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理想汽車董事長:降價不一定提升銷量 但可以打擊別人 2023-03-02 18:54:10  來源:中新經(jīng)緯

“壓力最大的一點是行業(yè)頭部的企業(yè)都能打價格戰(zhàn)?!?日,理想汽車2023春季媒體溝通會上,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在談及一季度銷量表現(xiàn)時說。


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對一季度的交付,李想頗感壓力。他表示,交付壓力主要來自兩個方面,首先是國補“斷奶”,2022年12月透支了2023年一季度的部分銷量;其次是部分新能源車企開啟的降價促銷,“降價不一定能提升銷量,但一定可以打擊到別人?!崩钕胝f。

數(shù)據(jù)顯示,在2023年1月和2月,理想汽車分別交付新車15141輛和16620輛。

對于目前業(yè)內(nèi)的降價銷售現(xiàn)象,李想表示,特斯拉和比亞迪即便是大規(guī)模降價也能保持20%的毛利率,而理想汽車要保證在研發(fā)等方面的必要投入就必須保持較高的毛利率,也就是說理想汽車暫時不會降價。

李想認為,要成為留在“牌桌”上的新能源車企,至少需要幾千億元的收入,要成為頭部車企則要達到上萬億元。在經(jīng)營方面,毛利率是“血液”,對于新能源汽車公司的發(fā)展非常重要,毛利率在20%以上才能保障長期健康發(fā)展,企業(yè)才可以“不慫”,否則根本無法持續(xù)投入研發(fā)、交付等長期投資。

“很多企業(yè)在學(xué)習(xí)特斯拉和蘋果,但沒有學(xué)到關(guān)鍵,沒有意識到毛利率的重要性,沒有蘋果特斯拉的命,得了蘋果特斯拉的病?!崩钕胝f。

放眼未來,李想表示,到2027年,理想汽車要在20萬元以上乘用車占據(jù)35%的市場份額;2030年,成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè),對標特斯拉與蘋果。

對于即將于3月初開啟首批用戶交付的理想L7,李想表示,31.98萬元起售的L7將更加聚焦存量市場,“搶BBA的存量市場,我們賣一輛,他們就少賣一輛?!崩钕胝f。

對于聚焦存量市場的具體舉措,李想表示,理想汽車將會預(yù)留10%至15%的現(xiàn)車以供更關(guān)注店內(nèi)是否有現(xiàn)車的消費者選擇。

2月27日,理想汽車發(fā)布2022年第四季度及全年財報。財報顯示,2022年理想汽車實現(xiàn)營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%。此外,理想汽車2023年第一季度預(yù)計車輛交付量為52000輛至55000輛。

(文章來源:中新經(jīng)緯)

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