國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b全面實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，相關(guān)概念股獲資金追捧。

(相關(guān)資料圖)

5月10日，上證指數(shù)延續(xù)昨日調(diào)整狀態(tài)，收盤(pán)跌幅1.15%，報(bào)收3319.15點(diǎn)；深證成指、創(chuàng)業(yè)板指均微漲。銀行、證券、保險(xiǎn)、央企、CPO（光電共封裝）等題材走弱，跌幅均超2%。

新能源賽道全線(xiàn)反攻，新能源整車(chē)、充電樁、一體壓鑄、鋰電池、儲(chǔ)能等題材大幅上漲。新能源整車(chē)指數(shù)反彈力度最猛，漲幅達(dá)到5.64%，領(lǐng)跑滬深兩市。江鈴汽車(chē)、中通客車(chē)、亞星客車(chē)、金龍汽車(chē)漲停。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段

7月起全國(guó)實(shí)施

近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告中明確提出，自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車(chē)。

所謂的“國(guó)六” 標(biāo)準(zhǔn)，全稱(chēng)為“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，是為防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因其復(fù)雜性和標(biāo)準(zhǔn)門(mén)檻高于“歐六”標(biāo)準(zhǔn)，因此也被行業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”。

根據(jù)規(guī)定，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為a、b兩個(gè)階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。第二階段從2023年7月1日起，不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。

從汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格很多。國(guó)六b是對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠?、氮氧化物、顆粒物等全面控制，相對(duì)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要將汽車(chē)的污染物降低一倍。

尾氣治理市場(chǎng)廣闊

超20家上市公司布局

隨著國(guó)家支持力度的加強(qiáng)，未來(lái)關(guān)于尾氣排放的相關(guān)政策也有望超出預(yù)期。天風(fēng)證券指出，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，輕型柴油車(chē)、重型柴油車(chē)和汽油車(chē)的尾氣處理催化劑單價(jià)平均增幅達(dá)105.72%，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣處理催化劑市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到938億元，相較原有國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)下的市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)156%。

民生證券也表示，排放要求的不斷升級(jí)對(duì)整車(chē)生產(chǎn)廠商、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商形成了巨大的環(huán)保壓力，也給尾氣后處理廠商帶來(lái)了巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)和市場(chǎng)機(jī)遇。

A股市場(chǎng)上，超過(guò)20家上市公司布局尾氣治理行業(yè)。艾可藍(lán)的催化劑技術(shù)除用于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理外，還用于工業(yè)VOCs（揮發(fā)性有機(jī)物）廢氣治理領(lǐng)域。

萬(wàn)潤(rùn)股份目前研發(fā)、生產(chǎn)的沸石系列環(huán)保材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括歐六、國(guó)六及同級(jí)別和以上標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)尾氣治理領(lǐng)域，亦可應(yīng)用于煙道氣脫硝、煉油催化、揮發(fā)性有機(jī)物治理等領(lǐng)域。

凱龍高科承擔(dān)國(guó)家、省級(jí)項(xiàng)目大氣污染治理項(xiàng)目19項(xiàng)，制定尾氣后處理行業(yè)所有標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng)。

建龍微納已經(jīng)完成了環(huán)境治理領(lǐng)域用的柴油車(chē)尾氣脫硝分子篩催化劑產(chǎn)品的技術(shù)儲(chǔ)備。

尾氣治理概念股今日逆市大漲

受利好消息刺激，尾氣治理概念股5月10日大幅上漲。證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，概念股今日平均漲幅達(dá)到4.08%；其中，艾可藍(lán)、凱龍高科20cm漲停。

凱龍高科最先漲停，早盤(pán)10:15左右該股即被封住漲停板，全天成交額上升至2.62億元，量比達(dá)到2.47倍。

漲幅靠前的還有中國(guó)汽研、隆盛科技、奧福環(huán)保、中自科技、銀輪股份等。

今年以來(lái)，尾氣治理概念股多次活躍，但總體表現(xiàn)分化明顯。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，截至5月10日收盤(pán)，概念股年內(nèi)平均上漲4%，漲幅跑輸同期上證指數(shù)。6股期間跌幅超10%，分別是登云股份、隆盛科技、龍?bào)纯萍?、天奇股份、建龍微納、海新能科。

凱龍高科、安車(chē)檢測(cè)、中國(guó)汽研、艾可藍(lán)、科恒股份、萬(wàn)潤(rùn)股份漲超15%；其中凱龍高科以53.81%的漲幅奪得榜首。

最新收盤(pán)價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比，科恒股份、凱龍高科、登云股份、威孚高科、隆盛科技5股回撤幅度逾30%。

從機(jī)構(gòu)關(guān)注度來(lái)看，銀輪股份最受券商機(jī)構(gòu)青睞，共21家機(jī)構(gòu)給予其積極型評(píng)級(jí)。其次是萬(wàn)潤(rùn)股份、國(guó)瓷材料、隆盛科技、建龍微納等。

按照5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)，6只尾氣治理概念股今、明兩年凈利潤(rùn)增速均有望超20%，分別是奧福環(huán)保、隆盛科技、天奇股份、銀輪股份、建龍微納、國(guó)瓷材料。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)）

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