李明濤
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光明圖片/視覺(jué)中國(guó)
“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)概念圖。資料圖片
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小行星撞地球是小概率事件,但它給地球生物帶來(lái)的影響卻可能是毀滅性的——據(jù)猜測(cè),恐龍的滅絕很可能就是由小行星撞地球而引發(fā)。此前,人們已經(jīng)能夠測(cè)算出小行星的軌道,可以通過(guò)望遠(yuǎn)鏡努力找出那些可能給地球帶來(lái)威脅的“危險(xiǎn)分子”。現(xiàn)在,人類保衛(wèi)地球的能力再進(jìn)一步:北京時(shí)間2022年9月27日,美國(guó)“雙小行星重定向測(cè)試(DART)”任務(wù)在距離地球約1100萬(wàn)公里處,以約6.3千米/秒的速度成功擊中“狄迪莫斯(Didymos)”雙小行星系統(tǒng)中的子星“狄莫弗斯(Dimorphos)”,這標(biāo)志著人類第一次行星防御任務(wù)完成了最關(guān)鍵、難度最高的撞擊動(dòng)作。
小行星撞擊,來(lái)自太空的威脅
近地小行星是指軌道近日點(diǎn)距離在1.3Au(天文單位,等效日地平均距離,約1.496億千米)之內(nèi)的小行星。近地小行星在環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)行的過(guò)程中,受到木星等大行星引力牽引,存在撞擊地球的風(fēng)險(xiǎn)。近地小行星撞擊是人類社會(huì)面臨的共同威脅和長(zhǎng)期挑戰(zhàn),一旦千米級(jí)尺寸的近地小行星撞擊地球,不僅會(huì)帶來(lái)巨大的撞擊災(zāi)難,甚至還會(huì)引發(fā)氣候環(huán)境災(zāi)變和物種滅絕等嚴(yán)重后果。
根據(jù)科學(xué)家考證,地球歷史上發(fā)生了22次不同規(guī)模的物種滅絕,至少10次與小行星撞擊地球相關(guān)。有科學(xué)家認(rèn)為6500萬(wàn)年前,一顆直徑10千米的近地小行星撞擊北美墨西哥灣地區(qū)。巨大的撞擊能量,在海底形成一個(gè)直徑約180千米的隕石坑,大量海底物質(zhì)被拋射到空中。熾熱的撞擊濺射物引發(fā)了全球森林大火,燃燒的灰燼和濺射塵埃云進(jìn)入了平流層,遮擋了大部分太陽(yáng)光,全球溫度驟降,植物光合作用受到影響,引發(fā)了地球氣候環(huán)境災(zāi)變,最終導(dǎo)致了包括恐龍?jiān)趦?nèi),全球70%的物種滅絕。
這次撞擊導(dǎo)致統(tǒng)治地球長(zhǎng)達(dá)1.6億年的恐龍退出地球舞臺(tái),是地球歷史上白堊紀(jì)結(jié)束和新生代開(kāi)始的分水嶺。也正是這次撞擊事件后,體型更小、消耗資源更少的哺乳動(dòng)物逐漸適應(yīng)了惡劣的環(huán)境,逐步走向地球舞臺(tái)中央,發(fā)展出今天高度發(fā)達(dá)的人類文明。
即使小尺寸近地小行星撞擊地球也可能引發(fā)顯著危害—2013年,一顆小行星“襲擊”了俄羅斯車?yán)镅刨e斯克地區(qū),“肇事”小行星的直徑僅約18米,但仍然導(dǎo)致了接近1500人受傷、3000棟房屋受損。像這樣的近地小行星,在太陽(yáng)系中有數(shù)百萬(wàn)顆,超過(guò)99%我們尚未發(fā)現(xiàn)。
由此可見(jiàn),開(kāi)展行星防御是保衛(wèi)人類自身、續(xù)存人類文明、保衛(wèi)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的必然要求,也是外太空人類命運(yùn)共同體的重要體現(xiàn)。
開(kāi)啟行星防御時(shí)代
如何化解小行星撞地球的危險(xiǎn)?這是全球天文學(xué)家們關(guān)注的焦點(diǎn)?!半p小行星重定向測(cè)試”任務(wù)無(wú)疑是近年來(lái)最具挑戰(zhàn)性,也最成功的嘗試。這一任務(wù)由美國(guó)行星防御協(xié)調(diào)辦公室(PDOC)立項(xiàng)支持,約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理(APL)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)研制,總投資約3.9億美元,其撞擊器發(fā)射重量約為610公斤,于北京時(shí)間2021年12月24日搭乘獵鷹9號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射。
