記者 顏 歡

【資料圖】

葡萄牙民眾在中國制造的城軌列車前合影。

本報記者 顏 歡攝

葡萄牙波爾圖市中心的特林達德地鐵站日前舉行首列地鐵列車交付儀式暨“公眾開放日”活動，向公眾展示由中國中車唐山公司制造的城軌列車。這是中國城軌車輛首次出口歐盟國家。

車身采用灰色和明黃色調搭配，車頭呈流線型，整體造型美觀、時尚，充滿動感。走進車廂，在任何一個位置都能方便地找到抓握的扶手，以保證乘客安全。前來參觀的當?shù)厥忻窨逅埂つ滤屑毭鴫|，又坐了下來感受靠背，情不自禁地贊嘆：“這列列車無論是外形，還是內飾設施都賞心悅目，很舒適，車內空間也非常大。我很喜歡這款中國制造！”

2020年初，中車唐山公司與波爾圖地鐵公司簽署合作項目，為波爾圖地鐵公司生產編組地鐵列車，并提供5年維保服務。首列車輛在完成相關測試后，計劃今年5月投入運營，其余車輛將分批于9月底前完成交付。

從車廂里走出來，葡萄牙環(huán)境與氣候行動部部長科代羅滿臉笑容：“列車的質量、舒適性、安全性和中國公司提供的服務都令人滿意。期待新列車能為我們的民眾提供更便捷、愉悅的通勤體驗?！?/p>

中車唐山公司總經理譚沐介紹，葡方對車輛設計的每個細節(jié)都舉行了專題會議評審。例如，結合波爾圖現(xiàn)有軌道和基礎設施特點，中方全新設計了列車的車輪踏面和車體結構，使得列車具有更加優(yōu)異的曲線通過性能，可以兼容目前所有軌道線路和現(xiàn)有車輛；通過車地無線通信系統(tǒng)，可將列車的狀態(tài)信息和故障信息實時發(fā)送給地面運維輔助平臺，進行智能化運維；設置乘客計數(shù)系統(tǒng)，可將客流信息實時發(fā)送給控制中心，省時省力，實現(xiàn)精準運營。

“中國交付的列車和我們當初想象的一模一樣?！避囕v試驗技術顧問若熱·阿豐索表示，相較于波爾圖原來使用的兩個系列列車，新列車采用100%低地板設計，基本沒有臺階，提供了更加便利的無障礙環(huán)境，同時提升了載客量?！斑@一改變對車內動力和電力系統(tǒng)安裝提出了更高要求——原本可以設置于車底空間的設備，現(xiàn)在必須對轉向架、驅動裝置等關鍵技術進行適應性改進。這體現(xiàn)出中國企業(yè)在軌道列車領域擁有全球領先的設計和建造工藝?！?/p>

“中國企業(yè)總是給我們帶來驚喜。美學設計上，無可挑剔；在技術層面，任何細節(jié)上，中國列車與其他歐洲國家的產品相比沒有短板，兩個月來的試驗工作也讓葡方很滿意?！卑⒇S索贊不絕口。

波爾圖地鐵公司運營總監(jiān)努諾·阿雷路亞說：“項目順利履約讓我們非常滿意當初的選擇，我們對中國企業(yè)更加信任，期待雙方開展更多合作。”

中國駐葡萄牙大使趙本堂表示，中車唐山公司為波爾圖提供新型地鐵列車，是中葡兩國高水平務實合作的典范，為未來兩國進一步擴大合作提供了新樣本。

（本報波爾圖電）

關鍵詞： 進一步擴大 阿雷路亞 充滿動感