2022年歲末，中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域一筆巨額收購(gòu)誕生。

12月22日晚，江淮汽車(chē)公告，公司擬收購(gòu)蔚來(lái)汽車(chē)(安徽)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“安徽蔚來(lái)”)持有的相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)，預(yù)計(jì)交易價(jià)格17.04億元。若交易順利實(shí)施，有利于繼續(xù)深化與蔚來(lái)汽車(chē)的戰(zhàn)略合作。

截至12月22日收盤(pán)，江淮汽車(chē)收漲1.18%，報(bào)13.67元，總市值298.6億元。港股方面，蔚來(lái)盤(pán)中一度漲逾6%，最終收漲4.46%，報(bào)90.25港元，總市值1527億港元。

(資料圖片)

收購(gòu)安徽蔚來(lái)設(shè)備、工裝類(lèi)資產(chǎn)

根據(jù)公告，基于江淮汽車(chē)與安徽蔚來(lái)兩方建立的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，為共同推動(dòng)新能源汽車(chē)制造合作，江淮汽車(chē)擬收購(gòu)安徽蔚來(lái)持有的在建工程-設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)(包括設(shè)備、工裝類(lèi)資產(chǎn)等)。經(jīng)審計(jì)，本次交易標(biāo)的賬面原值為15.08億元(不含稅)，經(jīng)評(píng)估后的交易價(jià)格為17.04億元(含稅)。

江淮汽車(chē)表示，本次收購(gòu)資產(chǎn)事項(xiàng)不會(huì)影響公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，若本次交易順利實(shí)施，有利于繼續(xù)深化與蔚來(lái)汽車(chē)的戰(zhàn)略合作。

國(guó)有車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力合作樣板

就在十天前，江淮和蔚來(lái)在合肥剛剛迎來(lái)雙方合作的新成果。12月12日，江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地第30萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)下線，再度刷新中國(guó)高端品牌汽車(chē)量產(chǎn)下線速度。

2016年，江淮牽手蔚來(lái)，開(kāi)啟了中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)與造車(chē)新勢(shì)力跨界合作的先河，“先進(jìn)制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的新生態(tài)也應(yīng)運(yùn)而生。此后，經(jīng)歷了蔚來(lái)銷(xiāo)量不振、走出低谷、再到上市融資等一系列變化后，雙方一直保持合作。

2021年3月27日，江淮與蔚來(lái)再度深化合作，江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司簽約成立。雙方在新能源整車(chē)制造、服務(wù)模式、管理機(jī)制等方面做出積極的創(chuàng)新和探索。同年4月，江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地10萬(wàn)臺(tái)新能源整車(chē)成功下線，創(chuàng)下同業(yè)最快記錄。

據(jù)江淮汽車(chē)方面介紹，從2018年5月到2022年12月，江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地用時(shí)4年又7個(gè)月達(dá)成30萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線，其中第三個(gè)10萬(wàn)臺(tái)下線用時(shí)僅7個(gè)多月。江淮汽車(chē)有關(guān)人士表示，此次蔚來(lái)第30萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)下線，是江淮與蔚來(lái)深入合作、全面發(fā)展的又一重要里程碑。

江淮希望繼續(xù)給蔚來(lái)支持

12月1日，蔚來(lái)公布了2022年11月交付量，蔚來(lái)當(dāng)月共交付新車(chē)14178臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。其中，第二代技術(shù)平臺(tái)NT2三款新車(chē)型ET7、ES7和ET5交付量均穩(wěn)步上升，達(dá)11072臺(tái)。2022年1至11月，蔚來(lái)共交付新車(chē)106671輛，年度交付首次超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，同比增長(zhǎng)31.8%。截至目前，蔚來(lái)新車(chē)已累計(jì)交付273741臺(tái)。

有接近蔚來(lái)汽車(chē)的人士介紹，此次蔚來(lái)交付量創(chuàng)新高，不僅受益于整車(chē)市場(chǎng)“油轉(zhuǎn)電”大趨勢(shì)行情，也是蔚來(lái)產(chǎn)品成功切換帶來(lái)的顯性效果。2022年以來(lái)，蔚來(lái)開(kāi)始從NT1產(chǎn)品向NT2產(chǎn)品逐步切換，基于NT2平臺(tái)的新車(chē)ET7、ES7、ET5陸續(xù)交付以來(lái)，市場(chǎng)反響較好，正在從第一代技術(shù)平臺(tái)車(chē)型的手中接棒。同時(shí)，蔚來(lái)已經(jīng)積累了進(jìn)一步增長(zhǎng)的能力。據(jù)悉，2023年上半年到6月份，蔚來(lái)將有多達(dá)八款在售車(chē)型。

有汽車(chē)行業(yè)分析師對(duì)記者指出，蔚來(lái)在中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中位列第一梯隊(duì)，雖然蔚來(lái)部分總部職能在上海，但是生產(chǎn)等業(yè)務(wù)主要還是在合肥，江淮方面想繼續(xù)給蔚來(lái)支持?！跋喈?dāng)于投資蔚來(lái)，尤其是加強(qiáng)江淮和蔚來(lái)在合肥當(dāng)?shù)氐暮献?，同時(shí)加強(qiáng)蔚來(lái)的產(chǎn)能利用率，期望投資效益會(huì)更好?！?/p>

另外，上證報(bào)記者從蔚來(lái)方面獲悉，12月24日，蔚來(lái)將在合肥舉辦活動(dòng)，將有包括新車(chē)型在內(nèi)的產(chǎn)品發(fā)布。

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（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē)