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廣西欽州鐵路集裝箱中心站堆放著來自世界各地的貨物。陳磊攝 1234下一頁
記者從國鐵南寧局獲悉,今年一季度,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送集裝箱貨物19.1萬標箱,同比增長11.7%,繼續(xù)保持強勁的增長態(tài)勢。
今年以來,得益于RCEP政策紅利釋放帶動區(qū)域內貿易成本的降低和通關效率的提升,西部陸海新通道沿線化工、電子信息、新能源產業(yè)、大宗商品加工貿易等產業(yè)鏈供應鏈加快構建,新能源、新材料、機電產品等高新技術產品成為帶動出口的新增長點。據南寧海關統(tǒng)計,今年前兩月西部陸海新通道沿線相關省區(qū)市經欽州港口岸進出口總值達到196.2億元,同比增長78.9%,進出口商品種類豐富到了2600余項。
面對新通道旺盛的運輸需求,國鐵南寧局深化與港口、海關等部門合作機制,持續(xù)優(yōu)化報關、查驗、換箱等環(huán)節(jié),加快企業(yè)報關報檢進度,安全、快捷實現通道貨物受理發(fā)運、交付工作。與企業(yè)建立一體營銷、一體生產、信息共享機制,做好價格問詢、測算、查找站點、辦理貨發(fā)等基礎工作,為客戶提供精準服務。常態(tài)化安排專人值班,解決生產梗阻、設備故障、運輸效率等問題,優(yōu)化車流組織,實現車輛快速取送,提高班列運輸效率。
今年,廣西沿海鐵路公司欽州港東站新開通至四川廣元南、青白江站和湖南岳陽北站等鐵海聯(lián)運線路,新制定欽州港東站至團結村站、欽州港東站至小南埡站、欽州港東站至魚嘴站既有線路的其他有色金屬、醫(yī)藥品等新增貨物運輸方案,貨物運輸品類和物流服務日益多樣化。
截至今年3月31日,西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類已由2021年的640多種增加到940多種,輻射我國17省、60市、115站,通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口,相比2021年RCEP未生效實施前,增加了4省13市24站,13個國家和地區(qū)的82個港口。
為進一步滿足西部陸海新通道沿線貨物運輸需求,在4月1日實行新的全國鐵路運行圖中,新增西部陸海新通道班列4列,其中廣西欽州港站至四川成都北站1列,廣西欽州港站至重慶興隆場站3列,至此西部陸海新通道鐵海聯(lián)運圖定班列開行達16列。新圖實施后,玉鐵鐵路貨物列車將按90公里/小時達速運行,結合鐵山港站的“路企直通”運輸新模式,列車在站及占用到發(fā)線時間明顯縮短,鐵山港站接發(fā)車能力提升約20%,將進一步釋放西部陸海新通道鐵海聯(lián)運的點線能力和效率。(王勇、溫易松、羅婕、周雨軒)
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