碳酸鋰價格再下臺階,20萬元/噸整數(shù)關(guān)口毫無懸念的失守。
20萬元/噸失守
(資料圖)
4月12日,國內(nèi)電池級碳酸鋰成交價格正式跌破20萬元/噸。據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計,當(dāng)日電池級碳酸鋰成交價格區(qū)間在18.8-21萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰在16-17.3萬元/噸。其中,電池級碳酸鋰成交均價19.9萬元,較前日下跌3500元/噸,環(huán)比降幅1.73%。上海有色網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)也顯示,當(dāng)日電池級碳酸鋰成交均價下跌2000元/噸,報19.8萬元/噸。
隆眾資訊分析當(dāng)日行情稱,場內(nèi)觀望情緒明顯,實際成單有限,需求支撐不足的情況下,價格繼續(xù)下探。
自去年年底沖高60萬元/噸之后,碳酸鋰價格就不回頭的持續(xù)向下,至今累計跌幅已經(jīng)超過60%。
與此同時,碳酸鋰價格的下跌速度不斷加快,從60萬元/噸至40萬元/噸,花了4個月的時間,已經(jīng)讓不少人驚呼“價格過山車”;而從2月底至今,區(qū)區(qū)1個半月再度跌去20萬元/噸,不少行業(yè)人士的心情只剩下“麻木”二字。
更重要的是,跌破20萬元/噸的碳酸鋰價格,標(biāo)志著許多過去被視為“價格支撐”的論據(jù)被擊穿,或?qū)⑦M(jìn)一步打擊行業(yè)信心。
20萬元/噸的碳酸鋰是什么概念?
意味著,碳酸鋰價格已經(jīng)回到2021年,2022年翻兩倍的漲幅被一掃而空;
意味著,國內(nèi)碳酸鋰價格與海外市場價格嚴(yán)重倒掛,價差已經(jīng)接近10萬元/噸;
意味著,以外采鋰輝石精礦為主要原料進(jìn)行生產(chǎn)的鋰鹽企業(yè),成本線已經(jīng)大幅跌破;
意味著,寧德時代在2月推出的“鋰礦返利”計劃中,20萬元/噸碳酸鋰“返利價”徹底破滅;
也意味著,“中國主要鋰生產(chǎn)商同意將每噸碳酸鋰的底價定為25萬元”的傳聞不攻自破。
事實上,所謂20萬元/噸“支撐位”的不堪一擊,業(yè)內(nèi)早有預(yù)期,早在4月初就有跌破20萬元/噸的零單成交。
彼時,隆眾資訊鋰電池行業(yè)分析師曲音飛告訴證券時報·e公司記者,部分貿(mào)易商的出貨價已經(jīng)跌到了17萬/噸-18萬/噸。鋰電投資人士也強調(diào),在市場行情看跌的時候,最低報價更有參考意義。
停產(chǎn)與擴(kuò)產(chǎn)并行
在價格下行之下,一些直接的負(fù)面后果已經(jīng)浮現(xiàn):
一是成交量大幅萎縮。據(jù)記者了解,碳酸鋰的成交較此前縮減了30%-50%,并且?guī)缀鯖]有什么現(xiàn)貨成交,主要靠長協(xié)單在維持;
二是交易秩序被破壞。因為“一天一個價”的現(xiàn)實,碳酸鋰采購毀約時有發(fā)生,合同簽訂后,客戶到期不提貨或者要求降低售價的情況并不鮮見;
三是在成本壓力下,部分企業(yè)不得不選擇減產(chǎn)。隆眾資訊統(tǒng)計,2023年3月中國碳酸鋰月度開工率約為55.62%,對應(yīng)當(dāng)月碳酸鋰產(chǎn)量3.01萬噸,環(huán)比下降0.33%。據(jù)悉,3月份存冶煉廠或停工或檢修,回收市場冷清,雖鹽湖地區(qū)產(chǎn)量有所上調(diào),但綜合之下,供應(yīng)仍處下滑狀態(tài)。
不過,不少鋰鹽龍頭上市公司,或因具有自有鋰礦,或因進(jìn)入時間較早,成本優(yōu)勢明顯,當(dāng)前20萬元/噸的價格對這些企業(yè)而言仍具有豐厚利潤。不少公司仍表示正積極生產(chǎn),甚至表態(tài)將實施擴(kuò)產(chǎn)計劃:
鋰鹽龍頭贛鋒鋰業(yè)即表示,預(yù)計在2023年上半年完成Cauchari-Olaroz鹽湖項目建設(shè)投產(chǎn)并逐步優(yōu)化產(chǎn)線,穩(wěn)定釋放產(chǎn)能。贛鋒鋰業(yè)持有該項目一期規(guī)劃年產(chǎn)4萬噸電池級碳酸鋰中76%的產(chǎn)品包銷權(quán);
天齊鋰業(yè)也表示,目前公司已有明確規(guī)劃的鋰鹽年產(chǎn)能超過11萬噸,后續(xù)也將會持續(xù)考慮如何根據(jù)市場情況、公司戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃,有序計劃并穩(wěn)步推進(jìn)更多的擴(kuò)產(chǎn)項目;
盛新鋰能則表示,目前公司已建成鋰鹽產(chǎn)能7萬噸,今年將盡最大努力做好生產(chǎn)經(jīng)營工作,提高產(chǎn)能利用率。
短線仍看低
鋰鹽龍頭堅定實施的擴(kuò)產(chǎn)計劃,是基于對產(chǎn)業(yè)的長期看好。
天齊鋰業(yè)即表示,盡管鋰價存在周期性的價格波動風(fēng)險,但下游終端特別是新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)未來的高成長預(yù)期、有關(guān)政策的傾斜是客觀存在且可合理預(yù)期的,因此從中長期來看,公司認(rèn)為鋰行業(yè)基本面在未來幾年將持續(xù)向好。贛鋒鋰業(yè)也表示,本輪碳酸鋰價格調(diào)整主要是下游廠商去庫存所致,但是從終端來看需求仍在。
不過,從短期來看,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為碳酸鋰價格仍將繼續(xù)尋底。東證期貨有色金屬分析師陳祎萱即表示,短期鋰價或繼續(xù)向下,測試 15-20 萬元/噸附近成本支撐的有效性,時間節(jié)奏上,關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈主動去庫持續(xù)一段時間后,二季度中后期終端訂單能否向上傳導(dǎo)。
碳酸鋰生產(chǎn)端也繼續(xù)被看衰。SMM預(yù)計,4月碳酸鋰產(chǎn)量為2.98萬噸,環(huán)比減少3%。SMM分析稱,4月后,由于下游需求不及預(yù)期,疊加碳酸鋰價格持續(xù)下行影響,企業(yè)或面臨虧損,因此部分輝石和云母冶煉企業(yè)維持減停產(chǎn)預(yù)期。
(文章來源:證券時報)
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