(資料圖)
通遼至霍林郭勒鐵路線是電煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?,?fù)責(zé)為58個(gè)電廠運(yùn)輸煤炭,間接為109個(gè)市區(qū)縣提供用電和采暖保障。春運(yùn)期間,電煤用量大幅提升,通霍線平均每天開行60趟煤炭列車,惡劣的自然環(huán)境、超高的作業(yè)強(qiáng)度,都給鐵路工作人員都帶來了不小的考驗(yàn)。在這樣一個(gè)艱苦的工作環(huán)境下,有一群年輕的95后姑娘,她們不畏嚴(yán)寒,在艱苦的崗位上默默堅(jiān)守,在這里,她們被稱為“冰凌花”。
23歲的李鑫喆是土生土長(zhǎng)的大連姑娘。2020年畢業(yè)后,她被分配到了離家1000多公里的霍林郭勒運(yùn)維段西烏旗綜合維修車間,成為了一名信號(hào)工。趁著春運(yùn)前,李鑫喆回家陪家人幾天,因?yàn)榻衲甏汗?jié),她將在崗位上度過,這也是她第一次離開家人在外地過年。從金普站上車,李鑫喆開始了她跨越1000多公里的上班之旅,先后要在沈陽、通遼換乘3趟列車,才能最終到達(dá)工區(qū)。
列車抵達(dá)通遼站,鑫喆馬上要換乘57921次列車。這趟列車是鐵路內(nèi)部的通勤車,并不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。在這趟車上,鑫喆遇到了久違的同事,大家會(huì)坐同一趟車抵達(dá)工區(qū)。對(duì)他們來說,這也是難得的工友聚會(huì)的時(shí)機(jī)。這些20出頭的95后姑娘,身上仍未褪去稚氣。
凌晨1時(shí)30分,列車抵達(dá)西烏旗站。列車車廂門打開,一股強(qiáng)烈的寒流瞬間灌滿了車廂,鑫喆和同事們陸續(xù)下車,步行走到工區(qū)。
此時(shí)室外溫度已經(jīng)降至零下30度,雖然車站到宿舍步行只需要3分鐘,但抵達(dá)宿舍時(shí),鑫喆已經(jīng)凍透了。
凌晨4點(diǎn),一陣急促的電話鈴聲響起,打破了夜晚的寧靜。她們需要在30分鐘內(nèi),換好衣服,準(zhǔn)備好工具。一旦錯(cuò)過這趟軌道車,他們就不能按時(shí)抵達(dá)作業(yè)地點(diǎn),無法及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修,將對(duì)鐵路行車造成影響,所以他們必須必須時(shí)刻繃緊神經(jīng)。一旦信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障,將直接影響運(yùn)煤列車開行,無法及時(shí)為下游電廠供煤,超過6000萬用戶將受到影響。
李鑫喆和工友們抵達(dá)作業(yè)點(diǎn),分配作業(yè)任務(wù),清點(diǎn)工具,上道作業(yè)。每次作業(yè),李鑫喆和工友們不僅要咬牙克服惡劣天氣影響,也要耐心細(xì)致,設(shè)備檢修維護(hù)不能出現(xiàn)一點(diǎn)馬虎。
中午,鑫喆乘坐軌道車返回工區(qū),在車上,他們擠在一起沉沉地睡去。像這樣的工作,鑫喆要連續(xù)20天,才能輪到下一班組的同事來頂替。
大年三十,李鑫喆給家人視頻拜年,看著家里人吃著團(tuán)圓飯,展示鑫喆給他們買的新年禮物,隔空共度春節(jié)。陪在李鑫喆身邊的,是嚴(yán)寒白雪,和這些年輕的“冰凌花”姑娘們。雖然,她們只是一群95后的姑娘,愛吃零食,愛喝奶茶,喜歡漂亮衣服。但穿上工裝,她們就是能獨(dú)立頂崗的新一代鐵路職工,堅(jiān)守在自己的崗位,為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǚ瞰I(xiàn)自己的青春和力量。
(看看新聞Knews記者:任彬源 孟雷 馬越 通訊員:潘麒安 唐有偉 張向春 魏士博)
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