國內成品油零售限價迎今年最大漲幅。
4月17日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時起,國內汽油價格上調550元/噸,柴油價格上調525元/噸。折合升價,92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上調0.43元、0.46元、0.45元。
(資料圖)
私家車主和物流企業(yè)的用油成本因此增加。以油箱容量50升的普通私家車計算,車主們加滿一箱92號汽油將多花約21.5元;對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用將增加約18元。
據隆眾資訊計算,調價后,全國大多數地區(qū)車柴價格和92號汽油零售限價均在7.5-7.7元/升左右。95號汽油則將全面重返“8元時代”。
本次是今年第八次成品油調價,也是年內第三次上漲。此次調價過后,今年成品油調價呈現“三漲三跌兩擱淺”的格局。
本輪計價周期內,國際原油變化率一直處于正值高位。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對界面新聞表示,雖然市場擔心石油需求存下行風險,但因歐佩克+聯合自愿減產,疊加市場對美聯儲持續(xù)加息擔憂放緩,同時美國宣布將會在年內進行收儲,國際油價底部支撐有效。
高青翠指出,布倫特和WTI期貨價格已連續(xù)四周上漲,創(chuàng)下2022年6月以來最長的周連漲趨勢。
截至北京時間4月14日凌晨收盤,WTI的5月原油期貨報82.52美元/桶,漲0.44%;布倫特6月原油期貨報86.31美元/桶,漲0.22%。
下一輪調價上調預期明顯。
“以當前國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥對界面新聞表示,近期油價漲幅主要將在下一輪調價周期中體現。
李彥稱,多個產油國出臺額外減產計劃,供應趨緊預期增強,疊加亞洲需求前景向好,均為國際油價帶來利好支撐。
高青翠指出,美國能源信息署上調今年和明年國際油價預測,加上美元走弱對油價形成支撐,油市利好因素占據主導,短期油價仍以偏強波動為主。
金聯創(chuàng)成品油分析師王珊也認為,下周國際油價或呈現先抑后揚的態(tài)勢,新一輪變化率仍存正向開端預期,新一輪零售價上調為大概率事件。
按照當前成品油調價周期測算,下一次調價窗口將在2023年4月28日開啟。
(文章來源:界面新聞)
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