光明日?qǐng)?bào)記者 姚亞奇

“一項(xiàng)新技術(shù)有沒(méi)有缺陷，工程設(shè)計(jì)、實(shí)施方案有沒(méi)有問(wèn)題，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，那可是要我們技能人員來(lái)把控的。把控得好，可能出的就是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)工程。如果把控不好，可能就要出大問(wèn)題?！?月28日，在國(guó)新辦舉行的中外記者見(jiàn)面會(huì)上，南方電網(wǎng)云南昆明供電局繼電保護(hù)員特級(jí)技師李輝講起這些年來(lái)技能人員在生產(chǎn)實(shí)踐中不可替代的地位，話語(yǔ)里是滿滿的自豪感。

在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)即將到來(lái)之際，第十六屆中華技能大獎(jiǎng)獲得者和全國(guó)技術(shù)能手代表等圍繞“技能成才技能報(bào)國(guó)”與中外記者見(jiàn)面交流，展現(xiàn)新一代產(chǎn)業(yè)工人風(fēng)采，也為年輕人如何走進(jìn)技能人才隊(duì)伍提供了建議。

(相關(guān)資料圖)

追求技術(shù)突破，讓零件成為大國(guó)重器

在各自的工作崗位上，他們以精湛技能，踐行工匠精神。

有一年，因?yàn)槠嚋p速器殼體加工誤差，廣西汽車集團(tuán)有限公司鉗工特級(jí)技師鄭志明發(fā)現(xiàn)汽車在生產(chǎn)中出現(xiàn)了噪聲問(wèn)題。

“解決誤差，就要對(duì)加工殼體的設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，恢復(fù)它的精度。要恢復(fù)精度，就必須對(duì)加工的動(dòng)力頭進(jìn)行空間位置調(diào)整。其中高度方向需要調(diào)整0.002毫米。”鄭志明說(shuō)。

0.002毫米的精細(xì)程度，相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/40，車間里很多工友都認(rèn)為不可能調(diào)出來(lái)。憑著不服輸?shù)膭艃?，鄭志明手工調(diào)整0.002毫米，解決了這個(gè)問(wèn)題。

“汽車零件加工設(shè)備的精度比汽車加工零件的精度高出很多，這樣才能保證汽車零件的合格和品質(zhì)，最終保證汽車的整體品質(zhì)?！编嵵久鞲嬖V記者，“我們這樣做是值得的，是非常有必要的?！?/p>

十年前，中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承接了一批雙相不銹鋼化學(xué)品船建造任務(wù)。

“船東要求液貨艙面達(dá)到鏡面狀態(tài)，也就是承載化學(xué)品的艙的焊接質(zhì)量要達(dá)到鏡面狀態(tài)?！泵鎸?duì)“用手摸上去，不戴手套，是滑的”超高難度，中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司船舶電焊工高級(jí)技師魏鳳云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新工藝，用高效焊接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的焊接方法。不到3個(gè)月，團(tuán)隊(duì)做了五種焊接工藝對(duì)比，攻克了難關(guān)。實(shí)船應(yīng)用后，焊接效率比原來(lái)提高了兩倍。

自從第一次進(jìn)入車間，北京北方車輛集團(tuán)有限公司數(shù)控銑工首席技師馬小光就對(duì)各種加工設(shè)備、機(jī)械零件產(chǎn)生了濃厚興趣。自己所加工的每一件產(chǎn)品能組裝成大國(guó)重器，他感到非常驕傲。

回想起20年前，北京北方車輛集團(tuán)有限公司分廠引進(jìn)第一臺(tái)數(shù)控銑床時(shí)，因?yàn)闆](méi)有操作和編程技術(shù)人才，這臺(tái)新機(jī)床曾一度遭遇冷落。通過(guò)勤奮學(xué)習(xí)鉆研，5年后，馬小光成功運(yùn)用這臺(tái)數(shù)控銑床，用兩周時(shí)間加工出過(guò)去需要兩個(gè)月才能完成的平衡器模具。

“車間幾乎所有人都為數(shù)控加工技術(shù)的高效與精準(zhǔn)所震撼。這也更加堅(jiān)定了我追求數(shù)控加工技術(shù)新境界的決心?！瘪R小光說(shuō)。

鍛造卓越技能，獲得企業(yè)社會(huì)認(rèn)可

“這些年來(lái)，我們技能人員在生產(chǎn)實(shí)踐中的地位越來(lái)越不可替代?！崩钶x對(duì)記者說(shuō)，“正是這種不可替代，讓我們?cè)谄髽I(yè)中獲得了尊重。”

