日前，路透社援引兩位知情人士報(bào)道稱，特斯拉正在重新評(píng)估在中國(guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車的方式，考慮關(guān)閉北京等城市的部分購(gòu)物中心展廳，將更加重視成本較低且能夠提供維修服務(wù)的郊區(qū)門店。

9月20日，特斯拉中國(guó)方面回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時(shí)稱，這是不實(shí)信息?！敖?，我們體驗(yàn)門店還在正常布局中?！鄙鲜鎏厮估袊?guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，9月以來(lái)，公司開業(yè)的體驗(yàn)店均開在繁華地段的購(gòu)物中心。

公開資料顯示，9月1日~17日，特斯拉西安高新萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)店、鄭州二七萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)店、上海寶山萬(wàn)達(dá)特斯拉體驗(yàn)中心、昆明七彩云南第壹城體驗(yàn)店陸續(xù)開業(yè)。

(資料圖片)

直營(yíng)模式推高部分車企運(yùn)營(yíng)成本

2013年，特斯拉在北京僑福芳草地購(gòu)物中心開設(shè)了中國(guó)首家展示門店?！敖刂聊壳?，特斯拉在全國(guó)的展示門店數(shù)已超過(guò)200家?！鄙鲜鎏厮估袊?guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝（資料圖）

與傳統(tǒng)車企采用4S店進(jìn)行銷售的模式不同，特斯拉采取了價(jià)格公開透明、全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)的直營(yíng)銷售模式。

特斯拉的直營(yíng)模式可視為將傳統(tǒng)4S店模式一拆為三：一是直營(yíng)體驗(yàn)店，主要負(fù)責(zé)售前咨詢和試駕；二是服務(wù)中心，主要負(fù)責(zé)交付和售后；三是官網(wǎng)，主要負(fù)責(zé)銷售，所有車輛的銷售都是在官網(wǎng)線上下單，實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)。

安信證券分析認(rèn)為，特斯拉這種直營(yíng)模式繞過(guò)了中間商（經(jīng)銷商），直接獲取客戶的數(shù)據(jù)信息和反饋，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整使其更適應(yīng)客戶需求，可以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力以及用戶對(duì)品牌的認(rèn)可度。

隨著特斯拉直營(yíng)體驗(yàn)店模式被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受，蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力造車企業(yè)開始紛紛效仿，同時(shí)也倒逼不少傳統(tǒng)車企走上了銷售模式的革新之路。

但直營(yíng)門店的開設(shè)背后是遠(yuǎn)超傳統(tǒng)4S店的高昂成本支撐，如商超內(nèi)高額的租金成本、人力成本等。有數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在北京三里屯的店面年租金約1000萬(wàn)元；蔚來(lái)在北京王府井的店面，年租金超過(guò)了7000萬(wàn)元。

繁華地段體驗(yàn)門店的渠道建設(shè)，使得車企銷售運(yùn)營(yíng)成本增加明顯。以小鵬和理想發(fā)布的2022年上半年財(cái)報(bào)為例，2022年1~6月，小鵬汽車銷售、一般及行政開支約為33.06億元，同比增加88.7%；理想在2022年上半年銷售、一般及行政開支也達(dá)到了25.3億元，同比增加87.9%?！斑@主要由于公司銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大、相關(guān)人員成本以及特許經(jīng)營(yíng)店傭金增加所致?！毙※i汽車方面解釋稱。理想汽車方面也表示，銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大導(dǎo)致的租金支出增加是支出同比增長(zhǎng)的主要原因之一。

盡管特斯拉對(duì)其體驗(yàn)門店成本投入情況并未對(duì)外披露，但從小鵬、理想等車企在因銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大而大幅增長(zhǎng)的銷售成本來(lái)看，特斯拉在此方面的投入或也不小。

“變相降價(jià)”8000元引部分車主不滿

進(jìn)入9月后，特斯拉不僅在17天內(nèi)在豪華商場(chǎng)內(nèi)開業(yè)四家體驗(yàn)門店，更是于9月16日~30日期間推出了8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)。

9月20日，特斯拉中國(guó)客服工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹稱，這一活動(dòng)只針對(duì)9月16日~30日期間完成提車的客戶，車型包括全新定制車輛、沒(méi)有上過(guò)牌的展車或運(yùn)損的非全新國(guó)產(chǎn)Model 3及Model Y。

據(jù)悉，在特斯拉規(guī)定時(shí)間內(nèi)，交付車輛的車主若選擇購(gòu)買特斯拉店內(nèi)保險(xiǎn)，且投保險(xiǎn)種包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)，將予以保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元，補(bǔ)貼方式為在交付尾款時(shí)直接減免車價(jià)8000元。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)27.99萬(wàn)元，高性能版售價(jià)36.79萬(wàn)元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)31.69萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)39.49萬(wàn)元，高性能版售價(jià)41.79萬(wàn)元。其中，最快提車的車型為Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，交付周期為1~4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期均在6~10周或更長(zhǎng)。“如果新車主想要享受這一優(yōu)惠，可以直接去體驗(yàn)門店詢問(wèn)，如果店內(nèi)有現(xiàn)車資源可盡早完成交付，享受這一活動(dòng)福利?！鄙鲜鎏厮估袊?guó)相關(guān)工作人員告訴記者。

不過(guò)，特斯拉此舉被外界認(rèn)為是“變相降價(jià)”，引發(fā)了老車主們的不滿。對(duì)此，上述特斯拉中國(guó)客服相關(guān)工作人員表示，這只是公司開展的一個(gè)限時(shí)激勵(lì)政策，后期是否還會(huì)推出，目前還沒(méi)有接到通知。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉本次保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)只是過(guò)渡行為，或?qū)⒊霈F(xiàn)官方調(diào)價(jià)。對(duì)于這一推測(cè)，特斯拉中國(guó)方面未作出評(píng)論。

而在2022年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克曾表示：“提高幾次售價(jià)后，特斯拉汽車價(jià)格已經(jīng)到了比較尷尬的程度。未來(lái)某個(gè)時(shí)候特斯拉可能會(huì)下調(diào)售價(jià)，但這并非承諾?！?/p>

關(guān)鍵詞： 銷售網(wǎng)絡(luò) 后輪驅(qū)動(dòng)