臨近年末，一汽集團(tuán)對(duì)旗下兩大重要的合資板塊——一汽-大眾和一汽豐田，進(jìn)行了集中的高層人事調(diào)整，兩家公司的銷售負(fù)責(zé)人生變。

12 月10 日，一汽-大眾官方對(duì)外發(fā)布消息稱，根據(jù)工作需要，經(jīng)中國第一汽車集團(tuán)有限公司研究決定，即日起聶強(qiáng)接替郭永鋒，出任一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理及一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書記。郭永鋒調(diào)回中國一汽。

與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從一汽豐田方面了解到，董修惠將接棒胡紹航出任一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理，兼任一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理。卸任一汽豐田汽車銷售公司總經(jīng)理的胡紹航，將調(diào)回一汽集團(tuán)擔(dān)任集團(tuán)辦公廳副主任。

【資料圖】

隨著一汽馬自達(dá)在去年已宣布并入長安馬自達(dá)，一汽集團(tuán)目前旗下的合資板塊包括一汽豐田、一汽-大眾、一汽奧迪。此次兩大合資板塊在銷售方面的集中調(diào)整，體現(xiàn)出一汽集團(tuán)的新思考和布局。據(jù)悉，當(dāng)前一汽奧迪銷售公司人事未做調(diào)整。

一汽-大眾和一汽豐田在今年均出現(xiàn)了銷量下滑。其中，一汽-大眾11月銷量為11.7萬輛，同比下滑12.5%。1-11月，一汽-大眾累計(jì)銷售159.9萬輛，同比下滑1.4%。一汽-大眾仍然位列國內(nèi)車企銷量第一名，但按照年初一汽集團(tuán)為一汽-大眾定下的200萬臺(tái)銷量目標(biāo)來看，一汽-大眾前11月的完成率不足80%。

此外，一汽-大眾的年度銷量冠軍寶座也經(jīng)受著考驗(yàn)。當(dāng)前累計(jì)銷量位列行業(yè)第二名的比亞迪，1-11月累計(jì)銷量超158萬輛，與一汽-大眾僅有一萬多輛的差距。而比亞迪11月銷量比一汽-大眾高出10萬輛。這意味著，今年的銷量冠軍或被比亞迪奪走。

一汽豐田的表現(xiàn)同樣不樂觀。數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田11月銷售5萬輛，同比下滑38.8%；1-11月累計(jì)銷售69.7萬輛，同比下滑5.9%。一汽豐田在今年初提出了100萬輛的年度目標(biāo)，但其前11月的目標(biāo)完成率僅不足70%，完成全年目標(biāo)基本無望。

一汽-大眾和一汽豐田今年市場表現(xiàn)不及預(yù)期的原因是多重的。首先，兩家車企的生產(chǎn)在今年3-4月均受到疫情較大沖擊。胡紹航曾表示，一汽豐田上半年因疫情累計(jì)減產(chǎn)18.5萬輛，減產(chǎn)超30%以上。而一汽-大眾長春、成都工廠也一度因疫情影響暫停部分生產(chǎn)線。

另一方面，面對(duì)新能源汽車快速增長、燃油車銷量和份額下滑的新競爭環(huán)境，一汽-大眾和一汽豐田兩者的電動(dòng)化進(jìn)展也慢了一拍。這也是當(dāng)前諸多合資車企的“通病”，新能源車的短板制約著合資企業(yè)的整體競爭力。

基于以上發(fā)展現(xiàn)狀，此次一汽集團(tuán)針對(duì)一汽-大眾和一汽豐田的高層人事調(diào)整，雖然是集團(tuán)干部的例行輪崗，但也被解讀為是一汽希望以新的領(lǐng)導(dǎo)班子重新出發(fā)，搶占競爭優(yōu)勢。

資料顯示，此次新上任一汽-大眾汽車有限公司（商務(wù)）副總經(jīng)理及一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書記的聶強(qiáng)，擁有豐富的品牌建設(shè)及營銷經(jīng)驗(yàn)，曾在入一汽貿(mào)易、一汽解放、一汽-大眾、一汽集團(tuán)等多個(gè)銷售領(lǐng)域任職。

而接棒一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理，兼一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理的董修惠，同樣是一汽集團(tuán)的老兵，此前就曾在一汽豐田任職。

資料顯示，董修惠2003 年參與籌備一汽豐田銷售公司。2005-2009年，擔(dān)任一汽豐田銷售公司銷售企劃部部長，2008 年，一汽豐田實(shí)現(xiàn)銷量 37 萬多輛，同比增長 128%，躍升行業(yè)第四。2009 年，董修惠調(diào)回一汽集團(tuán)，擔(dān)任一汽集團(tuán)營銷管理部副部長。2015 年 7 月，董修惠出任一汽-大眾副總經(jīng)理（商務(wù)）及銷售公司總經(jīng)理，負(fù)責(zé)一汽-大眾的營銷工作。

今年年初，一汽集團(tuán)提出2022年實(shí)現(xiàn)整車銷量達(dá)410萬輛的目標(biāo)。其中，一汽-大眾目標(biāo)銷量200萬輛，一汽豐田100萬輛，紅旗品牌45萬-50萬輛，一汽奔騰10萬輛。但臨近年末，一汽集團(tuán)旗下各品牌卻并未達(dá)到預(yù)期。除了上文提及的一汽-大眾和一汽豐田，一汽紅旗前10月銷量21.76萬輛，同比下滑7.8%，一汽奔騰前10月累計(jì)銷售僅5.5萬輛。

一汽集團(tuán)的此輪人事調(diào)整涉及面不止上述兩家合資公司。12月4日，一汽集團(tuán)宣布，梁貴友任中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，并明確其分管集團(tuán)公司產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新工作。

資料顯示，梁貴友曾歷任長安汽車集團(tuán)綜合管理部總經(jīng)理、長安福特技術(shù)質(zhì)量副總裁等職。2017年，梁貴友被調(diào)到一汽集團(tuán)，后擔(dān)任過一汽集團(tuán)項(xiàng)目管理部總經(jīng)理一職，在出任集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理之前，梁貴友的職務(wù)是中國一汽總經(jīng)理助理、研發(fā)總院黨委書記、院長。

關(guān)鍵詞： 一汽豐田 一汽集團(tuán) 副總經(jīng)理