雖遲但到。

(資料圖)

據(jù)IBrandi品創(chuàng)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年2月新消費(fèi)領(lǐng)域共有44起融資，融資金額約21億元。

其中12起未披露，分別為「美小店」、「AoTiger虎聞咖啡」、「伽那食品」、「優(yōu)萊客」、「可心柔」、「協(xié)和天使」、「帕特」、「Furbulous」、「劇游宇宙」、「集卡社」、「紅布林」、「霓裳茶舞」。 （文末獲取2月投融資數(shù)據(jù)匯總）

環(huán)比2023年1月23起16億元，4起未披露，2月投融資數(shù)量漲幅為91.3%，金額漲幅為31.25%。2023年投融資似乎在繼續(xù)穩(wěn)中向好。

同比2022年2月，雖然融資金額下降了66.67%，但數(shù)量持平。

01

2023年2月新消費(fèi)投融資

食品飲料數(shù)量霸榜，新出行方式拿下金額TOP1

就2023年2月投融資來看，之所以IBrandi品創(chuàng)認(rèn)為整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)是在穩(wěn)中向好的，一方面指的是整個(gè)2月的融資金額與數(shù)量，另一方面，則是食品飲料這條最大賽道，在2月同樣表現(xiàn)可觀。

具體來看，食品飲料共計(jì)完成21起融資，金額約為5.18億元。其中食品完成11起，飲料完成10起。

此外，美業(yè)生活賽道完成7起融資，寵物、新零售各完成4起。

值得關(guān)注的一條賽道是智能出行方式，智能出行品牌「法拉第未來」、聚焦中短途出行的科技公司「坐騎科技」與電動(dòng)自行車品牌「VELOTRIC」三起項(xiàng)目總?cè)谫Y金額為10.11億元，拿下2月投融資金額TOP1。

最后，包括劇本殺、潮玩在內(nèi)出現(xiàn)3起融資。

從融資輪次來看。 4輪戰(zhàn)略/股權(quán)/合并融資，天使輪與A輪階段基本持平，分別為19起與18起，B輪及以后階段為3起。

從融資金額來看。除12起未披露項(xiàng)目，千萬級(jí)別數(shù)量最多，為20起，百萬級(jí)8起。

最后，2月共發(fā)生4起億級(jí)項(xiàng)目，兩起發(fā)生在食品飲料：零食集合店品牌「趙一鳴零食」與新式咖啡品牌「辛貓咖啡」。

另外兩起分別是智能出行品牌「法拉第未來」與口腔綜合公司「咿呀英博集團(tuán)」。

02

智能出行備受青睞，無人零售卷土重來？

具體到2月表現(xiàn)值得關(guān)注的細(xì)分賽道，食品飲料仍是重頭戲；其次，日常生活恢復(fù)后，智能出行的潛力在爆發(fā)，無人零售似乎也要卷土重來。

先看食品飲料。

食品飲料方面，首先關(guān)注「趙一鳴零食」。

2月底，「趙一鳴零食」獲得黑蟻資本領(lǐng)投，良品鋪?zhàn)痈兜?.5億人民幣A輪融資，這也是「趙一鳴零食」首次開放融資。

「趙一鳴零食」從江西小城宜春起家，最初創(chuàng)始人趙定帶著老鄉(xiāng)一起開店創(chuàng)業(yè)，在小城的市場(chǎng)中不斷迭代，從炒貨起步做到如今的零食集合店。2020年，「趙一鳴零食」開放加盟，走出江西，拓展至安徽、廣東等地區(qū)。據(jù)窄門餐眼顯示，「趙一鳴零食」目前現(xiàn)有門店418家，大部分分布在華南地區(qū)，城市多集中在底線城市。

正如黑蟻資本管理合伙人張沛元所言，隨著消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，性價(jià)比消費(fèi)備受青睞，并且城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村振興為鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來人口紅利。同時(shí)，物流及基礎(chǔ)設(shè)施完善后，多層流通環(huán)節(jié)的經(jīng)銷商體系正逐步被更具效率的新模式替代。

在以上多重利好下，像「趙一鳴零食」類似模式的零食集合店有望成為下線城市及縣域的“基礎(chǔ)設(shè)施”。

事實(shí)上，無論是零食集合店這一形式，還是其他線下連鎖模式，所謂的本地生活改革，所謂的下線城市“基礎(chǔ)設(shè)施”，依托于品牌數(shù)字化能力的門店效率運(yùn)營都是重中之重。

