“我們展車(chē)都已經(jīng)售罄,現(xiàn)在全部需要訂車(chē)!能否趕上補(bǔ)貼政策截止前提車(chē)上牌,我們無(wú)法保證!”3月8日,在武漢一家東風(fēng)雪鐵龍4S店的抖音號(hào)上,銷(xiāo)售人員正在面對(duì)鏡頭不斷地重復(fù)同樣的信息,而鏡頭中的展廳內(nèi)已空空如也。
湖北的這場(chǎng)購(gòu)車(chē)熱潮,由當(dāng)?shù)刭?gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策所“導(dǎo)演”,部分車(chē)型優(yōu)惠幅度超過(guò)9萬(wàn)元,不少外地消費(fèi)者甚至直呼,“到湖北搶車(chē)”。
【資料圖】
這一波由地方與車(chē)企一起策劃的降價(jià),猶如一條“鯰魚(yú)”般,迅速撬動(dòng)其他地區(qū)和企業(yè)跟進(jìn),“大降價(jià)”呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。一場(chǎng)從新能源汽車(chē)開(kāi)啟,席卷燃油車(chē)的“降價(jià)潮”正在迅速襲來(lái)。
多地發(fā)布政策禮包,精準(zhǔn)拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)
從年初特斯拉啟動(dòng)大幅降價(jià),到湖北推出限時(shí)特惠,車(chē)市的“降價(jià)潮”愈演愈烈。降價(jià)范圍也從新能源汽車(chē)領(lǐng)域卷入燃油車(chē)領(lǐng)域,爭(zhēng)搶消費(fèi)者的一場(chǎng)“廝殺”,非常激烈。
從政府層面,湖北省聯(lián)合多家車(chē)企推出政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,凡在湖北購(gòu)買(mǎi)“東風(fēng)系”車(chē)型,單車(chē)補(bǔ)貼金額最高達(dá)到9萬(wàn)元,這一消息迅速傳播,湖北市場(chǎng)的購(gòu)車(chē)熱情立即被點(diǎn)燃。如今,這股促消費(fèi)熱潮已經(jīng)蔓延到全國(guó)各地,上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州等數(shù)十個(gè)省市跟進(jìn)出臺(tái)相關(guān)政策以促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。
河南將購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年3月底,對(duì)在省內(nèi)新購(gòu)汽車(chē)按購(gòu)車(chē)價(jià)格的5%給予消費(fèi)者補(bǔ)貼,天津發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼6000萬(wàn)元,山東發(fā)放2億元汽車(chē)消費(fèi)券,等等。
各個(gè)車(chē)企也開(kāi)始降價(jià),擺好“擂臺(tái)”搶奪消費(fèi)者。中國(guó)一汽推出“旗惠吉林——億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼”活動(dòng),補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元,單車(chē)補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。各地經(jīng)銷(xiāo)商也在不斷跟進(jìn),濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型可享政府補(bǔ)貼30000元,企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)75000元,上汽通用別克宣布截至3月31日,旗下多種車(chē)型均享有補(bǔ)貼資格,湖北消費(fèi)者可享政企補(bǔ)貼最高7萬(wàn)。
廣州不少品牌經(jīng)銷(xiāo)店同樣也在“搶”消費(fèi)者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元,一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境,可享受16000元置換支持,廣汽豐田漢蘭達(dá)落地30.88萬(wàn)元,預(yù)售期間再享5000元購(gòu)車(chē)禮。上汽奧迪A7L最高優(yōu)惠有3.8萬(wàn)元,奔馳部分車(chē)型降價(jià)高達(dá)12萬(wàn)元,一汽奧迪A6L降價(jià)9萬(wàn)元,等等。
“降價(jià)潮”蔓延,銷(xiāo)量低迷是導(dǎo)火索
為什么今年汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的降價(jià)?
