新華社武漢12月6日電題:守住為乘客服務(wù)的初心 當好百姓的“專職司機”
新華社記者侯文坤
11月11日上午,湖北襄陽城區(qū)一處公交車停車場內(nèi),不時響起掌聲——黨的二十大代表、襄陽市公交集團駕駛員熊會萍正利用工作間隙,向同事宣講黨的二十大精神,氣氛熱烈。
(資料圖)
“回顧新時代這十年,我每天開著公交車穿梭在大街小巷,真真切切感受到車外的巨大變化,路更寬了、樓更多了、公交線路更密了……”熊會萍翻著手中的紅色文件夾,里面是在北京參加黨的二十大期間寫下的近萬字隨感,整理后便成了她的宣講“課件”。
參加黨的二十大回來后,熊會萍已深入機關(guān)、校園、社區(qū)進行了十余場宣講。
值班待命的駕駛員、結(jié)束任務(wù)的修理工、值班調(diào)度的后勤人員……大家坐在一起細細聆聽。
“我們要實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益”“采取更多惠民生、暖民心舉措,著力解決好人民群眾急難愁盼問題,健全基本公共服務(wù)體系,提高公共服務(wù)水平”……熊會萍從工作實際出發(fā),將黨的二十大報告中自己感觸最深的內(nèi)容一一分享,也把思考的問題拋了出來——提高公共服務(wù)水平,我們能做些什么?
27路公交的駕駛員張輝立馬接過話說:“城市公交是公共服務(wù)產(chǎn)品,也是城市文明的窗口,我們的落腳點應(yīng)該放在不斷提升服務(wù)質(zhì)量上。”
張輝還記得,由于線路復雜、車況不佳等問題,27路曾經(jīng)常被乘客投訴。近些年,車輛更新?lián)Q代,線路不斷優(yōu)化,無障礙設(shè)施、移動支付設(shè)備等陸續(xù)“上車”,乘客的抱怨少了、表揚多了。
“細小的變化,見證了乘客實實在在的獲得感。要守住為乘客服務(wù)的初心,當好百姓的‘專職司機’。”熊會萍補充道。
熊會萍的引導,打開了大家的話匣子。
“服務(wù)乘客要細心,也要耐心,車輛起步慢一點、進站靠邊近一點、行車時間均一點、復雜路況穩(wěn)一點、斑馬線上讓一點?!?/p>
“要專注做好每一次車輛檢修,讓出行更安全?!?/p>
“公交線路、站點布局更優(yōu)化,更精準對接市民出行需求?!?/p>
……
你一言我一語,大家暢談如何將學習貫徹黨的二十大精神轉(zhuǎn)化為自己的實際行動。
也有人提出心中的困惑?!拔夜ぷ鲿r間不長,有時怕自己沒達到乘客的要求,該怎么把工作做得更好?”入職不到兩年的駕駛員熊春雨說。
“為方便老年乘客上下車,我用尺子量出30厘米是最佳??烤嚯x,就在站臺邊的路面做好標記,每次進站都瞄準了停?!睆臉I(yè)20余年的熊會萍用自己的經(jīng)歷舉例子。她說:“黨的二十大報告提出‘堅持以人民為中心的發(fā)展思想’‘在全社會弘揚勞動精神、奮斗精神、奉獻精神、創(chuàng)造精神、勤儉節(jié)約精神’,這正是我們工作的根本遵循?!?/p>
圖為熊會萍在工作(3月16日攝)。(受訪者供圖)
公交是傳統(tǒng)行業(yè),但在科技賦能下正加快向信息化、智能化轉(zhuǎn)型。黨的二十大報告中關(guān)于加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的內(nèi)容,讓襄陽市公交集團維修廠星火路維修車間主任田偉備受鼓舞。
“乘客用手機能提前規(guī)劃最優(yōu)出行路線、查詢車輛到站時間、車輛擁擠度。傳統(tǒng)的維修車間變?yōu)樽詣踊囬g、智能化車間……”對于未來的“智慧公交”,田偉充滿期待。
10年前,襄陽市區(qū)的公交線路只有64條,線網(wǎng)長度300公里。如今,公交線路已達95條,線網(wǎng)長度752公里。道路越來越暢通,交通體系越來越完善。
“除了改善服務(wù),城市公交還能做什么?”駕駛員朱俊德拋出一個問題。
“報告里有很多內(nèi)容為我們的工作指明了方向?!毙軙寂e例說,“報告中多次提到‘綠色低碳’,全市新能源公交車數(shù)量近年來不斷增加,從10年前的60臺左右增加到現(xiàn)在的1260臺,這就是在踐行綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式,也是我們需要繼續(xù)努力的方向……”
一個多小時的宣講在意猶未盡的討論中結(jié)束,大家陸續(xù)回到工作崗位。冬日暖陽下,一輛輛公交車緩緩駛出停車場,融入川流不息的車流中。
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