“我現(xiàn)在沒辦法跟你聊太長時間,這個電話現(xiàn)在是熱線?!?月14日上午,湖北武漢東風(fēng)汽車4S店一位銷售人員在告知e公司記者部分車型斷貨后,匆匆掛斷了電話。
近日,湖北地區(qū)東風(fēng)系汽車大規(guī)模補貼降價的海報全網(wǎng)刷屏,“去湖北買車”成了車市熱門話題。記者從武漢多家東風(fēng)汽車4S店處了解到,降價消息發(fā)出后,店內(nèi)客流猛增,用“人滿為患”來形容毫不夸張。另外,補貼達(dá)9萬元的東風(fēng)雪鐵龍C6貨源稀缺,部分車型已無現(xiàn)貨。有接近東風(fēng)集團(tuán)人士告訴記者,不少經(jīng)銷商手里的訂單量是遠(yuǎn)多于庫存貨源的,東風(fēng)的幾個工廠目前已在加班趕訂單。
湖北有門店3天賣了上千臺車
(資料圖)
東風(fēng)汽車旗下多個品牌降價的效果可以說是立竿見影,最直接的體現(xiàn)就是變得擁擠的4S店。“最近,我們店每天進(jìn)店客人在兩三百人左右,每天訂單量基本能過百?!?strong>武漢一家東風(fēng)4S店員工告訴記者,有的門店在補貼降價消息發(fā)出后3天內(nèi)賣了1000多臺車。
除了到店客流的直線上漲,關(guān)于購車的線上咨詢也是異常火爆。近兩日,e公司記者嘗試電話聯(lián)系武漢地區(qū)東風(fēng)汽車4S店銷售,其電話大多處于占線狀態(tài)。“C6舒適版的不敢保證有貨,共創(chuàng)版的還有少量資源?!?/strong>銷售人員對記者稱,武漢的C6車型已經(jīng)賣得差不多了,現(xiàn)在要買的話得從外地調(diào)貨。
銷售人員表示,要先交定金再安排訂單,確定有車了再付尾款,不能保證最后能提車,“前面的訂單比較多,如果在月底無法交車會退訂?!蓖瑫r,銷售人員對記者稱,每個電話咨詢都要控制在兩分鐘內(nèi),不然后面的全部會占線,感興趣的話可以到店咨詢。
根據(jù)當(dāng)?shù)卣撸瑬|風(fēng)汽車旗下的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等品牌均參與了這一輪補貼,補貼力度從5000元至9萬元不等。而最受關(guān)注的則是補貼金額達(dá)9萬元的東風(fēng)雪鐵龍C6.以C6共創(chuàng)版為例,指導(dǎo)價21.19萬元,其中,廠商優(yōu)惠4.5萬元,政府補貼4.5萬元,累計優(yōu)惠9萬元,補貼后裸車價為12.19萬元。
上海4S店:展車已賣完
不止在湖北當(dāng)?shù)?,東風(fēng)汽車補貼降價的旋風(fēng)已刮向全國范圍。記者近日實地走訪了上海地區(qū)的東風(fēng)汽車4S店發(fā)現(xiàn),降價幅度最大的多款車型已售罄,經(jīng)銷商也表示“拿不到資源”。
上海地區(qū)東風(fēng)4S店工作日看車仍有客流
“展車已經(jīng)賣掉了,昨天剛來就被人買走了。”記者看到,在浦東一家東風(fēng)4S店內(nèi),降價促銷活動的海報隨處可見,到店客戶最關(guān)心的雪鐵龍C6等車型卻不見蹤影。銷售人員告訴記者,現(xiàn)在C6沒有現(xiàn)車,需要買車的話可以向總部申請調(diào)貨,但不能確保什么時候能到。“可以先交5000元定金,有貨的話我第一時間通知你。”銷售人員表示,買車最好是原價全款,三個月后可以過戶。
一輛已被客戶預(yù)定的C6
對于此次東風(fēng)系降價的原因,江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔向記者分析,“最大的原因還是國六B標(biāo)準(zhǔn)要在7月1日開始實施,東風(fēng)雪鐵龍需要清理庫存,補貼降價是清庫存的有效方式?!?/p>
據(jù)了解,國六B排放標(biāo)準(zhǔn)要求汽車尾氣中的顆粒物、氮氧化物等污染物的排放量大幅降低,比國六A標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。部分銷量低迷、缺乏相應(yīng)技術(shù)的車企,只能對暫時無法通過國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)行停產(chǎn)或清倉處理。
降價后品牌如何重塑
