(相關(guān)資料圖)

在以色列海濱城市特拉維夫，由中企承建的輕軌紅線系統(tǒng)工程正在進行最后的運營測試。不久的將來，特拉維夫居民將在家門口坐上輕軌列車。

特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)工程全長23.5公里，是以色列政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是特拉維夫城市軌道交通規(guī)劃中的第一條輕軌線路，由中國中鐵股份有限公司旗下全資子公司中鐵隧道局和中鐵電氣化局成立的聯(lián)營體公司承建。

3年前，項目員工阿米爾·巴·尼夫加入輕軌紅線系統(tǒng)工程建設(shè)團隊。“我剛加入這個項目時，跟鄰居們提起我在輕軌紅線系統(tǒng)工程工作，很多人對于項目能否建成懷有疑慮。當我們完成一個又一個關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)，大家的想法慢慢改變了。”尼夫回憶說，列車第一次試運行時，沿線居民紛紛拿出手機拍攝，“這讓我覺得自己的工作非常有價值”。

特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)工程是中企承建的輕軌項目首次落地發(fā)達國家?！按蠹覍€路早日開通充滿期待。”尼夫說，輕軌正式通車后將極大方便當?shù)孛癖姵鲂?。?jù)悉，輕軌紅線通車后，特拉維夫高峰期公共交通使用率有望由25%提升至40%，將極大緩解城市交通擁堵狀況。

特拉維夫輕軌系統(tǒng)共規(guī)劃有8條線路，全長220公里，總投資約1000億新謝克爾（約合2048億元人民幣），預(yù)計2030年客流量達4.27億人次，輕軌紅線是其中的重要線路之一。

“中國企業(yè)幫助特拉維夫打通交通瓶頸值得稱贊，解決了市民出行尤其是通勤族上下班難題。”特拉維夫市政廳負責公共關(guān)系的官員科恩·瑪吉德在接受本報記者采訪時表示，中國建設(shè)者高效、高質(zhì)量的工作給當?shù)孛癖娏粝律羁逃∠?。“這一工程吸引了多國工程師和技術(shù)人員加盟，充分說明了其強大的吸引力?！爆敿抡f。

談起自己眼中的中國同事，尼夫的話質(zhì)樸而真摯：“中國工程人員敬業(yè)、專業(yè)又勤奮，了不起！我們歡迎更多的中國項目在以色列落地。”

關(guān)鍵詞： 特拉維夫 系統(tǒng)工程 公共關(guān)系