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完成貨運(yùn)量118.7億噸，同比增長5%；小客車出行量、營業(yè)性客運(yùn)量同比增速均超25%；完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2%……近日，我國一季度交通運(yùn)輸業(yè)成績單出爐，一個(gè)個(gè)回升的數(shù)據(jù)、一條條反彈的曲線，佐證著我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行加快恢復(fù)增長，總體開局良好。

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的“先行官”。相比一項(xiàng)項(xiàng)亮眼數(shù)據(jù)，一幅幅鮮活的生產(chǎn)生活圖景更為直觀真切——港口碼頭生機(jī)勃勃，4月10日，長江沿線最大的汽車滾裝碼頭繁忙，1430輛汽車整裝待發(fā)將出口東南亞；旅游出行需求井噴，4月15日，杭州到長沙、南昌等熱門方向車票銷售“秒空”；跨境電商貨運(yùn)提速出海，今年以來多家快遞公司新增多條跨境航線服務(wù)國際業(yè)務(wù)……交通“大動(dòng)脈”復(fù)蘇強(qiáng)勁、物流“微循環(huán)”更加暢通，流動(dòng)的中國釋放出更多生機(jī)與活力。

細(xì)細(xì)分析，固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行是一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的鮮明特征。強(qiáng)化政策支持、開展調(diào)度督導(dǎo)，多因素交織作用下，一季度交通固定資產(chǎn)完成投資7205億元，同比增長13.3%。川藏鐵路、黃茅海跨海通道、西部陸海新通道平陸運(yùn)河等重大工程建設(shè)加快推進(jìn)，滬武高速公路江蘇太倉至常州段改擴(kuò)建工程、海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程等重點(diǎn)項(xiàng)目順利開工……開年以來，各地鉚足干勁抓建設(shè)，一大批交通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)。應(yīng)該看到，重大交通項(xiàng)目單體投資多、社會(huì)影響大、帶動(dòng)作用強(qiáng)，持續(xù)擴(kuò)大交通領(lǐng)域的有效投資，將為中國經(jīng)濟(jì)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、促就業(yè)注入汩汩動(dòng)力，有力支撐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體轉(zhuǎn)好。

立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，才能把握大勢，打好主動(dòng)仗。今年3月，交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》?！鞍丝v八橫”高鐵主通道基本建成、新增國家高速公路約1.1萬公里、建設(shè)20個(gè)左右國際性樞紐城市……鋪展開這張交通強(qiáng)國建設(shè)的“施工圖”，現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的模樣清晰可見。一系列具體舉措、一個(gè)個(gè)量化指標(biāo)，不僅明確了未來五年我國加快建設(shè)交通強(qiáng)國的思路方向，也為持續(xù)穩(wěn)增長、擴(kuò)投資、補(bǔ)短板提供強(qiáng)力支撐，為不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了“開路先鋒”作用。

貨暢其流、人暢其行，無不印證著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性強(qiáng)、潛力大、活力足。港區(qū)碼頭遠(yuǎn)洋巨輪往來不停、公路上滿載的貨車越來越多、天空陸地各式出行的人流大幅增長、更多重大交通基礎(chǔ)設(shè)施拔地而起……開局總體良好，藍(lán)圖已然繪就，堅(jiān)定信心、迎難而上，持續(xù)保暢通、擴(kuò)投資、補(bǔ)短板，加快完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，交通強(qiáng)國加快建設(shè)，定能有力支撐中國經(jīng)濟(jì)巨輪劈波斬浪，駛向更寬廣的海域。

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