華為動作不斷。
4月17日,繼上月發(fā)布P60系列手機后,華為再次在上海舉行nova系列手機及全場景新品發(fā)布會。
(資料圖片僅供參考)
在現(xiàn)場,華為終端BG COO何剛發(fā)布了三款nova手機,分別是nova 11、nova 11 Pro和nova 11 Ultra,其中nova 11 Ultra是該系列頂配機型。
值得一提的是,華為此前在華為 P60和 Mate 50 系列的旗艦手機上配置了北斗衛(wèi)星通信功能,此次首次在中端手機nova 11 Ultra上搭載了雙向北斗衛(wèi)星通信功能,nova系列手機售價在2499元至4499元。
同時,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東正式發(fā)布AITO 問界M5智駕版兩款車。其中,純電續(xù)航255公里,綜合續(xù)航可達1425公里。同時,他還預發(fā)布了問界家族中的旗艦“車皇”M9,新車將于2023年第四季度正式發(fā)布,售價在50萬元至60萬元。
值得一提的是,此前有汽車業(yè)界大佬拋出“自動駕駛都是忽悠”的觀點引發(fā)關注。對此,余承東回應稱,要么是他對這個行業(yè)不了解,要么是故意這樣說的,他這方面還沒做好,故意來打擊行業(yè)。
nova手機首次配置衛(wèi)星通信功能
盡管因為芯片供應受限,華為手機業(yè)務承受壓力,但是沒有停止推出新機的腳步。
4月17日,華為終端BG COO何剛正式發(fā)布nova系列手機,該系列包含3款機型,分別是nova 11、nova 11 Pro和nova 11 Ultra,其中nova 11 Ultra是該系列的頂配版本,也是華為第一款以Ultra命名的新機。
據(jù)介紹,華為nova 11系列是主打年輕的中端手機,將年輕人所代表的活力與個性融入設計理念中。
直接來看發(fā)布的價格,首先是nova 11標準版的,128GB版售價2499元,256GB版售價2799元,256GB+昆侖玻璃版售價2999元,512GB+昆侖玻璃版售價3399元,顏色有雪域白、11號色、曜金黑、晨曦金四種。
其次,nova 11 Pro系列有三款選擇,256GB版售價3499元,256GB+昆侖玻璃版售價3699元,512GB+昆侖玻璃版售價3999元。顏色有雪域白、11號色、曜金黑、晨曦金四種。
最后,nova 11 Ultra,影像配置更強大,支持雙向衛(wèi)星通信,只有1款選擇,512GB+昆侖玻璃版售價4499元,顏色有11號色及曜金黑兩種。
可以說,此次nova推出的頂配版與其他品牌高端手機售價都旗鼓相當了。那么,nova系列手機有哪些看點?
何剛介紹,華為nova 11 Ultra 搭載了雙向北斗衛(wèi)星消息,無地面網(wǎng)絡信號時,也可向外界發(fā)送信息,同時新增“快捷求助”功能,快速選定關鍵內(nèi)容一并生成求救訊息,讓救援行動更精準高效。不僅能通過暢連 app 發(fā)送預置文字或快捷求助標記當前狀態(tài)、勾選位置信息,還能接收到對方的回復消息,實現(xiàn)了求救方和施救方的雙向聯(lián)絡,為廣大戶外探險運動愛好者保駕護航。這也是華為首次在中端手機上配置了北斗衛(wèi)星通訊功能。
同時,華為nova 11系列全系搭載了昆侖玻璃,通過復合離子強化注入,生長出億個納米晶體,使得玻璃韌性獲得大幅提升,整機耐摔抗跌能力提升至10倍,可靠性進一步升級,開啟“年輕人的裸機自由” 時代。
此外,華為nova 11出廠預裝HarmonyOS 3(鴻蒙3)操作系統(tǒng),該系統(tǒng)采用的微內(nèi)核分布式設計,可以跨平臺使用,真正做到了應用一次開發(fā)、多平臺應用,同時還能同時與六款設備進行互通互聯(lián)。
在充電方面,華為nova 11 Pro配備100W超級快充Turbo2.0,息屏充電10分鐘充至60%,20分鐘即可充滿,刷短視頻充電15分鐘也能充到50%。
余承東發(fā)布問界新車,回應“自動駕駛是忽悠”
除了手機新品的發(fā)布,華為幫助車企所造的新車也備受關注。
4月17日,在上述華為于上海舉行的新品發(fā)布會上,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東正式發(fā)布AITO 問界M5智駕版。
余承東表示:“問界M5系列智駕版在‘鴻蒙座艙天花板’的基礎上,新增‘智能駕駛天花板’,讓問界M5智駕版成為‘雙智天花板’,首次上車的HUAWEI ADS 2.0階智能駕駛系統(tǒng),讓人駕更安全,智駕更舒心,將智能化提升至行業(yè)新高度!”
