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編輯絮語(yǔ)

朋友們，周六愉快！

【資料圖】

CES 2023 結(jié)束了，不少人感慨過(guò)去的熱鬧又回來(lái)了。今年，這個(gè)科技行業(yè)的觀察窗口再次擠滿了人，493家中國(guó)公司重新回到了位于拉斯維加斯的盛會(huì)。

今年的CES不再像2015年前后那樣，有層出不窮的創(chuàng)新讓人眼花繚亂，也缺失了眾多的中國(guó)元素，但相信這是回歸常態(tài)的必經(jīng)過(guò)程。盡管各方都在緊鑼密鼓準(zhǔn)備著，但大疫三年病去如抽絲，出海企業(yè)從信心到行動(dòng)都回到最初的起點(diǎn)，仍需時(shí)日。

不過(guò)我們有理由相信，復(fù)蘇不止于CES，奔向全球市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)正在加速歸回。2023年，無(wú)限風(fēng)光在新途。

大時(shí)代

商務(wù)部：2022年中國(guó)進(jìn)出口總額規(guī)模將再創(chuàng)新高

商務(wù)部表示，從跟蹤監(jiān)測(cè)的樣本外貿(mào)企業(yè)情況看，出口大省接單情況有所好轉(zhuǎn)。今后將會(huì)同各地方、各部門進(jìn)一步加大對(duì)外貿(mào)企業(yè)特別是中小微外貿(mào)企業(yè)信貸支持力度，及時(shí)了解、推動(dòng)解決企業(yè)遇到的困難問(wèn)題。

新市場(chǎng)觀察

印度的新能源夢(mèng)，從電動(dòng)摩托開始

在新能源車大行其道的當(dāng)下，印度也開始通過(guò)一系列激勵(lì)政策加速新能源車的發(fā)展。但與其他推行新能源汽車的國(guó)家不同，印度重注的是兩輪電動(dòng)摩托車。那么，電動(dòng)摩托車行業(yè)在印度發(fā)展的如何了？相比汽車，印度為何會(huì)更青睞電動(dòng)摩托車？政府層面又對(duì)電動(dòng)化有著怎樣的布局規(guī)劃？

行業(yè)大小事

誰(shuí)能攻克歐洲電商市場(chǎng)：Shopee關(guān)閉波蘭站，告別歐洲

Shopee或許暫時(shí)放下了歐洲電商市場(chǎng)，但仍有不少勢(shì)力希望進(jìn)入。

數(shù)字貨代鼻祖Flexport加入裁員浪潮

Flexport并不是2023年第一家要為“長(zhǎng)期成功”做準(zhǔn)備的公司。

組織與人

對(duì)話何小鵬：造車是一個(gè)后悔的哲學(xué)

在這場(chǎng)采訪中，何小鵬向后回顧犯下的錯(cuò)誤和管理挑戰(zhàn)，向前判斷行業(yè)賽點(diǎn)和智能駕駛發(fā)展。如果用一個(gè)詞來(lái)形容2022年，他覺(jué)得是“仰望”：“仰望在某種角度上是站在一個(gè)谷底，是一種深度的反思，是對(duì)未來(lái)的期望或者要求會(huì)更高?！?/p>

觀點(diǎn)

洞察｜從東南亞到拉美，出海老將OPPO的“品牌本地戰(zhàn)”

作為出海十余年的“老將”，OPPO可以為品牌出海提供哪些經(jīng)驗(yàn)借鑒？

游戲出海這一年，又迷茫又殘酷

當(dāng)出海成為中國(guó)游戲廠商們的求生之路，海外市場(chǎng)也變得充滿挑戰(zhàn)，本地化難、收入減少、獲客成本增加等問(wèn)題接踵而至。那么，在剛剛過(guò)去的2022年，來(lái)自中國(guó)的游戲大廠和出海新秀們分別做得如何了？2023年又該如何前行？

成為Temu賣家的122天：從進(jìn)場(chǎng)到退場(chǎng)

Temu上線四個(gè)多月，四位Temu賣家分享了期間心得。他們中有普通賣家和跨境老手，銷售品類從美妝到家紡家居不一。和平臺(tái)買手打交道、計(jì)算利潤(rùn)和成本，他們有哪些感受和結(jié)論？