需說明的是,東風(fēng)系的降價是有期限限制的。一位上海地區(qū)東風(fēng)汽車經(jīng)銷商則明確告訴記者“沒貨了,已經(jīng)晚了,前面的訂單還有100多個,3月31日之前肯定是來不及辦完手續(xù)的?!?/p>
根據(jù)湖北省政策,2022年省財政廳、商務(wù)廳、經(jīng)信廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持開展促進(jìn)汽車消費活動的通知》,自2022年6月至12月(活動到期前延長至2023年3月31日)鼓勵各地結(jié)合當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況開展促進(jìn)汽車消費活動?!拔覀円?月31日之前開好購車發(fā)票,現(xiàn)在全國的C6都很緊張,建議你再看看其他車型?!鄙鲜鼋?jīng)銷商表示。
那么,在補貼政策到期后,東風(fēng)旗下降價車型將何去何從也被業(yè)界關(guān)注。“大幅降價的效果很明顯,但對品牌確實是一種傷害,優(yōu)惠活動到期后,品牌恢復(fù)到正常的價格需要花很長的時間。”張翔對記者表示。
也有汽車行業(yè)人士告訴記者,降價車型重新走向消費者或許有三種可能性:一是花費較長的時間緩慢多次提價;二是重新對降價車型進(jìn)行換代升級,以另一種形式去包裝和售賣;三則是大幅降價,清完庫存后徹底告別市場。
對于本次降價是否會引發(fā)其他省市跟進(jìn),乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,該活動具有示范作用,短期之內(nèi)會輻射到周邊地區(qū),形成對周邊的擴(kuò)散效應(yīng),“取得了這么大的關(guān)注度,證明是有效的,其他省份很可能會進(jìn)行效仿?!?/p>
又有車企宣布降價
在東風(fēng)系汽車補貼降價后,多家車企采取了跟進(jìn)舉措。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前已有包括奔馳、寶馬、奧迪、別克、比亞迪等在內(nèi)的超30個汽車品牌通過廠家補貼或經(jīng)銷商降價等方式參與其中。不過,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,部分豪華車品牌的降價實際力度并沒有那么大,優(yōu)惠往往疊加了其他條件。
3月13日,吉利汽車發(fā)布購置稅減半限時補貼政策,補貼最高可達(dá)3萬元。據(jù)悉,此次優(yōu)惠活動涉及車型包括新繽越、第4代帝豪、遠(yuǎn)景X6 PRO等,活動時間截止至3月31日,全國用戶均可參與活動。
另外,奇瑞集團(tuán)也攜旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌,發(fā)布百億購車鉅惠行動,宣布自2023年3月11日0時起至3月31日24時止,凡在此期間購買奇瑞集團(tuán)全系車型的客戶,均可享受不同程度的補貼優(yōu)惠,其中,捷途惠民特供車型至高綜合優(yōu)惠達(dá)42888元。
對于這輪降價潮對市場的影響,崔東樹認(rèn)為,從長期來看的話,這種短期促銷的影響會逐步淡化,它并不是全系列、全面的推動,資金也相對有限,促銷完后還會回歸到一個正常的狀態(tài),不會對車市帶來嚴(yán)重的后遺癥。
中泰證券認(rèn)為,短期來看,燃油車大幅度降價或?qū)ο鄳?yīng)價位段的新能源車銷量造成負(fù)面影響,在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級過程中,車企研發(fā)投入較大,適度的價格競爭或可刺激消費,但過度價格戰(zhàn)將加大車企和產(chǎn)業(yè)鏈盈利壓力。長期來看,新能源車替代燃油車的趨勢明確,且在激烈的價格競爭中,擁有品牌、技術(shù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢的車企將更具韌性,長期有利于優(yōu)化行業(yè)競爭格局。
(文章來源:證券時報)
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