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2月14日，電廠獨家獲悉，小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。兩名汽車行業(yè)的知情人士確認了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質之前，小米的造車資質仍有可能存在變化。

從2017年開始，國家相關部門收緊了新能源汽車生產資質的申請和審核。而造車新勢力也“曲線”解決了生產的問題，蔚來通過江淮汽車代工，理想汽車則是收購力帆。

小鵬汽車的廣州工廠在今年1月也獲得了新能源汽車生產資質，這是近5年來非常少有的一張生產資質。而根據(jù)行業(yè)人士的消息，小米汽車獲得的這張生產資質來自于寶沃汽車。2022年11月29日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布關于法院宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產的公告。北京市第一中級人民法院于2022年11月29日作出(2022)京01破91號《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司破產。

公開信息顯示，小米汽車工廠項目位于北京亦莊經濟開發(fā)區(qū)，分兩期建設，一二期設計產能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設，預計2023年6月竣工。

小米集團董事長雷軍對小米汽車寄予厚望。在2月9日的小米投資者日上，他宣稱，“小米汽車爭取 15-20 年進入世界前五。”他的信心來自于過去 3 年小米在中國市場建立的一萬家線下門店，以及在全球多個國家業(yè)務擴張。

根據(jù)此前的報道，雷軍個人將一半的工作時間分配給小米汽車。小米汽車計劃在2024 年實現(xiàn)首下線并量產。雷軍認為，這個量產時間沒有太晚，因為汽車是百年賽道。

（文章來源：界面新聞）

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