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環(huán)球熱議:“歐氣”不足,捧紅中國取暖概念股 2022-11-03 07:42:57  來源:36氪

浙江諸暨某服裝廠,廠房里密密排成一列的工人們正奮力踩著縫紉機踏板,加班加點地制作著客戶補單的保暖連褲襪。與此同時,山東、廣東等地生產(chǎn)秋衣秋褲、電熱毯、取暖器的企業(yè),也都在忙著趕制即將發(fā)往歐洲的訂單。


【資料圖】

自歐洲能源危機引發(fā)全球關注以來,歐洲人民如何在天然氣供應短缺的情況下安然過冬就成了網(wǎng)絡熱議的話題。甚至上個月,國內(nèi)“電熱毯龍頭”彩虹集團還因為“歐洲人買爆中國電熱毯”的話題,在9個交易日收獲6個漲停板。

然而,當“缺氣”的歐洲捧紅中國概念股,這場能源危機,正以意想不到的方式影響著每個人的生活。

中國取暖神器熱銷歐洲

“歐洲人買爆中國電熱毯”并非空穴來風,來自海關總署的數(shù)據(jù)顯示,今年1月歐盟27國從中國進口電熱毯的數(shù)量僅為18.9萬條。但到6月,這一數(shù)字便快速增長至52.1萬條。1個月后,中國出口到歐洲27國的電熱毯數(shù)量已經(jīng)攀升至129萬條,同比增長97%,環(huán)比增長近150%,并且二季度每個月的同比增速都超過了70%。

值得一提的是,在電熱毯出口量猛增的同時,其價格也出現(xiàn)明顯上漲。有媒體估算,今年前8個月電熱毯的出口均價約為每條16.5美元,約合人民幣119元,相比2017年同期均價,漲幅超過20%。而在速賣通平臺上,電熱毯的價格已經(jīng)漲到了50歐元,幾乎是國內(nèi)價格的3到4倍。

不只是電熱毯,電暖器、空氣源熱泵等取暖設備的出口數(shù)據(jù)也出現(xiàn)爆發(fā)式增長。市場研究機構GfK發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,德國人購買了60萬臺電取暖器,同比增長近35%,預計今年的最終數(shù)字可能會達到數(shù)百萬。

從過往情況來看,每年的三季度都是取暖設備出口的重要時間段,而電暖器產(chǎn)品一般到9月中旬左右就會結(jié)束生產(chǎn)旺季。但與以往不同的是,今年電暖器相關企業(yè)到9月下旬還在不斷接到歐洲客戶的補單,一直在趕制產(chǎn)品。這是因為,普遍采用燃氣發(fā)電并且依靠燃氣取暖的歐洲國家,正在遭遇一場因為缺氣導致的供暖危機。

據(jù)中新網(wǎng)報道,在天然氣供給減少后,歐洲多國能源價格開始暴漲。在采用預繳制度的德國,2020年度的燃氣電費為每月110歐左右,2021年價格調(diào)整為每月96歐。而2022年度的預繳費用已經(jīng)上漲至每月230歐,并且自10月1日起,每月的預繳費用漲到了314歐。

由于燃氣短缺及其引發(fā)的價格上漲,很多歐洲家庭開始轉(zhuǎn)向使用傳統(tǒng)取暖方式,這也導致柴火和木屑等非化石燃料的價格一度出現(xiàn)暴漲。9月份有媒體報道,在法國1噸木屑的報價已達600歐元,較往年價格幾乎翻了一倍。為了保障基礎取暖燃料供應和價格的穩(wěn)定,匈牙利不得不禁止木屑出口,羅馬尼亞則對木屑的批發(fā)價格設置了為期6個月的售價上限。

至于電熱毯在歐洲銷量激增的原因,一部分是因為海外華人的集中購買,還有一部分是因為在居住空間普遍較大的歐洲家庭,即開即用的電熱毯在綜合使用成本方面,比燃氣取暖的方式要劃算得多。根據(jù)英國專家的測算,額定功率100瓦的電熱毯連續(xù)使用一整晚(8小時)的成本只有0.42英鎊,遠低于使用暖氣取暖的費用。另外,也正基于能源價格普漲的背景,熱水袋、秋衣秋褲、“光腿神器”連褲襪等能耗成本更低的保暖產(chǎn)品也迎來熱銷。

歐洲真的缺氣嗎?

