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最前線 | HORWIN(號(hào)外)完成億元級(jí)天使輪融資,發(fā)布智能底盤電摩和兩輪輔助駕駛技術(shù)平臺(tái) 2022-11-02 05:49:43  來(lái)源:36氪

36氪獲悉,HORWIN(號(hào)外)“X0之夜”于今晚在重慶落幕,發(fā)布基于一體化智能底盤打造的全球首臺(tái)高性能電動(dòng)城市ADV(Urban-ADV)和全球首臺(tái)電動(dòng)超級(jí)旅行車(HyperGT)以及兩輪輔助駕駛技術(shù)平臺(tái)。


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值得一提的是,Horwin(號(hào)外)母公司常州浩萬(wàn)新能源是36氪長(zhǎng)期跟蹤的公司,詳見此前報(bào)道:潛伏獨(dú)角獸 | 將兩輪電動(dòng)車賣到歐洲前三,探索革新材料鈮電池應(yīng)用,這家公司站上兩輪電動(dòng)智能化潮頭。此次發(fā)布會(huì),浩萬(wàn)亦宣布完成億元級(jí)天使輪融資,由XVC等多家機(jī)構(gòu)投資。

新能源汽車高速發(fā)展之時(shí),電動(dòng)摩托車行業(yè)也正在開辟屬于自己的時(shí)代疆土HORWIN(號(hào)外)全棧自研的“IM 一體化智能底盤”重新定義了電動(dòng)摩托車。在整車結(jié)構(gòu)布局上,拋棄了傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)布局和傳統(tǒng)電動(dòng)車分體式三電的布局,采用航天級(jí)的模擬計(jì)算實(shí)現(xiàn)先進(jìn)結(jié)構(gòu)的精益設(shè)計(jì),通過(guò)積木化的組件連接方式,最大程度去除不必要的多余重量和發(fā)熱,使得整車大幅減重,大幅降低電阻,全面提升能量利用效率。

依托于IM一體化智能底盤,HORWIN(號(hào)外)Senmenti 0實(shí)現(xiàn)了在45kwh的功率、400V高電壓平臺(tái)、16.2kw/h的電池容量條件下,僅以185.5kg的產(chǎn)品重量(同級(jí)別油車的干重基本都大于230kg)實(shí)現(xiàn)0.32hp/kg的高推重比(比同級(jí)別燃油車高28%-37%,比同級(jí)別的電動(dòng)重機(jī)高44%),極速200km/h,續(xù)航超300km,以及2.8s零百加速的體驗(yàn),以一半的功率和三分之二的電池容量就實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別產(chǎn)品的性能,使得搭載IM一體化智能底盤的車型產(chǎn)品具備更輕、更強(qiáng)、更安全、更穩(wěn)定、更高性能和更高效率的特性。

依托于IM一體化智能底盤,HORWIN(號(hào)外)發(fā)布兩款電動(dòng)摩托車,分別是Senmenti0、SenmentiX。Senmenti0全球同步發(fā)布,共推出2個(gè)版本,分別是創(chuàng)世版(終端零售價(jià):139,800元)、城市版(終端零售價(jià):126,800元)。同時(shí),率先在中國(guó)市場(chǎng)開啟創(chuàng)世版預(yù)售,滿足首批車主的個(gè)性化需求。

Senmenti 0

Senmenti 0搭載的“IM一體化智能底盤”主要包括以下核心技術(shù)應(yīng)用:

一體化高度集成三電系統(tǒng),優(yōu)化布局,大幅降低線阻、減少發(fā)熱,控制成本的同時(shí)提升整車效率、性能和續(xù)航; 將電機(jī)、電控、電池包熱管理統(tǒng)一集中控制,進(jìn)一步降低熱管理的重量和體積,進(jìn)一步提升能量利用效率; 平臺(tái)化一體式底盤,實(shí)現(xiàn)造車者的造車自由和個(gè)性用戶的個(gè)性自由,實(shí)現(xiàn)快速產(chǎn)品化,提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力; 一體式底盤模塊化設(shè)計(jì),打造全球首個(gè)生產(chǎn)一體化底盤的智能黑燈工廠,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能產(chǎn)線,提升生產(chǎn)效率,降低成本,最大限度減少由人工組裝帶來(lái)的各種影響因素; 高度模塊化的設(shè)計(jì)配合積木式的組裝技術(shù),直接將預(yù)組裝模塊運(yùn)輸?shù)胶M馇爸脗}(cāng),根據(jù)需求使用機(jī)械手技術(shù)自動(dòng)組裝,大幅降低備貨、運(yùn)輸成本,解決兩輪車大件出海難題; 設(shè)置海外前置無(wú)人維修站,優(yōu)化設(shè)計(jì)和組裝技術(shù),配合全車智能檢驗(yàn)技術(shù),讓自動(dòng)拆解維修成為可能,進(jìn)而降低售后成本,提升售后水平。

Senmenti 0配置了超過(guò)30余個(gè)主要的核心傳感器,包含遍及全車關(guān)鍵部件的溫度傳感器、速度傳感器、氣壓傳感器、空速傳感器、智能攝像頭、9軸IMU姿態(tài)檢測(cè)單元、毫米波雷達(dá)等,全方位收集車輛狀態(tài)、周邊環(huán)境與車身態(tài)勢(shì)信息。

同時(shí)利用車規(guī)級(jí)域控技術(shù)架構(gòu),實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)本地和邊緣高速計(jì)算、信息判斷與決策,形成了一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)化決策于一身的智能化平臺(tái)。

基于以上配置,Senmenti 0能夠?qū)崿F(xiàn)包括態(tài)勢(shì)感知、坡道輔助、Auto Hold、盲區(qū)檢測(cè)、碰撞預(yù)警、哨兵模式等智能化功能。

除了發(fā)布新車,HORWIN(號(hào)外)還在積極探索自平衡技術(shù),通過(guò)智能算法,動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力分配,在不損失車輛靈活輕便的情況下,實(shí)現(xiàn)車輛的自平衡,降低駕駛門檻。

HORWIN(號(hào)外)聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉平表示,“未來(lái),動(dòng)態(tài)自平衡技術(shù)平臺(tái)將作為HORWIN(號(hào)外)的底層技術(shù)平臺(tái),衍生出輔助駕駛、彎道輔助、安全防護(hù)(包括但不限于安全壓彎、自動(dòng)跟隨、APP召喚、緊急避障)等高智能體驗(yàn),不僅滿足用戶解鎖更多騎行體驗(yàn),更能積極探索適合用戶的完美壓彎角度。”

關(guān)鍵詞: 電動(dòng)摩托車 能量利用 組裝技術(shù)

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