首頁>生活 >
全球消息!搶抓節(jié)前施工期 近300建設(shè)者奮戰(zhàn)成都最深地鐵車站 2023-01-07 10:50:00  來源:全關(guān)注


(資料圖片僅供參考)

隨著社會越來越發(fā)達,大家都選擇在網(wǎng)絡(luò)上汲取相關(guān)知識內(nèi)容,比如搶抓節(jié)前施工期 近300建設(shè)者奮戰(zhàn)成都最深地鐵車站,為了更好的解答大家的問題,小編也是翻閱整理了相應(yīng)內(nèi)容,下面就一起來看一下吧!

在騾馬市站施工現(xiàn)場,車站局部已經(jīng)快要封頂  作為成都在建地鐵線路中最深的車站,也是目前在建線路中唯一的一個四線換乘站,18號線和10號線騾馬市站正在加快建設(shè)。而這,只是全市10線、274公里在建軌道交通項目中的一個縮影。  

10號線的車站已經(jīng)快要“見頂”,車站的頂板已經(jīng)肉眼可見;18號線的車站已經(jīng)“見底”,深達45.5米的基坑已完成開挖――在騾馬市站施工現(xiàn)場,近300建設(shè)者奮戰(zhàn)車站,搶抓春節(jié)前最后一段施工期?! 〔饺胛挥谖魅A門街的項目工地,首先看到的就是騾馬市站的10號線車站部分?!斑@個車站的主體結(jié)構(gòu)一共分為6段施工,目前已經(jīng)完成了一段結(jié)構(gòu)的封頂,春節(jié)前我們要再完成兩段結(jié)構(gòu)的封頂。”成都軌道建設(shè)管理公司相關(guān)負責人向記者介紹道。順著他手指的方向,只見車站局部已經(jīng)快要封頂,與地面齊平。現(xiàn)場工人有的在搭設(shè)密集的支架,有的在協(xié)助吊車起吊鋼筋,有的在綁扎梁體鋼筋,有條不紊。  據(jù)介紹,目前現(xiàn)場有近300名建設(shè)者,包含了項目管理人員、監(jiān)理以及多個施工工種?!皬脑┑酱汗?jié)放假前還有一段時間,其間的工作量項目部已經(jīng)做了明確,大家都在按照細化的施工內(nèi)容推進?!痹撠撠熑苏f?!?/p>

繼續(xù)往前走,就是18號線三期工程騾馬市站的“地盤”了。“由于騾馬市站是四線――1號線、4號線、10號線、18號線換乘站,而18號線又在最下面,所以車站基坑開挖深度特別深,達到了45.5米。假設(shè)一層樓的層高為3米,我們相當于在地下挖了15層樓那么深?!敝需F十八局18號線三期土建一工區(qū)騾馬市站現(xiàn)場負責人說?! 幕訃鷵跸蛳驴慈ィ谎弁坏降?;偌大的基坑中,鋼支撐穿插其間;垂直提升設(shè)備將基坑底部剩余的泥巖,慢慢地提升到地面?!?8號線騾馬市站整個基坑的土方開挖量達到了約40萬方,目前已經(jīng)完成了約93%,春節(jié)前要完成最后剩余的約2萬方的土方開挖?!敝钢谧鳂I(yè)的基坑,該負責人說?!  敖衲?,我們將繼續(xù)高質(zhì)量推進第四期軌道交通建設(shè)規(guī)劃及軌道交通資陽線、眉山線10線274公里項目建設(shè),為成都市加快構(gòu)建‘軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、慢行交通為補充’的綠色交通體系貢獻軌道力量。”成都軌道集團相關(guān)負責人表示?! ∮浾?袁弘 文/圖來源:四川新聞網(wǎng)

關(guān)鍵詞: 在騾馬市 施工現(xiàn)場 四川新聞網(wǎng)

相關(guān)閱讀:
熱點
圖片 圖片