歐洲天然氣供應緊缺導致能源價格上漲,出于節(jié)約取暖成本的目的而采用來自中國的取暖神器——以這套邏輯來解釋中國取暖產(chǎn)品的熱銷景象似乎合情合理,然而上周的歐洲天然氣價格卻出現(xiàn)了暴跌,甚至一度出現(xiàn)負值。

10月24日,歐洲部分天然氣的現(xiàn)貨價格,降至有史以來的最低價-15.78歐元/兆瓦時。不過這番魔幻景象發(fā)生的背景,的確是天然氣價格的暴漲。自部分地區(qū)俄氣斷供后,全球天然氣市場就一直處于價格高位。不久前,北溪管道爆炸導致天然氣的運輸渠道受限,也加劇了天然氣運輸成本的上漲。與此同時,歐洲地區(qū)在遭遇“俄氣斷供”后,各國政府開始在全球天然氣市場加價買氣。

在看到歐洲連番上漲的天然氣報價后,能源出口商們加足馬力向歐洲港口運送天然氣。但令人意外的是,當能源出口商們扎堆涌向歐洲,LNG航運市場也引發(fā)了激烈的連鎖反應,首當其沖的是LNG船租金成本的大幅攀升。

據(jù)悉,全球LNG船總量截至9月初僅有不到700艘,總運力為1.05億立方米。有機構以歐洲區(qū)市場需求測算,如果以LNG船運來填補俄羅斯進口管道氣的缺口至少需要233艘船。于是,為了爭奪歐洲天然氣訂單,能源出口商們開始抬高租金價格以爭奪稀缺的LNG船運力。

根據(jù)機構收集的船舶經(jīng)紀商數(shù)據(jù),10月初,亞太區(qū)域、大西洋區(qū)域的大型LNG船日租金已從7萬美元左右均漲至30萬美元以上。有分析師甚至預測,LNG船運市場可能在今年冬天迎來爆炸式行情,日租金有望達到50萬美元/天。而殼牌公司上月,也以每天40萬美元的價格,租下了17.4萬立方米的LNG運輸船Yiannis號,以便在美國和法國之間往返運輸天然氣。

運費的上漲無疑壓縮了能源出口商們的利潤空間,但更為現(xiàn)實的是當供應商們紛紛滿載天然氣奔赴歐洲時,短期的區(qū)域供應平衡出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。

在預測到俄氣斷供的前提下,歐洲各國在今年5月就制定了天然氣存儲目標,爭取在11月1日前達到至少80%的存儲容量。而經(jīng)過一個夏天的瘋狂“屯氣”,大部分歐洲國家的儲存空間已經(jīng)見頂。按照路透社的說法,歐洲天然氣庫容率截至10月24日已經(jīng)達到93.8%。

于是出現(xiàn)了這樣一幅魔幻的場景:由于對能源危機的擔憂,歐洲能源價格出現(xiàn)巨幅上漲,但是因為儲存空間有限,大量天然氣運抵歐洲后卻無法被接收——根據(jù)外媒的說法,在歐洲海岸線附近有51艘LNG船排著隊等待卸貨,而積壓情況已經(jīng)持續(xù)了大約5到6周。

能源出口商們本想著拿下歐洲大單快速變現(xiàn),但如今被迫困在歐洲港口,并且不得不承擔與日俱增的船運租金和停泊費用。及時止損就成了唯一的應對之策,再加上不再被需要的天然氣也失去了價值,故而上演了一出天然氣價格暴跌至負值的奇特景象。

長期能源危機下的新機會

左手中國電熱毯,右手滿倉天然氣,當下歐洲的能源危機似乎已經(jīng)解除,但這并不代表可以就此安然過冬了。更準確地說,歐洲各國所面臨的問題不再是“無氣可用”,而是不具備長期的能源供應。