李輝所在的南方電網(wǎng)公司通過(guò)一系列措施，讓技能人員獲得更多保障。在薪酬待遇方面，公司建立了技能、技術(shù)、管理三條相互貫通的通道，技能人員薪酬實(shí)現(xiàn)與同級(jí)別管理負(fù)責(zé)人待遇持平。在話語(yǔ)權(quán)方面，技能人員可以列席黨委會(huì)，有了更大的發(fā)言權(quán)，也可以有更大作為。

“我們公司對(duì)技能人員的培訓(xùn)力度不斷加大，一線工人的技術(shù)水平明顯提升，參加各類技能競(jìng)賽和崗位練兵的機(jī)會(huì)也越來(lái)越多，他們從這個(gè)平臺(tái)脫穎而出?！蔽壶P云說(shuō)，在公司相關(guān)政策帶動(dòng)下，一些高技能人才走向了首席技師、技能帶頭人、技能骨干等高級(jí)技能專家崗位。

去年，馬小光通過(guò)北京北方車輛集團(tuán)有限公司評(píng)審，成為首批首席技師。作為集團(tuán)公司的“雙師型”人才，他還參加了赴國(guó)外的培訓(xùn)和交流。

“正是有國(guó)家和集團(tuán)的好政策，讓我從一個(gè)技校畢業(yè)的普通工人，成長(zhǎng)為國(guó)家級(jí)技能大師工作室?guī)ь^人，并且榮獲了第十六屆中華技能大獎(jiǎng)?！瘪R小光說(shuō)。

面對(duì)新需求，更好發(fā)揮人生價(jià)值

過(guò)去的工廠里，工人圍著設(shè)備轉(zhuǎn)；生產(chǎn)線上，基本是靠工人的手工操作來(lái)完成各種生產(chǎn)。而現(xiàn)在，工廠發(fā)生了巨大的變化，車間里是機(jī)器人圍著設(shè)備轉(zhuǎn)；生產(chǎn)線上，機(jī)器人智能化、自動(dòng)化操作，完成各種加工。

有志加入技能人才隊(duì)伍的年輕人，如何更好發(fā)揮自己的人生價(jià)值？作為新一代產(chǎn)業(yè)工人代表，在見(jiàn)面會(huì)上，他們?yōu)榍嗄耆藫駱I(yè)給出了自己的建議。

“當(dāng)前形勢(shì)對(duì)廣大勞動(dòng)者提出了更高的要求?！编嵵久髡f(shuō)，技能人才需要掌握高超的技能，只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，掌握更多先進(jìn)的技能、先進(jìn)的操作方法、先進(jìn)的工藝，才能跟上時(shí)代的步伐，才能為祖國(guó)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。

如今，一批職業(yè)學(xué)校和技工學(xué)校成為打造“大國(guó)工匠”的搖籃。

通過(guò)不斷創(chuàng)新辦學(xué)模式，為企業(yè)解決用人問(wèn)題，安徽阜陽(yáng)技師學(xué)院近年來(lái)社會(huì)認(rèn)可度不斷提升。每年開(kāi)學(xué)季，報(bào)名的場(chǎng)面非?；鸨?。學(xué)院每年招生5000人以上，在校生規(guī)模近兩萬(wàn)人。

“每年畢業(yè)季，企業(yè)進(jìn)校園招聘的場(chǎng)面也十分壯觀，有的專業(yè)畢業(yè)生需要提前預(yù)訂，有的學(xué)生同時(shí)被幾家企業(yè)爭(zhēng)搶。我們現(xiàn)在的畢業(yè)生初次就業(yè)率達(dá)到98%以上，像焊接技術(shù)、智能制造等專業(yè)的畢業(yè)生月薪可在1萬(wàn)元以上?！卑不崭逢?yáng)技師學(xué)院院長(zhǎng)靳柯娟介紹。

“在上世紀(jì)八九十年代，大型國(guó)有企業(yè)都建有技校，專門為企業(yè)培養(yǎng)人。實(shí)際上我們現(xiàn)在的技工院校承擔(dān)的也是這個(gè)角色?！苯戮暾f(shuō)。

靳柯娟介紹，過(guò)去傳統(tǒng)的學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是消耗型的、純教學(xué)型的，學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)加工出來(lái)的要么是廢品，要么是展品，學(xué)生畢業(yè)后到企業(yè)，還要通過(guò)企業(yè)的再培訓(xùn)才能上崗。而現(xiàn)在的生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)不一樣，學(xué)院把企業(yè)生產(chǎn)線引到學(xué)校，學(xué)生按照生產(chǎn)流程進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，畢業(yè)后學(xué)生可以直接上崗。

《光明日?qǐng)?bào)》（ 2023年04月29日03版）

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