新能源還能反彈嗎？

今天各大指數(shù)繼續(xù)回調，上證指數(shù)跌0.32%，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指、科創(chuàng)50指跌幅均超過1%，創(chuàng)業(yè)板指再創(chuàng)年內新低，逼近去年10月底的低點。鋰電池板塊全線回調，鋰電負極、鋰電正極、鋰礦等板塊重挫逾6%。

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個股方面，鋰電板塊出現(xiàn)跌停潮，中科電氣、長遠鋰科等個股20cm跌停，富臨精工、德方納米、中一科技等個股大跌超10%，江特電機、永太科技、蔚藍鋰芯、勝華新材等個股跌停。一批權重股也大幅下挫，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等個股均跌超7%。

鋰電板塊一季度業(yè)績不佳

糟糕的一季度業(yè)績或是鋰電板塊調整的主要原因。證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，珠海冠宇、中科電氣、煜邦電力等19只電力設備個股一季度凈利同比下降超50%。

具體來看，長遠鋰科一季報凈利潤同比下降99.69%；江特電機一季報凈利潤同比降92.39%；天力鋰能一季報凈利潤同比下降99.15%；蔚藍鋰芯一季度虧損1254.96萬元；勝華新材一季度凈利潤預降98%；湖南裕能一季報凈利潤降72%。

鋰礦價格下跌是鋰電池板塊業(yè)績下滑的主要原因。據(jù)上海有色網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今日電池級碳酸鋰報價跌2000元/噸，報176500元/噸，今年迄今累計跌幅達65.5%。

長遠鋰科一季報險些虧損，對此，公司解釋稱受上游材料價格及下游市場需求影響較大。公司表示，2023年一季度，新能源汽車市場增速放緩，同時上游材料價格持續(xù)下跌，下游市場需求下降，公司產品銷量同比減少。同時市場競爭加劇帶來的價格競爭壓力，導致產品毛利下降。

暴跌70%排不進跌幅榜前30

市場對新能源板塊的業(yè)績已經提前反應，電力設備指數(shù)年內跌幅接近9%。往前看，電力設備指數(shù)自2021年底見頂以來，已經回調了一年半左右時間，回調幅度超38%。在此情況下，部分新能源個股的跌幅更大。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，有30多只新能源股票最新價較2021年以來高點回調超70%，這意味著股價回調超70%的新能源股票，跌幅排不進前30。其中，長虹能源和勝華新材兩只個股回調幅度均超80%。具體看，長虹能源2021年最高價逼近百元大關，最新價17.2元，回調幅度接近83%；勝華新材2021年最高價逼近350元，最新價不足65元，回調超81%。

回調幅度較大的個股中，不乏一些曾經市值超過千億元的個股。比如合盛硅業(yè)，市值最高曾超過3000億元，最新價較高點回調超72%；中偉股份市值最高曾超1400億元，最新價較高點回調超72%；欣旺達市值一度超過千億元，最新價回調近69%。

還有多只最新市值超過千億元的新能源股票股價回調超50%，包括光伏隆基綠能、晶澳科技；鋰電池龍頭億緯鋰能；鋰礦龍頭贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。

新能源板塊怎么了

新能源三大細分板塊的鋰電、風電、光伏，二級市場表現(xiàn)均出現(xiàn)大幅下行的走勢。但細細梳理可以發(fā)現(xiàn)，鋰電、光伏等板塊龍頭業(yè)績并不差。比如寧德時代一季度業(yè)績暴增558%，光伏板塊的通威股份一季度業(yè)績暴增66%。隨著股價回調疊加業(yè)績上行，板塊估值也持續(xù)被壓縮，電力設備指數(shù)滾動市盈率跌破24倍大關，再創(chuàng)三年來新低。

中信建投認為，新能源板塊基本面與市場估值背道而馳，核心原因是資金搬家，偏好成長股的資金出現(xiàn)了更多選擇。中信建投表示，目前新能源板塊雖有反復，但底部已經基本探明，業(yè)績和可持續(xù)性是資金搬家之后驅動資金回流的核心決定力量。

數(shù)據(jù)寶篩選出未來業(yè)績可持續(xù)性較高的新能源股票。統(tǒng)計顯示，電力設備行業(yè)中，評級機構數(shù)在10家以上、近期調高今年凈利機構數(shù)超出調低今年業(yè)績機構數(shù)在3家以上的個股，合計有21只。

其中，寧德時代、晶澳科技、晶盛機電、陽光電源、捷佳偉創(chuàng)等個股調高凈利機構數(shù)大幅高于調低機構數(shù)。從機構一致預測今年市盈率角度看，大全能源、明陽智能等個股機構一致預測市盈率均在10倍以下，愛旭股份、高測股份、TCL中環(huán)等個股低于15倍。

（文章來源：證券時報）

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