(資料圖)
電動車因?yàn)檩p便且費(fèi)用低受到了不少人的青睞,但在帶來方便的同時,其安全隱患仍無法被忽視。由為電動車引發(fā)火災(zāi)并造成人員傷亡的事故時有發(fā)生。那么,如何預(yù)防和減少安全事故,遏止電瓶車“小火亡人”、“小火傷人”?這一話題在上海兩會期間也引發(fā)了代表們的熱議。
根據(jù)消防部門數(shù)據(jù)顯示,僅2022年,上海共發(fā)生電瓶車火災(zāi)772起,造成死亡10人,受傷25人。其中發(fā)生亡人的事故,基本都是夜間在室內(nèi)充電引起的。
此外,一些小區(qū)內(nèi)飛線充電亂象屢見不鮮,也存在消防安全隱患。
上海市人大代表、上海昆謀汽車服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān)洪程棟在多次走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn),電瓶室內(nèi)充電、電瓶車飛線充電的危害性大家都知道,從去年開始,不少小區(qū)都開辟了專用的電瓶車充電停車區(qū),但不少車主考慮到價格、距離、便利等因素,仍然選擇鋌而走險。在2021年5月1日開始實(shí)施的上海市《非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》中明確,不得私拉電線和插座充電,但由于缺乏相應(yīng)的罰則,從源頭上遏止的震懾力不足。
對此,洪程棟代表建議,相關(guān)部門應(yīng)該對現(xiàn)有《條例》進(jìn)行完善,對于違反相關(guān)規(guī)定的行為要完善罰則,加大懲處力度,這樣才能形成震懾作用。上海市人大代表何紅民也建議,要進(jìn)一步明確執(zhí)法主體單位和"教懲結(jié)合"的具體罰則,比如,對于第一次違規(guī)的人員主要以教育為主,第二次可以是少量罰金輔以適當(dāng)懲罰,若再犯則要更加嚴(yán)厲一些,可以考慮沒收非機(jī)動車,或張貼公告,對違法違規(guī)行為加以宣傳,最終讓人人都懂法守法。
在進(jìn)一步走訪調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),電瓶車發(fā)生的火災(zāi)事故中,還有一部分是因車主私自改裝導(dǎo)致的。對此,洪程棟代表認(rèn)為,要有效降低電瓶車"小火亡人"、"小火傷人"的安全事故,需要加強(qiáng)從車輛銷售、通行、停放、充電全鏈條管理。對于電瓶車改拼裝等違法行為,執(zhí)法人員要在街面執(zhí)法中通過及時信息比對快速作出判定、處罰,并追根溯源打擊違規(guī)改裝點(diǎn)。
而對于國家標(biāo)準(zhǔn)出臺前就上路的超標(biāo)電瓶車,洪程棟代表還提出,是否能制定相應(yīng)的退出報廢機(jī)制,針對快遞、外賣等高強(qiáng)度行駛電瓶車,實(shí)施分類管理,適度放寬車重、續(xù)航標(biāo)準(zhǔn),但配套更嚴(yán)格監(jiān)管措施,包括專用號牌、定期安檢、存量淘汰等措施,從源頭端、使用端,檢驗(yàn)端都同步提升安全系數(shù),進(jìn)一步保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
(看看新聞Knews記者:謝丹青 編輯:彭曉燕 張?zhí)N昆)
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