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年2月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到139.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.4%,環(huán)比增長(zhǎng)7.5%。1-2月累計(jì)零售267.9萬(wàn)輛,同比下降19.8%。
汽車(chē)作為國(guó)民支柱產(chǎn)業(yè)之一,對(duì)提振內(nèi)需消費(fèi)、穩(wěn)定工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性愈加凸顯。汽車(chē)全面降價(jià)的背后,正是急需提振的汽車(chē)市場(chǎng)壓力過(guò)大,庫(kù)存指數(shù)不斷攀升,車(chē)企不得不以低價(jià)爭(zhēng)搶客戶(hù),刺激汽車(chē)消費(fèi)欲望。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.1%,同比上升2%,調(diào)查顯示,80.2% 經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為2月銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期,庫(kù)存壓力較大,資金流轉(zhuǎn)情況較差,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,多家車(chē)企降價(jià)銷(xiāo)售,經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況下滑。這也是汽車(chē)降價(jià)的重要因素。
新能源汽車(chē)掀起的“降價(jià)潮”同樣促進(jìn)了燃油車(chē)降價(jià),隨著新能源“國(guó)補(bǔ)”正式截止,從年初特斯拉官宣降價(jià)后,問(wèn)界、小鵬等新能源車(chē)企展開(kāi)“價(jià)格戰(zhàn)”,先進(jìn)技術(shù)上車(chē),價(jià)格大幅優(yōu)惠,對(duì)燃油車(chē)造成巨大壓力。2022年,比亞迪銷(xiāo)量超180萬(wàn)輛,正式超過(guò)燃油車(chē)“老大哥”一汽-大眾,為燃油車(chē)市場(chǎng)敲響一記警鐘,如何加速奔跑,是燃油車(chē)開(kāi)始降價(jià)的內(nèi)生動(dòng)力。
刺激政策需“長(zhǎng)短”結(jié)合
“C6這次能賣(mài)到?jīng)]車(chē)真是沒(méi)想到。”湖北一家東風(fēng)雪鐵龍4S店的銷(xiāo)售人員表示。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量低迷的強(qiáng)力舉措,對(duì)市場(chǎng)造成極大的消費(fèi)選擇變化?!案鞯爻雠_(tái)的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策,將對(duì)一季度車(chē)市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐,能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力,短期內(nèi)有助于銷(xiāo)量的提升?!?/p>
汽車(chē)全面“降價(jià)”對(duì)整體市場(chǎng)的銷(xiāo)量提升有一定積極影響,但對(duì)整個(gè)行業(yè)而言,僅是“緩兵之計(jì)”,難以對(duì)促消費(fèi)達(dá)到“長(zhǎng)期效應(yīng)”。業(yè)內(nèi)人士分析,刺激消費(fèi)政策應(yīng)“長(zhǎng)短”結(jié)合,短期內(nèi)以?xún)r(jià)換量雖會(huì)帶來(lái)一定銷(xiāo)量增長(zhǎng),但長(zhǎng)期來(lái)對(duì)車(chē)企品牌形象和長(zhǎng)久發(fā)展有一定隱患。“短期促銷(xiāo)應(yīng)與長(zhǎng)期政策結(jié)合,完善消費(fèi)環(huán)境,才能達(dá)到促消費(fèi)‘長(zhǎng)期主義’”。
對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議,廠家根據(jù)市場(chǎng)需求,及時(shí)調(diào)節(jié)銷(xiāo)售目標(biāo),避免供求失衡導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存過(guò)高,建議金融機(jī)構(gòu)適度調(diào)整增加對(duì)汽車(chē)消費(fèi)貸款的利率補(bǔ)貼,廠家能及時(shí)兌現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商返利,適度增大商務(wù)政策幫扶力度等措施。
自2月以來(lái),多個(gè)省市出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策,刺激需求釋放,多個(gè)城市春季車(chē)展在2月下旬至3月開(kāi)展,多數(shù)廠商的新車(chē)“上市潮”正在拉開(kāi)序幕,3月份汽車(chē)市場(chǎng)有望穩(wěn)定增長(zhǎng)。3月2日,商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上也強(qiáng)調(diào),今年將積極出臺(tái)新政策措施,支持新能源汽車(chē)的消費(fèi)。
(文章來(lái)源:南方PLUS)
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