目前，「趙一鳴零食」已在全國布局四大倉，門店網(wǎng)絡(luò)輻射到鎮(zhèn)一級(jí)市場(chǎng)，流通環(huán)節(jié)從過往商超的幾級(jí)經(jīng)銷商縮減至品牌-倉-門店，極大提升了流通效率。

此外，另一個(gè)在2021年5月完成2.4億人民幣A輪融資的「零食很忙」同樣有著極其標(biāo)準(zhǔn)化的門店管理體系。

2022年，「零食很忙」全年新增門店1200家，全國門店總數(shù)突破2000家，其中湖南省門店不斷下沉，接近1500家。并建有長沙總倉、衡陽分倉、江西南昌分倉、湖北荊門分倉四大供應(yīng)鏈中心，倉庫占地面積超80000平方米，其中長沙總倉可實(shí)現(xiàn)日均30萬件的吞吐量。

2022年11月，「零食很忙」宣布計(jì)劃投資5億、整體建設(shè)規(guī)模約14萬m2的“數(shù)字化總部供應(yīng)鏈中心”落戶長沙雨花區(qū)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)管理全信息化和物流智能化，提升運(yùn)營效率。

據(jù)商務(wù)部發(fā)展報(bào)告顯示，2020年中國零食行業(yè)總產(chǎn)值已超3萬億元，預(yù)計(jì)20至24年復(fù)合增長率將超過8%，到2024年零食行業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模有望突破4萬億元。

在IBrandi品創(chuàng)看來，一個(gè)明顯的趨勢(shì)是，“供應(yīng)鏈”這一角色，正在從幕后走向臺(tái)前，并扮演著越來越關(guān)鍵的作用。

比如，以IP烘焙產(chǎn)品供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)、同時(shí)孵化自有大單品品牌的新烘焙食品集團(tuán)「多甜食品」也在2月完成了3000萬人民幣A輪融資。

正如番茄資本在接受媒體采訪時(shí)指出的那樣，從2022年下半年起，番茄資本就在投資策略上做了一些比較大的戰(zhàn)略調(diào)整：其中一項(xiàng)就是將60%以上的金額用于投資具備技術(shù)壁壘的食品供應(yīng)鏈企業(yè)。

剩下9起發(fā)生在食品賽道的融資也基本都是風(fēng)口上的細(xì)分賽道品牌，比如健康化、功能性、方便速食，以及為消費(fèi)者提供更多信息的餐飲信息平臺(tái)：功能特色蛋品品牌「EGGS LOVE 來自蛋蛋的愛」、小吃連鎖品牌「龍門炸串」、社區(qū)生鮮品牌「豬行生鮮」、新中式糕點(diǎn)品牌「桃禧滿滿」、河豚預(yù)制菜品牌「肆月河豚」、注于螺螄粉產(chǎn)品服務(wù)商「爆爆姐螺螄粉」，三個(gè)信息平臺(tái)分別為：餓了么參與投資的餐飲信息平臺(tái)「美小店」、致力于以社區(qū)為中心，輻射三公里范圍內(nèi)食客的服務(wù)平臺(tái)「宅家吃飯」和互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂餐及配送平臺(tái)「聚美味」。

至于飲品方面，咖啡與新茶飲依舊站在舞臺(tái)中心。

咖啡連鎖品牌「AoTiger虎聞咖啡」獲得來自梅花創(chuàng)投的天使輪融資，其于2018年在日本開出首店，2022年10月在杭州開出國內(nèi)首店。

值得關(guān)注的是，「AoTiger虎聞咖啡」的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，來自曾經(jīng)那個(gè)紅極一時(shí)的連鎖奶茶品牌「THE ALLEY鹿角巷」，品牌創(chuàng)始人趙越表示將借現(xiàn)有資源布局海外市場(chǎng)，「AoTiger虎聞咖啡」前期以東南亞地區(qū)為主。

顯然，相較于其他品牌試圖出海尋找增量，「AoTiger虎聞咖啡」自創(chuàng)立之初就擁有著極具經(jīng)驗(yàn)的品牌團(tuán)隊(duì)以及海外基因。

