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環(huán)球最新:“滴妃回宮”,但網(wǎng)約車市場已經(jīng)變天 2023-01-17 11:57:53  來源:36氪

闊別563天,滴滴回來了!

昨天(1月16日),滴滴出行官宣,正式恢復(fù)新用戶注冊。


(相關(guān)資料圖)

這份簡短的公告中,滴滴句句不離安全,網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)安全成為關(guān)鍵。

來源:滴滴出行

在這條公告推文下方,有不少網(wǎng)友戲稱,鈕枯祿·滴滴回宮了。

自2021年出現(xiàn)監(jiān)管問題以來,滴滴就進(jìn)入了漫長等待期,此次滴滴的正式回歸,不少人表示這是“重大信號”。

滴滴被監(jiān)管的焦點(diǎn),在于安全問題。

而且安全問題不僅局限于個人信息,甚至還會上升至國家信息安全,尤其在復(fù)雜國際環(huán)境下,這個問題就更加敏感。

在經(jīng)歷一系列輿論事件后,在2021年7月,滴滴出行APP一夜之間下架,作為國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺,滴滴車型被7部門聯(lián)合進(jìn)駐調(diào)查。

2022年7月,滴滴收到處罰,滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元的罰款,對其董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。

來源:滴滴出行

同日,滴滴表示,誠懇接受,堅(jiān)決服從,全面深入自查,積極配合監(jiān)管,認(rèn)真完成整改。

罰款事小,警示力量巨大。

滴滴回歸一直懸而未決,也打亂了滴滴的商業(yè)計(jì)劃。

來源:滴滴出行

2022年6月,滴滴從美股主板退市,股價最終定格在2.29美元,相比14美元的發(fā)行價萎縮84%。同月,又有消息傳出,滴滴與國機(jī)汽車進(jìn)行談判,想購買其電動汽車部門三分之一的股份,但很快被后者否認(rèn)。

隨著回歸市場,這位曾經(jīng)的網(wǎng)約車巨頭似乎不用那么憋屈了。

有不少業(yè)內(nèi)人士表示,上市很有可能是滴滴未來的必選項(xiàng),大概率會在港股或國內(nèi)科創(chuàng)板上市。

而對于滴滴來說,春節(jié)前回歸,似乎可以奪回丟失的份額,但眼下的網(wǎng)約車市場,還是一年前的狀況嗎?

在此之前,滴滴掌握了網(wǎng)約車市場超80%的份額,如此巨大的市場,一旦陷入困境,各大網(wǎng)約車平臺勢必參與到激烈的競爭中。

來源:滴滴出行

事實(shí)的確如此,過去一年多的時間,老玩家趁虛而入,新玩家摩拳擦掌。

全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺的數(shù)據(jù)顯示,在2022年7月滴滴出行下架后,其他多家平臺的訂單量出現(xiàn)顯著增長,有17家平臺的7月訂單量超過30萬單,這個數(shù)字在6月還僅僅是13家。

新增的4家達(dá)到30萬單的網(wǎng)約車平臺聚焦于新一線和二線城市,其中及時用車、攜華出行、陽光出行和招招出行平臺的訂單量環(huán)比增長均超過100%,分別為247.7%、173.0%、127.4%和105.5%。

作為網(wǎng)約車平臺的第二梯隊(duì),在滴滴下架之后,出現(xiàn)了“滴滴跌倒,第二梯隊(duì)吃飽”的現(xiàn)象。特別是我們耳熟能詳?shù)牟懿俪鲂泻蚑3出行,都想坐上曾經(jīng)的霸主位置,搶奪滴滴的市場。

T3出行在滴滴下架沒多久,一封內(nèi)部文件在網(wǎng)絡(luò)上曝光,文件的意思簡單明了,T3出行要把滴滴的下架看作是自己翻身頭部網(wǎng)約車平臺的機(jī)會,并召開緊急會議決定調(diào)整開城計(jì)劃,在7月內(nèi)連開15城,日均單量突破百萬

來源:T3出行

打開市場的方式很簡單,利用當(dāng)下最時興的短視頻平臺以及電梯樓宇等廣告的投放,對新用戶實(shí)行首單免單的措施。就連在2019年就已經(jīng)下架的美團(tuán)打車,也悄悄復(fù)出想分一杯羹。

在滴滴下架隨后的第三季度,在不少加速成長的網(wǎng)約車平臺中,T3出行勢頭最為強(qiáng)勁,在8月滴滴的訂單量暴跌21.1%,相對應(yīng)的是T3出行的訂單量暴漲66.8%。

曹操出行的訂單也迎來大漲,還獲得了38億元的B輪投資,T3出行緊跟其后,也獲得自2018年以來國內(nèi)最大的單筆融資,總額77億元。

來源:曹操出行

最新消息顯示,T3出行日活/月活用戶行業(yè)已經(jīng)達(dá)到排名第二的成績,用戶規(guī)模突破1.4億,峰值日訂單超300萬單,累計(jì)訂單量近12億,累計(jì)進(jìn)駐到了108座城市

在2022年8月下旬,曹操出行還被傳出最快于明年申請?jiān)诟跧PO的消息,并考慮進(jìn)行Pre-IPO輪融資,雖然沒有得到官方確認(rèn),但這也絕不是空穴來風(fēng)。

面對洶涌而來的選手,滴滴也得打起十二分的精神。

不過從積累的用戶來看,下架初期可能不會出現(xiàn)劇烈動蕩,但網(wǎng)約車是相對成熟的市場,在用戶份額和體量難以突破的情況下,如何重振網(wǎng)約車業(yè)務(wù),吸引新用戶才是接下來的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞: 安全問題 第二梯隊(duì) 摩拳擦掌

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