據(jù)悉,問界M5智駕版是首個搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型,配備1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達,疊加全新天線技術帶來信號翻倍,率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能,帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗,預計在今年二季度將無圖商用高階智能駕駛方案推廣到全國15城,四季度推廣到45城。
余承東介紹,問界M5智駕版讓人駕更安全。車能及目之不所及,無懼隧道進出明暗變化與夜間強光眩光,精準識別行人、車輛和其他異形障礙物。在城區(qū)路況下,問界M5智駕版能主動避讓各種占道車輛,有效應對“開門殺”“鬼探頭”等場景,即使在夜間強眩光行人“鬼探頭”等場景下,最高剎停時速都能達到50km/h。
問界M5智駕版讓智駕更輕松,高速場景下,跨城也不再疲勞,問界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道,成功率高達98.86%,且長距離領航MPI(Miles Per Intervention平均接管里程)高達114km,可靠程度堪比“老司機”。
此前汽車大佬、比亞迪創(chuàng)始人王傳福在財報交流會上拋出“自動駕駛都是忽悠”的觀點引發(fā)關注。對此,余承東在發(fā)布會上進行回應:(他這樣說)我覺得可能只有兩個原因,要么是他對這個行業(yè)不了解;或者是故意這樣說的,他這方面能力還沒做好,故意來打擊下這個行業(yè)。
在售價方面,問界M5后驅(qū)智駕版27.98萬元、問界M5四驅(qū)智駕版29.98萬元、問界M5純電智駕后驅(qū)版28.98萬元和問界M5純電智駕四驅(qū)版30.98萬元。
此前,AITO先后發(fā)布了問界M5、問界M7以及問界M5純電版三款智能汽車。
4月17日,余承東繼續(xù)發(fā)布了問界M5的智駕版,并在發(fā)布會壓軸環(huán)節(jié)透露了AITO品牌首款全尺寸旗艦SUV問界M9將于2023年第四季度正式發(fā)布,預計售價區(qū)間為50萬元至60萬元。
余承東表示,作為全尺寸旗艦SUV,問界M9擁有媲美MPV級的舒適乘坐空間,并提供3-6座的百變乘坐空間,全新打造的D級豪華SUV平臺,全鋁合金底盤以及全系標配空氣彈簧及CDC減震系統(tǒng),帶來更好的乘坐舒適性及安全性。
此前,4月16日在線上舉行的智能汽車會議上,余承東在演講中稱,我們走向智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車時代,2025 年會有分水嶺,有可能形成大的逆轉(zhuǎn),相當于手機行業(yè) 2013 年的大逆轉(zhuǎn)?!叭绻荒茏プ≈悄茈妱泳W(wǎng)聯(lián)汽車的機會,無論是多么強大的公司,將來都有可能消失掉。”
余承東認為,智能電動汽車上半場的競爭是電動化,硬件決定體驗;下半場是智能化,軟件決定體驗。汽車行業(yè)正在從制造屬性過渡到消費屬性 + 科技屬性。
(文章來源:證券時報)
關鍵詞:
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