按照往常的經(jīng)驗,85%的天然氣儲備足夠整個歐洲度過冬季使用高峰期,因此理論上,目前超過90%的天然氣儲備足以讓歐洲跨過三個月的寒冷冬季。但是由于對冬季氣溫的預期有所不同,天然氣的消耗量也有可能出現(xiàn)明顯波動。

比如在更冷的天氣里,民眾會延長暖氣使用時間、升高供暖熱度,由此增加天然氣的消耗量。根據(jù)高盛的預計,截至2023年3月底,歐洲的天然氣儲存至少能保持20%的滿負荷。而能源研究和咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie則預測,鑒于北半球異常寒冷的冬季,歐洲天然氣庫存在明年3月前有可能減少至總?cè)萘康?%。

值得注意的是,目前對歐洲天然氣儲備的預估還只是基于滿足民用的需求,面對更大規(guī)模的工業(yè)用氣需求,歐洲的天然氣儲備就顯得捉襟見肘。并且當前歐洲的天然氣儲備來自于二季度后緊急儲備的高價天然氣,用高價天然氣去填補工業(yè)用氣的缺口,顯然不符合企業(yè)的利益。

事實上,為了避免能源危機帶來的經(jīng)營壓力,一些歐洲企業(yè)已經(jīng)開始出走海外。在高度依賴俄羅斯天然氣的德國,化工巨頭巴斯夫正考慮關閉其位于路德維希港并且擁有157年歷史的生產(chǎn)基地。并且計劃于中國湛江一體化基地進行大規(guī)模的投資,新建一座年產(chǎn)量可達8萬公噸的世界級新戊二醇裝置。

此外,德國大眾汽車在上個月也宣布,將與中國智能計算機平臺提供商“地平線”,合資成立一家自動駕駛技術研發(fā)公司,總計投資規(guī)模達24億歐元。隨后,寶馬集團也傳出,計劃停止在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動車型,并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。

制造業(yè)巨頭們的接連出走,不只會導致資本外流,更引發(fā)了對歐洲經(jīng)濟“去工業(yè)化”的擔憂。業(yè)內(nèi)人士分析,如果能源供應的問題長期得不到解決,那么歐洲工業(yè)的投資將流向中國以及美國等能源價格較低的地方,過去歐洲引以為傲的工業(yè)體系也將分崩離析。

雖然歐洲正身處能源危機引發(fā)的經(jīng)濟困境之中,但卻給其他經(jīng)濟體帶來了的新的機會——當然絕不是向歐洲出口電熱毯這樣的“小生意”。上文提到,在失去管道天然氣后,歐洲目前主要依靠LNG船來維持天然氣供應,由此導致LNG運費暴漲,而這也給造船市場帶來了新增長。

根據(jù)船運情報商VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示,自去年一季度起,LNG船的訂單總額就出現(xiàn)逐季上漲的趨勢。截至2021年末,全球LNG船訂單總額達到175.3億美元。而今年前三季度,全球LNG船訂單總額已達287.06億美元,超出去年全年111.76億美元。

需要指出的是,來自中國的船廠在今年前三季度,也獲得了32筆訂單,訂單總額達到59.66億,對比5年前的5.63億美元訂單總額,翻了10倍。

當“歐洲人買爆中國電熱毯”的話題逐漸冷靜下來,其實不難發(fā)現(xiàn),歐洲的能源危機絕不是中國的取暖神器就能夠解決的。針對能源漲價、天然氣儲備見頂,以及制造業(yè)向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移等一系列連鎖反應,也只有盡快找到穩(wěn)定的能源供應才能解決,但這又并非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的。

唯一值得欣慰的是,有機構預測歐洲今年的冬天會是一個暖冬,因此民眾取暖對天然氣儲備的消耗或許并沒有想象的那么大。但伴隨著能源危機引發(fā)的長期影響,即便能夠安然度過今年的冬天,歐洲就能迎來春天嗎?凜冬將至,漫漫長夜也才剛剛開始。

關鍵詞: 能源供應 數(shù)據(jù)顯示

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