當(dāng)?shù)貢r間5月11日收市后，賈躍亭創(chuàng)辦的Faraday Future（法拉第未來，下稱“FF”）對外披露了2023年第一季度財報。

財報數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月31日，F(xiàn)F季度經(jīng)營性支出為8300萬美元，其中研發(fā)費用占總經(jīng)營性支出的56%；一季度凈收入為650萬美元，用于經(jīng)營活動的凈現(xiàn)金為1.032億美元。資產(chǎn)負債方面，截至2023年3月31日，F(xiàn)F總資產(chǎn)為5.75億美元，總負債為3.19億美元。自成立以來，公司累計虧損約為35.5億美元。

(資料圖)

今年一季度，F(xiàn)F經(jīng)營性支出同比大幅減少。FF在財報中指出，經(jīng)營性支出的變化主要是由于工程、設(shè)計和測試（ED&T）成本的減少，因為公司在2022年基本完成了與FF91相關(guān)的研發(fā)活動，并專注于與生產(chǎn)相關(guān)的資本化活動，以及因特別調(diào)查委員會調(diào)查結(jié)束帶來的相應(yīng)專業(yè)服務(wù)的減少和其他降本措施。

在現(xiàn)金流方面，F(xiàn)F方面表示，第一季度，F(xiàn)F成功融得1.35億美元的資金總額。截至目前，F(xiàn)F已經(jīng)收到了1.2億美元的注資，資金流健康。目前，F(xiàn)F資本團隊仍然在繼續(xù)為公司的生產(chǎn)、交付和產(chǎn)能爬坡籌集額外資金。

據(jù)介紹，5月9日，F(xiàn)F宣布了獲得1億美元額外的無擔(dān)?？赊D(zhuǎn)換票據(jù)承諾融資。此外，F(xiàn)F還有3500萬美元的剩余融資承諾。除了汽車銷售將產(chǎn)生收入外，F(xiàn)F預(yù)計還可能獲得2.42億美元額外融資（選擇權(quán)歸現(xiàn)有投資者）。

此外，F(xiàn)F還有至多3.5億美元的股權(quán)信貸額度，但FF還沒有使用。

“除融資外，我們還實施了多項降本措施，使我們能夠?qū)Ｗ⒂诮桓禙F91的核心項目，我們會持續(xù)提高效率，并降低物料成本，并制定出降低工程和商務(wù)成本的詳細路線圖。”FF高管在Q1投資者電話會議上表示，

值得注意的是，成立9年來，賈躍亭也終于迎來FF91的批量生產(chǎn)。

FF在投資者會議上表示，F(xiàn)F漢福德工廠正努力產(chǎn)能爬坡，已生產(chǎn)40輛用于工程、測試、營銷和用戶的車輛。

目前，F(xiàn)F 91的合規(guī)認證工作正按計劃進行，大部分FMVSS測試已經(jīng)成功完成。其中，難度最高的碰撞科目已經(jīng)進行并成功通過，其中包括車輛正面、側(cè)向和后面的碰撞測試。

而在系統(tǒng)和軟件方面，F(xiàn)F推出生成式AI產(chǎn)品組，結(jié)合了FF含計算平臺、操作系統(tǒng)、超快聯(lián)網(wǎng)、AI和自然語言處理能力、多顯示屏以及生成性AI能力在內(nèi)的基礎(chǔ)能力，可以讓車內(nèi)體驗直觀交互。

按照規(guī)劃，F(xiàn)F將在5月底開啟FF 91第一階段的交付。

在今年3月底的SOP儀式上，F(xiàn)F公布了三階段戰(zhàn)略發(fā)展路徑：

第一階段目標是把FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91 按時交付到全球塔尖用戶手中，實現(xiàn)對傳統(tǒng)超豪華汽車品牌的顛覆，盡快達成全球超級塔尖用戶市場第一的目標；

第二階段目標是推出后續(xù)車型，盡快實現(xiàn)銷量爆發(fā)式增長，出行生態(tài)收入快速增長并形成規(guī)模；

第三階段的目標是實現(xiàn)智能終端銷售持續(xù)快速增長，生態(tài)（包括軟件、互聯(lián)網(wǎng)APP、共享）收入爆發(fā)式增長；FF的生態(tài)收入在總利潤中所占的比例越來越高，成為主流高價值用戶市場領(lǐng)軍企業(yè)之一。

目前，F(xiàn)F已建立了包括銷售、充電、救援、售后和移動服務(wù)在內(nèi)的完整銷售流程。其中，F(xiàn)F移動服務(wù)預(yù)計在2023年在洛杉磯市區(qū)、舊金山灣、圣地亞哥和紐約市區(qū)推出。

盡管FF多番釋放利好消息，但由于FF 91交付時間的不斷“跳票”，在二級市場上，F(xiàn)F股價再次下滑至不足0.2美元，市值僅為1.49億美元。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

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