此外，新式咖啡品牌「辛貓咖啡」也于2月再次獲得1500萬美元A輪融資，此外「雷力咖啡RELEE COFFEE」、功能咖啡品牌「奢啡Cephei」也先后完成融資。

其次，再來關(guān)注下智能出行與無人零售。

無論是智能電動(dòng)汽車，還是智能兩輪車，都在2月獲得了資本青睞，我們重點(diǎn)關(guān)注兩輪智能出行。

聚焦中短途出行的窄體電動(dòng)車企業(yè)「坐騎科技」完成千萬級(jí)天使輪融資，資方包括海貝資本、元航資本和AC資本。

「坐騎科技」研發(fā)的封閉式窄體微型電動(dòng)車身寬度在0.8米-1米之間，車速在70km/h-110km/h之間，整體續(xù)航達(dá)150公里。車內(nèi)還設(shè)有方向盤、車聯(lián)網(wǎng)、空調(diào)等，用戶擁有摩托車駕照就可以上路行駛。

電動(dòng)自行車品牌「VELOTRIC」也在2月完成了5000萬元A輪融資，由復(fù)星瑞正資本和紅點(diǎn)創(chuàng)投投資。

區(qū)別于自行車，電動(dòng)車的核心技術(shù)是：電機(jī)、電池、電控，同時(shí)，智能兩輪電動(dòng)出行的市場(chǎng)發(fā)展成熟度遠(yuǎn)不如四輪汽車。

作為“國民級(jí)交通工具”之一，兩輪電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)在于便利，但這也是其最大的“隱患”之一，行駛速度不如汽車快，出行方便簡單，是大眾短途出行的選擇……但包括是否佩戴頭盔等關(guān)于用戶的安全問題也會(huì)隨時(shí)而來。

據(jù)EBWR數(shù)據(jù)顯示，2019年全球兩輪電動(dòng)車銷量中，中國占據(jù)90%以上；而根據(jù)Navigant Consulting的報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，全球電動(dòng)公交車、兩輪電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將會(huì)增加一倍以上，年復(fù)合增長率10.3%。

顯然，在智能化與年輕人全新生活方式這兩大市場(chǎng)趨勢(shì)下，關(guān)于智能電動(dòng)出行，尤其是兩輪車智能出行，市場(chǎng)增量固然可觀。但企業(yè)能否通過硬件進(jìn)一步為用戶提供安全保障，以及用戶安全意識(shí)的提升，或許才是決定行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

最后是似乎要卷土重來，包括無人零售在內(nèi)的新零售賽道。

無人零售品牌「海特匯」完成2000人民幣天使輪融資，小區(qū)面對(duì)面生活服務(wù)平臺(tái)「社趣」完成數(shù)百萬人民幣種子輪融資、場(chǎng)景智慧新零售「三分熱度」完成3000萬人民幣天使輪融資。

值得一提的是，「友寶在線」也曾多次向港交所遞交上市申請(qǐng)，第四次向IPO發(fā)起沖擊。

截至2022年9月30日，「友寶在線」已建立145個(gè)倉庫、223個(gè)分揀中心、覆蓋中國126個(gè)城市及29個(gè)省級(jí)行政區(qū)，與13個(gè)知名國際快消品牌展開戰(zhàn)略合作，是毋庸置疑的無人零售領(lǐng)域頭部企業(yè)。

但他們的招股書卻并非像市場(chǎng)表現(xiàn)這樣光鮮。2019年至2022年前9月，「友寶在線」累計(jì)虧損15億。

2019年、2020年、2021年及2022年前9個(gè)月，「友寶在線」的收益分別約為27.27億元、19.02億元、26.76億元和18.29億元；期內(nèi)利潤分別為3964.9萬元、-11.84億元、-1.88億元和-1.96億元，累計(jì)虧損15.28億元。

在IBrandi品創(chuàng)看來，盡管披著以上“無人零售”的外衣，自動(dòng)售貨機(jī)仍然是一門高度依賴線下流量的零售生意。

IBrandi品創(chuàng)攝圖

一方面，選址十分重要，另一方面，點(diǎn)位運(yùn)營與設(shè)備成本同樣是壓力，另一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，IBrandi品創(chuàng)日前也多次在公司樓下遇到上圖的一些無人零售車，但要不是即使在上班高峰時(shí)“無人問津”，要不就是在這輛“智能”無人車旁邊，會(huì)站著兩三位“看管”無人車并進(jìn)行介紹、銷售的人員。

無人零售如何做到真正“智能”，讓用戶“有人”，讓銷售“無人”，或許也是擺在這一賽道的問題之一。

至于“全村的希望”「友寶在線」能否沖擊IPO成功，也還是個(gè)未知數(shù)。

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2月新消費(fèi)投融資數(shù)據(jù)匯總

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