(chē)那個(gè)體驗(yàn)卡”。

江蘇省現(xiàn)在有9個(gè)民航機(jī)場(chǎng)

公開(kāi)資料顯示，江蘇省約10萬(wàn)平方公里面積內(nèi)分布著9個(gè)民航機(jī)場(chǎng)，分別為南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、徐州觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)、連云港花果山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、淮安漣水國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。江蘇平均1萬(wàn)平方公里一個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)密度在國(guó)內(nèi)乃至世界都屬前列水平。

從機(jī)場(chǎng)位置分布來(lái)看，緊鄰蘇州的無(wú)錫、常州、南通均有機(jī)場(chǎng)，但是常住人口破千萬(wàn)、GDP超2萬(wàn)億元的蘇州，卻始終沒(méi)能擁有一座屬于自己的機(jī)場(chǎng)。 這成為蘇州當(dāng)?shù)厝说摹靶念^之痛”，每每談及蘇州機(jī)場(chǎng)，總是被調(diào)侃為“蘇州梅友機(jī)場(chǎng)”（“梅友”為“沒(méi)有”的諧音）。

對(duì)于蘇州本土機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，蘇州官方層面也曾給出過(guò)說(shuō)法。2020年有網(wǎng)友通過(guò)蘇州市12345陽(yáng)光便民網(wǎng)站詢問(wèn)蘇州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃情況。蘇州市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱(chēng)，目前蘇州市正加快推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)的前期研究工作，并爭(zhēng)取盡早納入國(guó)家層面相關(guān)規(guī)劃。

蘇州市交通運(yùn)輸局還表示，根據(jù)國(guó)家對(duì)新建民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目明確的基本建設(shè)程序要求，須在列入《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》的前提下，開(kāi)展新建機(jī)場(chǎng)的前期工作，這將經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程。在民航局發(fā)布的《“ 十四五” 民用航空發(fā)展規(guī)劃》中，也沒(méi)有蘇州機(jī)場(chǎng)的任何身影。

2019年全國(guó)兩會(huì)期間，時(shí)任蘇州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)李亞平在江蘇代表團(tuán)審議政府工作報(bào)告時(shí)，也提出了兩條蘇州主動(dòng)參與長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的建議，其中一條便是“考慮到上海兩大機(jī)場(chǎng)趨于飽和，懇請(qǐng)支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場(chǎng)，并盡早將其列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃之中”。

只是這么多年過(guò)去，蘇州機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)并無(wú)任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。曾有聲音建議“上海第三機(jī)場(chǎng)”落地蘇州，但最終其選址于南通。而在江蘇省眾多民航機(jī)場(chǎng)中，和蘇州關(guān)系最緊密的要屬無(wú)錫市蘇南碩放機(jī)場(chǎng)。

地理位置上 ，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于無(wú)錫市新吳區(qū)，距離無(wú)錫市中心直線距離10.8千米，距離蘇州市中心直線距離也只有28.7千米。

股權(quán)結(jié)構(gòu)上，企查查顯示， 蘇南碩放機(jī)場(chǎng)大股東為無(wú)錫蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，持股比例58.4%；蘇州城市建設(shè)投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司為第二大股東，持股比例達(dá)到29.22%。

除了地理位置和股權(quán)結(jié)構(gòu)等方面的緊密關(guān)聯(lián)，此次蘇南碩放機(jī)場(chǎng)更名的傳聞，在兩市官方層面也有一定的預(yù)兆。

據(jù)新民晚報(bào)，今年1月27日，無(wú)錫舉行了一場(chǎng)航空現(xiàn)場(chǎng)會(huì)：蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目、無(wú)錫國(guó)際郵件互換局項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，DHL快遞無(wú)錫口岸投運(yùn)，以“一鍵三連”的方式推動(dòng)區(qū)域性航空樞紐建設(shè)。

蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃總平面圖圖片來(lái)源：新民晚報(bào)

有網(wǎng)友通過(guò)線上地圖發(fā)現(xiàn)，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建之后，不到3.5公里就是蘇州境內(nèi)（屬蘇州相城區(qū)）。

江蘇省人民政府官網(wǎng)顯示，2022年11月23日，蘇州無(wú)錫協(xié)同發(fā)展簽約儀式在蘇州舉行。儀式上，蘇州、無(wú)錫簽署協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議和共同推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通戰(zhàn)略合作協(xié)議。該簽約儀式提到，兩市將構(gòu)建多層次、常態(tài)化協(xié)同工作機(jī)制，合作實(shí)施蘇州無(wú)錫太湖隧道建設(shè)、蘇南國(guó)際機(jī)場(chǎng)樞紐能力提升、“軌道上的蘇錫”建設(shè)等一系列重大工程。蘇州軌交3號(hào)線將向北延伸，與蘇南碩放機(jī)場(chǎng)銜接，并與無(wú)錫軌交3號(hào)線在此“牽手”。這也有可能是此次“無(wú)錫蘇州機(jī)場(chǎng)”引發(fā)網(wǎng)友如此關(guān)注的一大原因。