“有些人到處煽動情緒，利用規(guī)?；木W(wǎng)絡(luò)水軍，通過大量的網(wǎng)絡(luò)賬號造謠引流，操控輿論，一旦某個網(wǎng)絡(luò)賬號發(fā)布對他們的不利信息，水軍總能在第一時間趕到。對丑聞進(jìn)行百般遮掩，扭曲事實(shí)真相，甚至電池自燃都能說車主自己點(diǎn)的火?！?/p>

(資料圖)

3月10日，在長城汽車新能源干貨大會上，長城汽車副總裁傅小康突然對“網(wǎng)絡(luò)水軍”橫行的現(xiàn)象展開猛烈抨擊。犀利的言辭，瞬間引爆活動現(xiàn)場。

直指網(wǎng)絡(luò)水軍對行業(yè)的危害性

付小康在發(fā)言中指出，在當(dāng)下的新能源汽車環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)水軍已經(jīng)嚴(yán)重危害了行業(yè)的正常發(fā)展，這些水軍通過協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化的方式，對競品發(fā)起無差別、無底線攻擊，最終造成了劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。

“只要和新能源沾邊，就能看見水軍的痕跡。電池自燃都能篡改成車主自己點(diǎn)的火。”付小康直言道，大發(fā)展、大變革、大調(diào)整之際，任何一家企業(yè)想要獨(dú)享時代的紅利，都是不可能的。

據(jù)他分析，目前，行業(yè)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)水軍大致分為三類：

一、利用網(wǎng)友情緒，打著捍衛(wèi)正義的旗號，到處進(jìn)行道德討伐和挑撥，騙取國民的信任，消費(fèi)國民情感。一旦有人對這些行為提出質(zhì)疑，即刻用攻擊性的語言進(jìn)行反撲，一場不同意見之間的探討很容易成為網(wǎng)絡(luò)攻擊，更有可能上升為網(wǎng)絡(luò)暴力。

二、通過大量的網(wǎng)絡(luò)賬號造謠引流操縱輿論。

三、對描述客觀問題、進(jìn)行輿論監(jiān)督的媒體進(jìn)行有組織、有節(jié)奏的詆毀和謾罵。

基于此，為了保衛(wèi)全體汽車從業(yè)者多年以來共同奮斗的勝利果實(shí)，長城汽車在此次活動上公開發(fā)起倡議，呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，讓競爭回歸理性，還網(wǎng)絡(luò)空間一片凈土。

同時，長城汽車也開啟了“1000萬懸賞計劃”，全面公開網(wǎng)絡(luò)舉報渠道，以實(shí)際行動打擊“網(wǎng)絡(luò)水軍”。

傅小康認(rèn)為，目前應(yīng)該是車企抱團(tuán)取暖的階段，但網(wǎng)絡(luò)水軍的存在讓汽車產(chǎn)業(yè)以技術(shù)和產(chǎn)品爭高下的競爭生態(tài)，演變成了口水戰(zhàn)。最終導(dǎo)致車企在做營銷策劃活動的時候，首先思考的不是講什么能被用戶記住，而是如何避免被水軍圍攻。

據(jù)悉，長城汽車曾經(jīng)遭遇到某品牌有組織的網(wǎng)絡(luò)水軍攻擊。公司為此成立了專項(xiàng)小組，花費(fèi)了近一年的時間，搜集了大量的相關(guān)資料，已掌握了完整的證據(jù)鏈，將會在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)對外公開。

發(fā)布新能源宣言及多項(xiàng)技術(shù)成果

今年以來，新能源汽車市場的競爭更加焦灼，車企們在進(jìn)行價格戰(zhàn)的同時，也在通過產(chǎn)品技術(shù)升級等方式搶占市場先機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士判斷，長城汽車公開痛陳網(wǎng)絡(luò)水軍給行業(yè)帶來的負(fù)面影響，也反映出當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭之白熱化，部分企業(yè)不得不通過輿論戰(zhàn)打壓對手。

據(jù)悉，在這場發(fā)布會上，長城汽車還公布了多項(xiàng)核心技術(shù)和成果，并發(fā)布新能源宣言“長城智能新能源，更省更遠(yuǎn)更安全”，以重申造車初心。

目前，長城汽車已構(gòu)建了“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。

在本次發(fā)布會上，長城汽車全球首創(chuàng)的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4正式發(fā)布，該技術(shù)將首搭近期上市的全新哈弗新能源車型，長城汽車的全系新能源產(chǎn)品也會在2024年全面普及四驅(qū)。

（文章來源：券商中國）

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