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今日熱聞!李書福旗下商用車獨角獸,被曝啟動赴美IPO 2023-03-27 12:57:23  來源:36氪

吉利旗下商用車品牌遠程,剛剛曝出了IPO上市的重大進展。

據(jù)彭博社消息,遠程最早將于今年年底在美上市。


(資料圖片僅供參考)

在這之前,遠程希望能夠融資3億美元,實現(xiàn)45億美元的估值。

而且就在最近,極氪、路特斯、曹操出行等李書福旗下企業(yè),都傳出了上市進展。

如果它們都順利上市的話,遠程極有可能是李書福旗下的第11個IPO企業(yè)。

遠程最早年底赴美上市

知情人士主要透露了以下幾點消息。

遠程正考慮在赴美IPO之前融資達3億美元,折合人民幣約為20.6億元。

遠程希望在新一輪融資中獲得約45億美元的估值,高于去年融資時30億美元的估值。

知情人士還表示,公司正在研究最快于今年年底在美國上市的可能性,不過尚未做出最終決定。而且由于上市計劃仍處于早期階段,新一輪的融資和IPO細節(jié)仍可能發(fā)生變化。

對于以上消息,吉利官方表示:不予置評。

事實上,遠程汽車赴美IPO的消息,此前早有依據(jù)。

早在2021年,吉利遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示,該集團考慮在3~5年內(nèi)進行IPO。

到了2022年年底,該集團首席品牌官宋兆桓在接受采訪時也表示:

我們不排除海外上市的可能性,我們也是一直按照這樣做公司的整個架構(gòu)。

遠程是誰?

遠程新能源商用車集團成立于2014年,是吉利旗下子公司。

2016年10月,該集團推出了新能源商用車品牌遠程汽車。

到目前為止,遠程已完成了對重卡、輕卡、小微卡、LCV(輕型商用車)與客車五大產(chǎn)品線的布局。

在技術(shù)路線上,遠程主要布局了兩大類:在城市商用車上,以純電驅(qū)動和增程式電驅(qū)動的動力系統(tǒng)為核心;在公路商用車上,以液氫能源甲醇動力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動為核心。

值得介紹的是,遠程新能源商用車集團CEO是范現(xiàn)軍,出生于1970年11月,畢業(yè)于山東理工大學(xué)汽車運用工程專業(yè),曾經(jīng)擔(dān)任過吉利商用車研究院院長、吉利商用車集團總裁。

宋兆桓從2022年期擔(dān)任該集團的首席品牌官,他1984年8月生,本科畢業(yè)于奧克蘭大學(xué)亞洲政治與歷史專業(yè),2016年加入吉利控股集團,任集團公關(guān)總監(jiān)、集團企業(yè)社會責(zé)任部長;2021年,擔(dān)任吉利控股品牌傳播中心總經(jīng)理。

作為商用車領(lǐng)域造車新勢力,遠程汽車在行業(yè)處于頭部地位——

2022年1-12月,遠程新能源商業(yè)車總體累計銷量位居行業(yè)第一,其中新能源物流車市占率達到16.3%,新能源輕卡市占率達到23.4%(連續(xù)兩年蟬聯(lián)行業(yè)第一)。2023年遠程汽車的銷量目標(biāo)是15萬輛。

融資方面,2022年10月26日,遠程宣布完成了Pre-A輪超3億美元融資,由隱山資本領(lǐng)投,跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等。

具體產(chǎn)品方面,目前遠程已經(jīng)形成了完整的品牌矩陣:

星瀚、星智、星享、星際。

品牌的各自分工不同:星瀚是新能源重卡品牌,星智是新能源輕卡品牌,星享是基于VAN車型(輕客、微客)專屬GMA架構(gòu)推出的品牌,星際是新能源客車品牌。

以離現(xiàn)在最近的幾款產(chǎn)品舉例,星享于2022年發(fā)布了兩款產(chǎn)品:一款是“星享V”,另一款是“超級VAN”。

官方介紹稱,星享V工況續(xù)航可達260-300km,同時配有ECO模式開關(guān)、滑行回饋等級三檔多態(tài)開關(guān)、單踏板開關(guān)等多種駕駛模式。

超級VAN,據(jù)說是全球首款基于線控滑板底盤打造,最長純電續(xù)航400km,可靈活組合上裝,乘商兩用,并滿足城市物流全場景和定制化的需求,而且還能支持L4級以上智能駕駛。

星瀚H作為星瀚品牌旗艦車型,其中H代表其英文名稱Homtruck,定位新能源智能豪華重卡,計劃于2024年正式上市。

據(jù)說星瀚H將集結(jié)遠程所有尖端技術(shù),匯聚家居設(shè)計布局、高階智能駕駛、未來智慧座艙三大亮點。

而且就在前不久,2022年11月,遠程基于天地一體化理念開發(fā)了其首款產(chǎn)品——遠程星瀚H無座艙重卡,據(jù)說是全球首款能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星通訊、星基高精定位服務(wù)的無座艙自動駕駛重卡產(chǎn)品。

按照規(guī)劃,2023年這款無座艙重卡將先在港口投入使用,并逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)等限定場景。

而且遠程還在下一盤更大的棋——計劃在2023年,實現(xiàn)L3級高速公路智能駕駛與L4級限定場景自動駕駛,2026年實現(xiàn)L4級干線物流自動駕駛,2030年實現(xiàn)L5級自動駕駛真正產(chǎn)業(yè)化。

2023年,遠程計劃能夠完成A輪融資,并希望未來3年實現(xiàn)300億美元市值這一目標(biāo)。

截至目前,李書福名下已經(jīng)有7家公司上市,包括吉利汽車、沃爾沃汽車、極星、億咖通、錢江摩托、漢馬科技、力帆科技。

如果今年極氪、路特斯、曹操出行順利上市的話,遠程汽車就會是李書福的第11家上市公司。

真大佬啊。

參考鏈接

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-03-24/geely-s-farizon-auto-is-said-to-seek-300-million-before-us-ipo#xj4y7vzkg

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