【新春走基層】
原標題:“越干越膽小”的“神探班”
工人日報-中工網記者 劉建林 李彥斌
(資料圖片)
“真是越干越膽小了……”在太原北車輛段輪軸車間探傷班,常這樣相互念叨的5名“神探”,取得的成績卻不小。僅去年,“神探班”就獲得了中國鐵路太原局集團公司的7次通報嘉獎。
元旦過后,這個“神探班”的工作量激增50%。“之前,每天探傷40條輪對,今天要做到60條?!北緢笥浾卟稍L時,探傷工胡金龍一邊檢查輪軸外觀,一邊頭也不回地跟記者說。
“搞探傷作業(yè),首先心得靜?!惫らL范文萱走上前介紹說,小汽車行駛一定里程要保養(yǎng),火車行駛累計50萬公里后,也要為輪對做一次大保養(yǎng)。列車輪對進入檢修流程,被分解為車軸和車輪。車輪大多被淘汰,車軸經過尺寸檢測、超聲波檢測、除銹、磁粉探傷等40多道工序,在全面“體檢”合格后,會被二次利用。
“火車行駛過程中作用力極大,車軸內部即使0.1毫米的裂紋,也很容易造成斷軸事故?!狈段妮娓嬖V記者,每條輪軸都建有檔案,產地、檢修內容、外觀尺寸等信息都會一一登記在冊?!拔覀儼嗍刈詈笠魂P,如果超聲波探傷把不好關,就可能導致輪軸‘帶病’出庫,后果不堪設想?!狈段妮嬲f。
胡金龍貓著腰,貼近車軸,通過護目鏡專心觀察判斷,不放過每一條細微的磁痕。“這條磁痕不明顯,用砂紙打磨打磨,再復探一遍吧?!彼呎f邊重復前一個步驟。
利用超聲波來尋找輪軸內部存在的缺陷,特別是疲勞裂紋,好似醫(yī)生給病人做“B超”?!斑@是個精細活,探傷波形抽象不直觀,需要手、腦、眼協(xié)調配合一點點地進行波形分析?!狈段妮嬲f,“如果內部有缺陷,儀器的超聲波紋就會有變化,峰值數(shù)據(jù)就會變高,要時刻關注?!?/p>
堅守輪對探傷崗位34年,老范再干一年就要退休了,他說:“心疑的毛病是越來越重了,晚上也睡不踏實,總是擔心今天有沒有做到‘零缺陷’。”
“現(xiàn)在車間的生產環(huán)境徹底改變了?!痹缧┠辏囬g干活,有時還靠人拉肩扛,老范還改造了手電筒,搖晃著撒磁粉,沾著滿頭滿臉的磁粉下班回家?,F(xiàn)在,車間機械手抓取輪對,分毫不差送往每一道工序,整個生產區(qū)干凈明亮,工裝設備有序碼放,綠色安全通道直通廠房盡頭,工人們有條不紊地為列車檢驗合格的“跑鞋”。
生產環(huán)境的變化更激發(fā)了老范的責任感,他說,“膽小好啊,說明大家念念不忘的是責任?!崩戏队X得,責任不是包袱,在思想上認同和接受了責任,責任便成為一種自覺、一種巨大的推動力。
關鍵詞: 生產環(huán)境 不堪設想 超聲波檢測
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