4月30日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列滿載工業(yè)機械產(chǎn)品等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)往俄羅斯莫斯科。今年前4個月，中歐班列（武漢）共發(fā)運417列、共計3.4萬標箱，同比分別增長191.61％、191.55％，實現(xiàn)連續(xù)4個月單月開行百列以上。目前，中歐班列（武漢）已擁有46條穩(wěn)定的跨境物流運輸通道，形成了多點并達的國際物流通道格局。

【資料圖】

一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，交通物流是暢通國民經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”，與廣大群眾的正常生活息息相關。今年以來，從港口到機場，從高速公路到鐵路樞紐，作為觀察當下經(jīng)濟形勢的重要窗口，物流行業(yè)一片繁忙。

在年產(chǎn)3億副眼鏡片的“中國眼鏡之鄉(xiāng)”江蘇丹陽，國際眼鏡城內人頭攢動，定制鏡片車房加工中心內，技工正在加緊生產(chǎn)，經(jīng)十幾道工序制作完成的鏡片順利包裝裝箱，準備發(fā)往200公里外的上海港。48小時內，這批眼鏡將到達歐美地區(qū)眼鏡門店。

生產(chǎn)車間外，兩名工人正把打包好的鏡片裝車。“這段時間貨明顯多了，卸貨時就能在平臺接到下一單。全是整車單，不用自己再拼車?！毖b車完畢，貨車司機賀現(xiàn)非馬不停蹄發(fā)車前往上海港，“更忙了，賺得也比以前多了30%?！?/p>

據(jù)交通運輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，一季度全國共完成貨運量118.7億噸，同比增長5%。其中鐵路、公路、水路貨運量分別完成12.6億噸、85.7億噸、20.4億噸，同比分別增長3.2%、5.2%和5.4%。民航完成貨運量149萬噸。

在山東鄄城縣的葡萄大棚里，一串串葡萄掛滿枝頭，村民們在棚內忙碌著，這里的葡萄7月份就能成熟，正好趕上錯峰上市，每年都能讓村民賣一個好價錢。

隨著近幾年來電商物流的逐漸發(fā)展，讓在外經(jīng)營水果生意的什集鎮(zhèn)村民李昌國看到了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的“錢景”，他在當?shù)卣膸椭头龀窒?，流轉300余畝土地，成立合作社，帶領村民種葡萄，讓葡萄產(chǎn)業(yè)變?yōu)檗r(nóng)民的“致富果”。

近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2023年4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，物流市場基礎繼續(xù)鞏固，信心繼續(xù)增強；4月份電商物流指數(shù)呈現(xiàn)連續(xù)上漲態(tài)勢，總業(yè)務量和農(nóng)村電商業(yè)務量實現(xiàn)連續(xù)4個月上漲。

在貴州貴陽，“五一”假期期間，快遞企業(yè)主動與景區(qū)、商業(yè)街、酒店、交通樞紐等開展合作，提供“即買即寄”的包郵服務，方便游客輕松出行，享受愜意。

不僅是服務假日經(jīng)濟，快遞企業(yè)還不斷升級完善寄遞解決方案，加快服務地方特色產(chǎn)業(yè)。在廣東茂名，荔枝即將迎來銷售旺季，快遞企業(yè)深入原產(chǎn)地，從資源、包裝、品牌、科技、模式、渠道等多角度，推動荔枝產(chǎn)業(yè)綠色化、特色化、優(yōu)質化、品牌化發(fā)展。

據(jù)國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至5月4日，今年我國快遞業(yè)務量達400億件，比2019年達到400億件提前了128天，比2022年提前了24天。2023年以來，快遞業(yè)整體呈現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，業(yè)務量增速逐月提速向好，僅用4個多月就完成400億件。

從多個部門陸續(xù)發(fā)布的一系列交通物流行業(yè)的亮眼數(shù)據(jù)中可以看出，我國社會各項運轉已經(jīng)恢復正常，流動的中國散發(fā)出了旺盛活力，折射出我國經(jīng)濟正快速回暖，經(jīng)濟發(fā)展回升向好的良好態(tài)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師何輝認為，從后期走勢看，我國物流行業(yè)業(yè)務活動預期指數(shù)保持在55%以上高位運行。顯示出隨著經(jīng)濟持續(xù)復蘇和節(jié)日相關消費需求繼續(xù)釋放，物流企業(yè)對短期行業(yè)景氣度仍保持樂觀。

中國物流信息中心物流統(tǒng)計處處長胡焓則指出，4月份，我國物流市場信心在繼續(xù)增強，業(yè)務活動預期指數(shù)保持高位，其中鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)和郵政快遞業(yè)預期指數(shù)繼續(xù)處于60%超高景氣區(qū)間，道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)和多式聯(lián)運領域發(fā)展預期向好趨勢不變。

胡焓表示，4月份乃至更長一段時間內，物流運行將處于后疫情反彈式回升向內生性復蘇的過渡階段，需求在修復中波動回升，且持續(xù)保持景氣水平，企業(yè)微觀經(jīng)營表現(xiàn)穩(wěn)健，且對后市仍保持樂觀預期，整體上運行向好的基礎在繼續(xù)鞏固。

關鍵詞：