今日早盤,A股整體繼續(xù)震蕩調(diào)整,科創(chuàng)板一枝獨(dú)秀,科創(chuàng)50指數(shù)逆勢大漲逾2%。
【資料圖】
盤面上,CPO概念、6G概念、知識產(chǎn)權(quán)、互聯(lián)網(wǎng)等板塊漲幅居前,旅游、鋰礦、一體壓鑄、新能源汽車等板塊跌幅居前。北上資金凈流入28.68億元。
6G概念股狂歡
6G概念股早盤逆勢高開高走,板塊指數(shù)盤中一度大漲近3%。信科移動在一季報扭虧為盈的加持下,大漲逾10%,創(chuàng)歷史新高,本川智能、中京電子、興森科技、中興通訊等漲幅居前。港股通信股亦跟隨大漲,南方通信、長飛光纖光纜等漲幅居前。
消息面上,近日,中國航天科工二院25所在北京完成國內(nèi)首次太赫茲軌道角動量的實(shí)時無線傳輸通信實(shí)驗(yàn),利用高精度螺旋相位板天線在110GHz頻段實(shí)現(xiàn)4種不同波束模態(tài),通過4模態(tài)合成在10GHz的傳輸帶寬上完成100Gbps無線實(shí)時傳輸,最大限度提升了帶寬利用率,為我國6G通信技術(shù)發(fā)展提供重要保障和支撐。
此前,中國聯(lián)通董事長劉烈宏曾表示,當(dāng)前處在6G技術(shù)早期研究階段,到2025年將推出6G應(yīng)用的場景,完成6G早期技術(shù)的研究,到2026年開啟6G技術(shù)的工程化研究階段,預(yù)計6G將在2030年推進(jìn)到規(guī)模商用的階段。
雖然6G商用還未開始,但前端上游產(chǎn)業(yè)鏈公司已開始發(fā)力。
據(jù)數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計,目前已有19家6G相關(guān)上市公司發(fā)布2022年業(yè)績報告,其中15家業(yè)績報喜。其中,劍橋科技2022年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.71億元,同比增長154.93%,2023年一季度繼續(xù)保持超高增速,實(shí)現(xiàn)凈利潤7147萬元,同比增長166.64%。
今年以來,劍橋科技暴漲逾400%,為年內(nèi)最大牛股之一。
太辰光2022年亦盈利1.8億元,同比增長150.91%,今年以來股價同樣大漲約140%。海能達(dá)扭虧為盈,股價也連連走強(qiáng),一度創(chuàng)出2年多來新高。
德邦證券表示,國家工信部6G技術(shù)加速部署下,衛(wèi)星通信、光通信產(chǎn)業(yè)鏈有望開啟第二成長曲線。短期之內(nèi),近地衛(wèi)星的發(fā)射以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望率先受益,中長期看,衛(wèi)星通信的服務(wù)運(yùn)營以及應(yīng)用或?qū)⒂瓉睃S金發(fā)展階段。
業(yè)績主導(dǎo)行情
今日,業(yè)績?nèi)允切星榈闹鲗?dǎo)。2022年年報和2023年一季報超預(yù)期增長的個股逆勢大幅上攻,相反業(yè)績虧損或大降的個股則應(yīng)聲大跌。
鐵科軌道今日公布2023年一季報,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.73億元,同比增長114.88%,凈利潤1.39億元,同比增長197.68%。增長原因主要系母公司中標(biāo)線路集中供貨,營業(yè)收入增長所致。
在業(yè)績大增的刺激下,鐵科軌道早盤大幅高開后,不到1分鐘的時間直線20%漲停,股價創(chuàng)2年半來新高,并逼近上市首日的歷史最高點(diǎn)。
根據(jù)一季報數(shù)據(jù),鐵科軌道股東數(shù)呈現(xiàn)快速減少,籌碼快速集中的趨勢,截至2023年3月31日公司股東戶數(shù)為8663戶,較上期(2023年2月28日)減少1910戶,減幅為18.06%。戶均持有流通股數(shù)量由上期的1.25萬股上升至1.52萬股,戶均流通市值37.12萬元。
科思股份則于今日公布2022年年報,實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.65億元,同比增加61.85%,凈利潤3.88億元,同比增加192.13%,其中第四季度凈利潤更是同比大增534.62%??扑脊煞菰绫P亦高開高走20%漲停。
今日,還有貝斯特公布一季度凈利同比增41.69%;藍(lán)色光標(biāo)一季報同比增長355.10%;中曼石油一季度凈利潤同比增長193.4%,早盤上述公司股價均逆勢大漲。
天奈科技則披露,2023年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.79億元,同比下降41.99%,凈利潤3972.92萬元,同比下降60.25%。天奈科技早盤大幅低開低走,一度重挫近20%,股價創(chuàng)2年多來新低,自高點(diǎn)183元以來,大跌超70%。
針對業(yè)績驟降的原因,天奈科技表示,因新能源汽車購置稅補(bǔ)貼政策于上年年末到期,部分購車需求已于去年提前釋放,本年一季度消費(fèi)信心仍處于逐漸恢復(fù)的過程,新能源汽車銷售較上年同期均出現(xiàn)了一定程度的下滑,從而導(dǎo)致動力鋰電池等領(lǐng)域?qū)μ技{米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品的需求出現(xiàn)下滑,所以公司主營產(chǎn)品碳納米管導(dǎo)電漿料銷量下降,銷售收入較上年同期下降。
嘉凱城則公告下修2022年度業(yè)績預(yù)告,由此前預(yù)虧9.7億元,修正為預(yù)虧11.2億元,早盤嘉凱城一字跌停。另外,博力威、中穎電子、亞星化學(xué)等公布業(yè)績不理想的個股,早盤均大幅下挫。
(文章來源:證券時報)
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