巴菲特稱拋售比亞迪(002954)是為了更好地配置資本。
4月12日,“股神”沃倫·巴菲特在接受美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)采訪時(shí)表示,自2008年以來比亞迪的價(jià)值增長驚人,比亞迪是一家偉大的公司。
(資料圖)
就在一天之前,巴菲特還再次拋售了比亞迪股票。4月11日,港交所文件披露,3月31日,伯克希爾·哈撒韋出售248萬股比亞迪H股,平均減持價(jià)格為每股217.67港元,持股比例下降至10.90%,套現(xiàn)約5.4億港元。
巴菲特在采訪中表示,伯克希爾并不急于減持比亞迪,“我們會(huì)找到這些資金更好的配置用途?!?/p>
自2022年8月以來,伯克希爾·哈撒韋已累計(jì)減持約1.05億股比亞迪港股,持倉降低約五成,公開的減持記錄也已高達(dá)10次。
值得注意的是,根據(jù)港交所披露易規(guī)定,大股東增減持股票只有橫跨某個(gè)整數(shù)百分比時(shí),才需要作出披露。而從持股數(shù)量來看,在已披露的信息之外,伯克希爾還有過多次減持行為。
2008年9月29日,巴菲特旗下伯克希爾斥資18億港元以每股8港元的價(jià)格,在港股認(rèn)購比亞迪2.25億股股票。此后,巴菲特一直重倉著比亞迪,還曾出席過比亞迪的新車發(fā)布等活動(dòng),為比亞迪站臺(tái)。
伯克希爾去年8月份的減持,曾引發(fā)過一輪比亞迪的股價(jià)大跌。截至目前巴菲特持有比亞迪股份已超14年,獲利數(shù)十倍。此前伯克希爾方面一直未向媒體透露減持比亞迪的原因,直至今年2月,伯克希爾·哈撒韋副董事長查理·芒格在美國報(bào)紙和軟件公司Daily Journal舉行的虛擬年會(huì)上談到,“以目前的股價(jià)計(jì)算,小小的比亞迪市值比梅賽德斯-奔馳還高,這不是一只便宜的股票。但另一方面來說,這是一家非常出色的公司。”
2022年年報(bào)顯示,比亞迪2022年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4240.61億元,同比增長96.2%;凈利潤166.22億元,同比增長445.86%。產(chǎn)銷快報(bào)顯示,比亞迪3月新能源汽車銷量為20.71萬輛,同比增長97.45%;今年1至3月累計(jì)銷量為55.21萬輛,同比增長92.81%。
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(文章來源:澎湃新聞)
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