據(jù)上海證券報(bào)20日消息,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福乘地鐵參加2023上海車展。
“王傳福同志依然保持艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神領(lǐng)導(dǎo)比亞迪不斷前進(jìn),在全球開疆拓土,令人欽佩!王總在去參加上海車展的地鐵上,戴參觀牌的人是比亞迪的技術(shù)研究院院長(zhǎng)!”4月20日,比亞迪非執(zhí)行董事夏佐全在個(gè)人微信朋友圈評(píng)論。
4月18日至27日,2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(下稱“2023上海車展”)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。比亞迪作為參展商之一,旗下仰望汽車攜旗下產(chǎn)品U8、U9及仰望架構(gòu),4月18日亮相上海車展展臺(tái),官方預(yù)售價(jià)109.8萬(wàn)元。
(資料圖)
圖片來源:夏佐全個(gè)人微信朋友圈
王傳福:解決大城市擁堵,必須依靠軌道交通
據(jù)深圳商報(bào)此前2018年5月報(bào)道,2016年10月13日,比亞迪正式宣告進(jìn)軍軌道交通,“云軌”全球首發(fā)。
“治理交通擁堵問題,‘云軌’是最棒的選擇?!蓖鮽鞲_x擇從解決城市擁堵的角度去打動(dòng)市長(zhǎng)們。而這,也是云軌方案的起點(diǎn)。
比亞迪股份有限公司副總裁、比亞迪輕軌研究院院長(zhǎng)任林在接受采訪時(shí)表示,“云軌”的緣起,來自王傳福的一次堵車經(jīng)歷。
一次在北京,王傳福開完會(huì)后驅(qū)車趕往機(jī)場(chǎng),卻因?yàn)槎萝囌`了機(jī)。幾天后王傳福去東京開會(huì),卻完全沒有耽誤行程。都是國(guó)際化大都市,東京為什么不堵車?因?yàn)闁|京軌道交通非常便利。
王傳福認(rèn)為,北京、上海、深圳這樣的大城市人口增長(zhǎng)迅速,修路解決不了交通擁堵問題。公路增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上汽車保有量的增長(zhǎng),大城市越來越堵。解決大城市擁堵,必須依靠軌道交通。
地鐵當(dāng)然是非常重要的城市軌道交通工具,但各種因素會(huì)限制地鐵的修建。東京擁有1300公里的軌道,地鐵也只有400多公里。
回到深圳后,王傳福專門跑到深圳交通研究中心去找數(shù)據(jù)。通過對(duì)深圳交通流量數(shù)據(jù)的深入分析,30%的人每天的移動(dòng)范圍都在5公里內(nèi)。如果能夠解決5公里范圍內(nèi)的交通,不僅能解決很多人的日常出行,同時(shí),解決了微循環(huán)問題,將會(huì)有助于改善大城市的交通擁堵。
單程超60分鐘,超1400萬(wàn)人正忍受極端通勤
今年2月初,上海一女生極端通勤,每天來回4小時(shí)坐10趟地鐵的新聞沖上熱搜第一,瞬間戳中了千萬(wàn)打工人的痛點(diǎn)!女生介紹,原本她的單程通勤時(shí)間是1個(gè)小時(shí),但最近公司搬到了青浦,她花在路上的時(shí)間直接翻了個(gè)倍。
單程時(shí)間60分鐘以上的通勤,被稱為“極端通勤”。
2022年7月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等發(fā)布的《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示,在44個(gè)中國(guó)主要城市中,超過1400萬(wàn)人承受極端通勤,60分鐘以上通勤比重13%。
北京60分鐘以上通勤比重30%,是全國(guó)極端通勤人口最多的城市,同比增加3個(gè)百分點(diǎn)。
緊隨其后的是上海,60分鐘以上通勤比重為18%。再之后為天津和重慶,均為17%。
來源:《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》
5公里以內(nèi)通勤又稱“幸福通勤”,適宜步行、騎行,是城市宜居性的重要測(cè)度。
《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示,2021年度,通勤距離5公里以內(nèi)的“幸福通勤”全線下降,主要城市“幸福通勤”人口比重總體平均水平51%,同比去年降低2%,越來越多的通勤者不得不采用機(jī)動(dòng)化交通方式上下班。
根據(jù)劍橋大學(xué)等機(jī)構(gòu)的一項(xiàng)研究,單程通勤超60分鐘,患抑郁癥的風(fēng)險(xiǎn)則會(huì)增加33%,肥胖的可能性也會(huì)提升21%。減少60分鐘以上極端通勤人口比重,避免超長(zhǎng)通勤帶來的身心傷害和社會(huì)問題,是城市風(fēng)險(xiǎn)防范不可忽視的重要方面。
比亞迪新車亮相上海車展展臺(tái)
4月18日,比亞迪(SZ002594,股價(jià)245.02元,市值7132.9億元)旗下高端品牌仰望汽車攜旗下產(chǎn)品U8、U9及仰望架構(gòu)亮相上海車展展臺(tái)。仰望U8正式開啟預(yù)售,推出兩大版本,豪華版和越野玩家版。官方預(yù)售價(jià)格為109.8萬(wàn)元。同時(shí),仰望U9全新外觀正式揭幕。
根據(jù)官方公布的最新信息來看,仰望U8的長(zhǎng)/寬/高分別為 5319/2050/1930mm,軸距3050mm,定位中大型 SUV,甚至比奔馳 GLS和寶馬X7這些車型還長(zhǎng),軸距表現(xiàn)在同級(jí)別車型當(dāng)中也很出色。
外觀設(shè)計(jì)方面,仰望 U8 前臉擁有巨大的“鼎”字形格柵,兩側(cè)采用點(diǎn)陣式LED光源,擁有電動(dòng)隱藏式門把手,車尾的造型硬朗,外掛式備胎位于正中央,車尾擁有“L”型和點(diǎn)陣式布局的LED光源極具辨識(shí)度,新車頂部搭載了激光雷達(dá)。
據(jù)介紹,仰望U8豪華版將于今年9月開始正式交付仰望U8越野玩家版將于晚些時(shí)間啟動(dòng)交付。此次發(fā)布會(huì)正式發(fā)布了仰望架構(gòu),這是專屬于高端新能源汽車的架構(gòu),仰望方面表示,該架構(gòu)涵蓋了六大核心技術(shù):易四方、云輦、刀片電池、超級(jí)車身、智能座艙、智駕輔助。
(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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