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特斯拉降價(jià)拉動(dòng)需求 馬斯克:1月訂單達(dá)到產(chǎn)能兩倍 2023-01-26 11:53:45  來源:澎湃新聞

全球大降價(jià)之后,特斯拉的需求大增。


(資料圖片)

1月26日,在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會議上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,需求一直是眾多特斯拉投資者最為關(guān)注的問題,盡管汽車市場可能正在收縮,但目前特斯拉的需求大幅增加。他透露,今年一月份,特斯拉的訂單量幾乎達(dá)到了產(chǎn)能的兩倍之多。

近幾個(gè)月來,特斯拉在中國、美國、歐洲等主要市場開啟了多次大幅度降價(jià),在回答分析師提問時(shí),馬斯克表示,“我認(rèn)為有很多人想購買特斯拉汽車但卻負(fù)擔(dān)不起,這些價(jià)格變化確實(shí)對普通消費(fèi)者產(chǎn)生了影響”。

在財(cái)報(bào)中,特斯拉方面預(yù)計(jì),2023年汽車交付量將達(dá)到180萬輛,這將較2022年增加37%,不過,這一增幅將略低于2022年的40.3%。

在財(cái)報(bào)電話會議中,馬斯克提到,雖然財(cái)報(bào)中給出了更為保守的180萬輛年產(chǎn)能,但其實(shí)特斯拉的年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了近200萬輛。他表示,如果今年沒有供應(yīng)鏈問題等阻礙,特斯拉“有達(dá)到200萬輛的潛力”。

面對整體經(jīng)濟(jì)形勢的不確定性,特斯拉方面也表達(dá)了擔(dān)憂,并表示將在短期內(nèi)加速削減成本、提高經(jīng)營效率。

特斯拉方面表示,數(shù)年來特斯拉的電動(dòng)車平均售價(jià)總體呈現(xiàn)下降趨勢。要成為百萬輛級別的電動(dòng)車制造商,提升產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性是十分必要的。雖然在2017年至2022年間特斯拉電動(dòng)車平均售價(jià)已減半,但其營運(yùn)利潤率持續(xù)提升,從2017年的大約-14%提高到了2022年的17%。營運(yùn)利潤率的增長主要得益于引入更低成本車型、增建更高效的本土化工廠、降低車輛成本和經(jīng)營杠桿等因素。

對于特斯拉的投資者而言,除汽車需求之外,馬斯克收購?fù)铺貭砍哆^多精力也是一大擔(dān)憂,受此影響,特斯拉股價(jià)在2022年創(chuàng)下了歷史最大跌幅,同時(shí),馬斯克的口無遮攔也進(jìn)一步加劇了投資者的顧慮。

馬斯克在財(cái)報(bào)電話會上就此表態(tài)說,他在該平臺上擁有大約1.27億粉絲,且還在不斷增長,“這表明我相當(dāng)受歡迎,相信推特可以提升特斯拉的需求,”馬斯克說道,雖然不少人在抱怨,但是推特的價(jià)值是巨大的。此外,他還不忘做下廣告,鼓勵(lì)其他汽車品牌使用推特進(jìn)行推廣。

在新車型方面,特斯拉介紹,下一代平臺正在開發(fā)之中,不過對于備受市場關(guān)注的2.5萬美元以下車型,特斯拉方面并未透露更多信息,而是表示將于3月1日的投資者關(guān)系日上發(fā)布相關(guān)內(nèi)容。

對于美國市場而言,皮卡車型是影響車企競爭力的一個(gè)重要因素,特斯拉首輛皮卡車型Cybertruck量產(chǎn)時(shí)間再度推遲。此前,特斯拉方面稱Cybertruck將于2023年開啟量產(chǎn)。然而在電話會議上,馬斯克提到,可能會在2023年夏季開始生產(chǎn)Cybertruck,不過真正的量產(chǎn)工作將于2024年開始。特斯拉方面表示,生產(chǎn)Cybertruck所需的設(shè)備已經(jīng)在得克薩斯州工廠開始安裝。

2022年第四季度,特斯拉實(shí)現(xiàn)營收243.18億美元,同比增加37%,凈利潤為36.87億美元,同比增加59%,營收與凈利潤在創(chuàng)下歷史新高的同時(shí),也都超出了市場預(yù)期。

超預(yù)期的表現(xiàn)讓不少分析師重拾了對特斯拉的信心,CFRA Research分析師Garrett Nelson認(rèn)為特斯拉第四季度表現(xiàn)穩(wěn)健,并表示“特斯拉的需求前景比任何其他汽車制造商都要樂觀得多”。

受業(yè)績拉動(dòng),特斯拉美股盤后上漲5.51%,報(bào)152.39美元/股。

(文章來源:澎湃新聞)

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