36氪獲悉，HORWIN（號(hào)外）“X0之夜”于今晚在重慶落幕，發(fā)布基于一體化智能底盤打造的全球首臺(tái)高性能電動(dòng)城市ADV（Urban-ADV）和全球首臺(tái)電動(dòng)超級(jí)旅行車（HyperGT）以及兩輪輔助駕駛技術(shù)平臺(tái)。

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值得一提的是，Horwin（號(hào)外）母公司常州浩萬(wàn)新能源是36氪長(zhǎng)期跟蹤的公司，詳見此前報(bào)道：潛伏獨(dú)角獸 | 將兩輪電動(dòng)車賣到歐洲前三，探索革新材料鈮電池應(yīng)用，這家公司站上兩輪電動(dòng)智能化潮頭。此次發(fā)布會(huì)，浩萬(wàn)亦宣布完成億元級(jí)天使輪融資，由XVC等多家機(jī)構(gòu)投資。

新能源汽車高速發(fā)展之時(shí)，電動(dòng)摩托車行業(yè)也正在開辟屬于自己的時(shí)代疆土HORWIN（號(hào)外）全棧自研的“IM 一體化智能底盤”重新定義了電動(dòng)摩托車。在整車結(jié)構(gòu)布局上，拋棄了傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)布局和傳統(tǒng)電動(dòng)車分體式三電的布局，采用航天級(jí)的模擬計(jì)算實(shí)現(xiàn)先進(jìn)結(jié)構(gòu)的精益設(shè)計(jì)，通過(guò)積木化的組件連接方式，最大程度去除不必要的多余重量和發(fā)熱，使得整車大幅減重，大幅降低電阻，全面提升能量利用效率。

依托于IM一體化智能底盤，HORWIN（號(hào)外）Senmenti 0實(shí)現(xiàn)了在45kwh的功率、400V高電壓平臺(tái)、16.2kw/h的電池容量條件下，僅以185.5kg的產(chǎn)品重量（同級(jí)別油車的干重基本都大于230kg)實(shí)現(xiàn)0.32hp/kg的高推重比（比同級(jí)別燃油車高28%-37%，比同級(jí)別的電動(dòng)重機(jī)高44%），極速200km/h，續(xù)航超300km，以及2.8s零百加速的體驗(yàn)，以一半的功率和三分之二的電池容量就實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別產(chǎn)品的性能，使得搭載IM一體化智能底盤的車型產(chǎn)品具備更輕、更強(qiáng)、更安全、更穩(wěn)定、更高性能和更高效率的特性。

依托于IM一體化智能底盤，HORWIN（號(hào)外）發(fā)布兩款電動(dòng)摩托車，分別是Senmenti0、SenmentiX。Senmenti0全球同步發(fā)布，共推出2個(gè)版本，分別是創(chuàng)世版（終端零售價(jià)：139,800元）、城市版（終端零售價(jià)：126,800元）。同時(shí)，率先在中國(guó)市場(chǎng)開啟創(chuàng)世版預(yù)售，滿足首批車主的個(gè)性化需求。

Senmenti 0

Senmenti 0搭載的“IM一體化智能底盤”主要包括以下核心技術(shù)應(yīng)用：

一體化高度集成三電系統(tǒng)，優(yōu)化布局，大幅降低線阻、減少發(fā)熱，控制成本的同時(shí)提升整車效率、性能和續(xù)航； 將電機(jī)、電控、電池包熱管理統(tǒng)一集中控制，進(jìn)一步降低熱管理的重量和體積，進(jìn)一步提升能量利用效率； 平臺(tái)化一體式底盤，實(shí)現(xiàn)造車者的造車自由和個(gè)性用戶的個(gè)性自由，實(shí)現(xiàn)快速產(chǎn)品化，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力； 一體式底盤模塊化設(shè)計(jì)，打造全球首個(gè)生產(chǎn)一體化底盤的智能黑燈工廠，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能產(chǎn)線，提升生產(chǎn)效率，降低成本，最大限度減少由人工組裝帶來(lái)的各種影響因素； 高度模塊化的設(shè)計(jì)配合積木式的組裝技術(shù)，直接將預(yù)組裝模塊運(yùn)輸?shù)胶Ｍ馇爸脗}(cāng)，根據(jù)需求使用機(jī)械手技術(shù)自動(dòng)組裝，大幅降低備貨、運(yùn)輸成本，解決兩輪車大件出海難題； 設(shè)置海外前置無(wú)人維修站，優(yōu)化設(shè)計(jì)和組裝技術(shù)，配合全車智能檢驗(yàn)技術(shù)，讓自動(dòng)拆解維修成為可能，進(jìn)而降低售后成本，提升售后水平。

Senmenti 0配置了超過(guò)30余個(gè)主要的核心傳感器，包含遍及全車關(guān)鍵部件的溫度傳感器、速度傳感器、氣壓傳感器、空速傳感器、智能攝像頭、9軸IMU姿態(tài)檢測(cè)單元、毫米波雷達(dá)等，全方位收集車輛狀態(tài)、周邊環(huán)境與車身態(tài)勢(shì)信息。

同時(shí)利用車規(guī)級(jí)域控技術(shù)架構(gòu)，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)本地和邊緣高速計(jì)算、信息判斷與決策，形成了一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)化決策于一身的智能化平臺(tái)。

基于以上配置，Senmenti 0能夠?qū)崿F(xiàn)包括態(tài)勢(shì)感知、坡道輔助、Auto Hold、盲區(qū)檢測(cè)、碰撞預(yù)警、哨兵模式等智能化功能。

除了發(fā)布新車，HORWIN（號(hào)外）還在積極探索自平衡技術(shù)，通過(guò)智能算法，動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配，在不損失車輛靈活輕便的情況下，實(shí)現(xiàn)車輛的自平衡，降低駕駛門檻。

HORWIN（號(hào)外）聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平表示，“未來(lái)，動(dòng)態(tài)自平衡技術(shù)平臺(tái)將作為HORWIN（號(hào)外）的底層技術(shù)平臺(tái)，衍生出輔助駕駛、彎道輔助、安全防護(hù)（包括但不限于安全壓彎、自動(dòng)跟隨、APP召喚、緊急避障）等高智能體驗(yàn)，不僅滿足用戶解鎖更多騎行體驗(yàn)，更能積極探索適合用戶的完美壓彎角度。”

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)摩托車 能量利用 組裝技術(shù)