從負(fù)債千萬(wàn)到行業(yè)頂流，中國(guó)廠長(zhǎng)荒野求生

疫情反復(fù)、物流受限、地緣沖突、出海搶單，交織成了2022年的底色，本文以全年視角回溯了中國(guó)供應(yīng)鏈出海過(guò)去一段時(shí)間的跌宕起伏。

美國(guó)科技股正逢至暗時(shí)刻：特斯拉跌去4個(gè)豐田， 亞馬遜跌去1個(gè)谷歌

在剛剛過(guò)去的2022年，美國(guó)科技股經(jīng)歷了暴跌，整體走勢(shì)十分不樂(lè)觀。蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜、特斯拉等明星股更是遭遇了股價(jià)跌破關(guān)鍵點(diǎn)位、市值大幅縮水甚至腰斬。面對(duì)依舊不樂(lè)觀的2023年，美國(guó)科技股們應(yīng)當(dāng)何去何從？

動(dòng)力電池的2022：擴(kuò)張、擴(kuò)張，還是擴(kuò)張

2022年整個(gè)鋰電行業(yè)處在一種亢奮的狀態(tài)之下。隨著新能源補(bǔ)貼退場(chǎng)、行業(yè)進(jìn)入新階段，2023年的動(dòng)力電池有哪些發(fā)展關(guān)鍵詞？

熱門活動(dòng)

活動(dòng) | 阿里云新加坡峰會(huì)·中企出海分論壇順利舉辦

1月9日，阿里云新加坡峰會(huì)順利召開。當(dāng)天下午，大會(huì)與36氪出海攜手，舉辦了中國(guó)企業(yè)出海閉門分論壇，來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)、本地巨頭、出海企業(yè)的眾多代表齊聚于此，進(jìn)行了深入的交流和分享。本文為活動(dòng)精彩回顧，Enjoy！

出海日本創(chuàng)新加速營(yíng)項(xiàng)目持續(xù)招募中

36氪出海聯(lián)合電通、三井住友銀行等日本商業(yè)巨頭，推出出海日本創(chuàng)新加速營(yíng)項(xiàng)目，通過(guò)商業(yè)洽談、主題演講、媒體曝光等資源，助力優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)進(jìn)入日本市場(chǎng)。項(xiàng)目即日起面向新消費(fèi)、元宇宙、Web3、碳中和、環(huán)保等領(lǐng)域進(jìn)行公開招募，歡迎掃描文中二維碼，提交材料報(bào)名。(報(bào)名將于1月20日截止）

活動(dòng)｜雅虎日本前總裁、現(xiàn)東京都副知事：東京如何吸引海外企業(yè)與投資人？

東京如何與國(guó)際創(chuàng)新生態(tài)攜手，共同克服超級(jí)城市挑戰(zhàn)？首屆City-Tech.Tokyo即將在2月27日-28日拉開帷幕，36Kr Global作為大會(huì)合作伙伴，將主持圓桌討論環(huán)節(jié)“城市空中交通——飛行汽車”，國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者億航智能EHang也將作為分享嘉賓參與其中。請(qǐng)?jiān)谖哪┎榭椿顒?dòng)詳情并報(bào)名免費(fèi)在線觀看。

活動(dòng)｜日本成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)峰會(huì)FUSE：加強(qiáng)與中國(guó)及亞洲連接，共同推進(jìn)創(chuàng)新生態(tài)

日本成長(zhǎng)型產(chǎn)業(yè)峰會(huì)FUSE Vol.3于2022年12月14日順利舉行，此次峰會(huì)，企業(yè)、政府、大學(xué)機(jī)構(gòu)及其他活躍在日本創(chuàng)投第一線的專業(yè)人士走上舞臺(tái)，針對(duì)日本最熱的商業(yè)趨勢(shì)、投資機(jī)會(huì)及未來(lái)愿景進(jìn)行了對(duì)話和交流。點(diǎn)擊文章了解活動(dòng)精彩回顧。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)摩托車 新能源車 日本市場(chǎng)