首頁>消費 >
天天滾動:突發(fā)!蔚來前實習生稱遭同事強奸未遂 反被拒絕留用!公司:已成立調(diào)查組 2023-03-04 13:55:31  來源:e公司

今日,蔚來回應拒絕留用險遭強奸女員工登上熱搜。

蔚來:零容忍,已成立調(diào)查組

3月4日,蔚來發(fā)布情況說明稱,3月3日晚,一位前蔚來實習生員工在社交媒體發(fā)文,稱自己曾遭到同事性侵犯。雖然侵害者已經(jīng)得到法律的懲罰,但因為此事件自己在實習轉(zhuǎn)留用的過程中受到了不公正對待。


(資料圖片僅供參考)

針對此事,蔚來在3月3日晚第一時間成立了調(diào)查小組,對相關事件已經(jīng)開始進行全面調(diào)查。

目前已經(jīng)了解到的事實是:根據(jù)當事人的舉報,2022年8月6日周六,一名徐姓實習員工約其外出后,試圖對其實施強奸。當事人報警后,徐某被刑拘。2022年,8月18日,徐某被批捕;8月19日,公司與徐某解除實習關系。

當事人于今年2月28日離職。當事人昨晚發(fā)帖稱未獲公司留用,且因上述事件受到歧視。調(diào)查小組正在對其實習留用流程進行調(diào)查,尤其是在這個過程中是否受到了不公正對待。

蔚來表示,對當事人去年8月的遭遇深表同情,承諾一定會對當事人的工作給予公平公正的評價。

蔚來零容忍任何的違法犯罪與性騷擾行為,對收到的每一起舉報事件都會進行徹底調(diào)查,并對查實的不合規(guī)行為會進行堅決處理。公司也呼吁尊重和保護女性的工作權(quán)益,堅決杜絕職場性騷擾行為。

針對此事,e公司記者聯(lián)系蔚來相關人員,對方表示,以公開回應為準。

根據(jù)媒體公開報道,近日,有網(wǎng)友稱,自己入職蔚來的第一個月,被男同事試圖強奸,目前該男同事已因強奸罪入獄。該網(wǎng)友表示,蔚來反饋不會留用自己。

雖然自己負責的產(chǎn)品曾在年末于nio day上被展示,自己卻被HR反饋稱:“她是一個有風險的人”“會影響公司形象”。

剛發(fā)布全年財報

3月1日,蔚來發(fā)布2022年第四季度及全年財報。

財報顯示,2022年,蔚來全年總營收492.686億元,同比增長36.3%,其中第四季度營收160.6億元,同比增長62.2%,連續(xù)11個季度正增長。

凈利潤方面,2022年,蔚來凈虧損144.371億元,較2021年虧損幅度有所擴大。其中,第四季度公司凈虧損57.861億元。

毛利率方面,2022年蔚來全年的毛利率為10.4%,較上年度18.9%的毛利水平也有所回落。這當中,第四季度的毛利率下滑幅度最為明顯,當季毛利率僅為3.9%。

據(jù)悉,蔚來毛利率的下降,主要是由于現(xiàn)有ES8、ES6及EC6車型相關的存貨撥備、生產(chǎn)設施加速折舊及購買承諾損失,由于這些車型將切換至蔚來第二代技術平臺,預計其產(chǎn)量和交付量將減少。同時,電池單位成本增加,也進一步稀釋了毛利水平。

為此,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌提出,2023年,蔚來將繼續(xù)改善毛利水平,計劃2023年第四季度毛利爬升至18%—20%。

“我們關注到碳酸鋰的成本近期正在快速下降,今年鋰的產(chǎn)出增加,總體來說2023年第四季度碳酸鋰的成本有機會下降到20萬/噸甚至更低。隨著公司第三季度交付量的提升,公司的固定成本分攤會得到改善?!崩畋蟊硎荆傮w來看,2023年一季度蔚來的壓力會比較大,主要交付車型ET5是毛利較低的車型。

業(yè)內(nèi)人士分析,蔚來的2022年業(yè)績報表,透露出新能源汽車企業(yè)面臨的整體壓力,電池等成本費用的大幅上漲,已給蔚來等造車新勢力帶來持續(xù)挑戰(zhàn)。

在電話中,李斌還透露了一則重磅消息,即2023年,蔚來會引入新的電池合作伙伴,3月份與中創(chuàng)新航合作的電池包會正式上線。

“同時,我們正在和寧德時代商討新的價格機制,但尚未簽署”。李斌表示,趨勢上,電池公司將需要與車企共同承受電池價格的波動。

李斌強調(diào),如果原材料價格按目前趨勢達到我們預期的下降速度,蔚來不改變2023年第四季度蔚來品牌實現(xiàn)盈虧平衡的目標。

全年銷量目標翻倍

財報數(shù)據(jù)顯示,2022年四季度,蔚來的汽車交付量達40052輛,同比增長60.0%、環(huán)比增長26.7%。

不過,就2023年一季度,蔚來預期汽車交付量介乎31000輛至33000輛,營收指引為106.2億元-115.4億元。

對于該交付指引,李斌也做出解釋,他表示,2023年一季度銷量不理想,放在全行業(yè)來看是普遍現(xiàn)象,主要受到了補貼退坡的影響,但蔚來受到影響會比行業(yè)整體小一些。在他看來,一季度將是轉(zhuǎn)換期,已經(jīng)生產(chǎn)出來的車型,由于清庫存以及補貼退坡等原因,短期毛利率會受到有影響。

3月1日當天,蔚來也公布了2023年2月的交付數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,公司當月交付新車1.22萬輛,同比增長98.3%,環(huán)比增長42.9%。2023年1-2月,蔚來累計交付新車2.07萬輛,同比增長30.9%。

對于今年的總體的交付預期,蔚來汽車給出了全年銷量翻倍的目標。李斌認為,目前來看,零部件供應將不再是瓶頸。預測2023年第二季度,由于公司的新車交付在初期會有爬坡挑戰(zhàn),但全年來看供應壓力大大下降,不會成為制約因素。

新產(chǎn)品方面,蔚來計劃今年第二季度交付四款新車,包括ES6.為保證新車上市品質(zhì)和營銷節(jié)奏,今年的第五款車將于7月份開始交付。同時,車型的迭代會正常進行,新品牌新車型也在按計劃推進中。

同時,蔚來也于近期宣布了2023年換電站建設目標,由原定新增400座,提升至新增1000座,2023年將累計建成超過2300座換電站。

李斌認為,換電站的加速布局不僅能夠給現(xiàn)有用戶提供超越期待的體驗,還將為需求的增長提供強有力的支持。

對于歐洲業(yè)務的進度,蔚來方面透露道,目前當?shù)鼗ǖ倪M度落后于預期。不過用戶的熱情、試駕效果較好,預計今年交付目標不超過10000輛。

(文章來源:e公司)

關鍵詞:

相關閱讀:
熱點
圖片 圖片