它的目標(biāo)是通過(guò)在深空環(huán)境中實(shí)施動(dòng)能撞擊小行星試驗(yàn),測(cè)試動(dòng)能撞擊防御小行星的技術(shù),并通過(guò)評(píng)估撞擊后小行星軌道偏轉(zhuǎn)效果掌握小行星的軌道偏轉(zhuǎn)規(guī)律,從而為未來(lái)應(yīng)對(duì)近地小行星撞擊風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。這是人類第一個(gè)行星防御驗(yàn)證任務(wù),標(biāo)志著人類開(kāi)啟行星防御時(shí)代,象征意義重大。
難點(diǎn)有很多?!半p小行星重定向測(cè)試”任務(wù)設(shè)計(jì)最大的挑戰(zhàn)之一就是如何準(zhǔn)確評(píng)估撞擊后小行星的軌道偏轉(zhuǎn)效果。要知道,小行星主要由巖石和金屬等材料構(gòu)成,一般直徑百米級(jí)的近地小行星的重量可達(dá)百萬(wàn)噸甚至千萬(wàn)噸,而人造撞擊器的重量?jī)H有數(shù)百公斤至數(shù)千公斤,兩者重量相差6~7個(gè)數(shù)量級(jí),盡管撞擊速度接近10千米每秒,但撞擊后對(duì)小行星的軌道速度改變量可能甚至不足1毫米/秒(mm/s)——以人類現(xiàn)有天文觀測(cè)能力,還難以在千萬(wàn)公里之外的超遠(yuǎn)距離,分辨出毫米/秒量級(jí)的軌道速度改變量。因此如何準(zhǔn)確評(píng)估撞擊后近地小行星的軌道偏轉(zhuǎn)效果進(jìn)而認(rèn)識(shí)小行星的軌道偏轉(zhuǎn)規(guī)律,是動(dòng)能撞擊試驗(yàn)的關(guān)鍵難題。
“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)通過(guò)選擇試驗(yàn)對(duì)象為“狄迪莫斯”雙小行星系統(tǒng)巧妙地解決了撞擊偏轉(zhuǎn)效果評(píng)估難題。雙小行星系統(tǒng)是太陽(yáng)系中廣泛存在的一種小行星構(gòu)型,在直徑超過(guò)300米的小行星中大約15%是雙小行星構(gòu)型或者多小行星構(gòu)型。在雙小行星系統(tǒng)中,子星在主星引力作用下,運(yùn)行在環(huán)繞主星的軌道上。毫米/秒量級(jí)的撞擊速度改變量雖然不能顯著改變小行星環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道,但足以改變子星相對(duì)主星的繞轉(zhuǎn)軌道,并導(dǎo)致子星相對(duì)主星的繞轉(zhuǎn)周期改變。而子星相對(duì)主星的周期性運(yùn)動(dòng)會(huì)改變其反射的太陽(yáng)光通量,利用望遠(yuǎn)鏡對(duì)雙小行星系統(tǒng)開(kāi)展持續(xù)觀測(cè),就可以測(cè)量雙小行星系統(tǒng)亮度的周期性變化,進(jìn)而精確評(píng)估出撞擊后雙小行星系統(tǒng)的周期變化量。
“狄迪莫斯”雙小行星系統(tǒng)中包括兩顆小行星,主星“狄迪莫斯”直徑約780米,子星“狄莫弗斯”直徑約160米,兩者距離約1.2千米,共同運(yùn)行在環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道上。子星“狄莫弗斯”像一臺(tái)鐘表一樣,約每11.9小時(shí)環(huán)繞直徑約780米的主星運(yùn)行一圈?!半p小行星重定向測(cè)試”任務(wù)通過(guò)“迎頭撞擊”改變子星相對(duì)主星的繞轉(zhuǎn)軌道,預(yù)期使其繞轉(zhuǎn)周期縮短約10分鐘。
為了評(píng)估撞擊效果,詹姆斯·韋布太空望遠(yuǎn)鏡、哈勃太空望遠(yuǎn)鏡、“露西”小行星探測(cè)器和“金石”雷達(dá)、ATLAS、甚大望遠(yuǎn)鏡等太空和地面望遠(yuǎn)鏡在撞擊前后進(jìn)行了持續(xù)觀測(cè)監(jiān)測(cè),并進(jìn)行全球直播。
望遠(yuǎn)鏡獲取的大量寶貴的視頻和圖像資料表明,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)撞擊器成功擊中了目標(biāo),撞擊試驗(yàn)產(chǎn)生了大量高速濺射物,雙小行星系統(tǒng)的亮度瞬間增加10倍以上,在撞擊后小行星形成了一條類似彗星“彗尾”的長(zhǎng)達(dá)上萬(wàn)千米的濺射物“尾巴”,表明撞擊試驗(yàn)取得了高度成功,產(chǎn)生了較好的試驗(yàn)效果。持續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)表明,撞擊試驗(yàn)后,雙小行星系統(tǒng)的繞轉(zhuǎn)軌道周期從11小時(shí)55分縮短至11小時(shí)23分,顯著超出了預(yù)期目標(biāo)。
除了開(kāi)展行星防御試驗(yàn),“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)還有其他收獲——突破了超遠(yuǎn)程高速撞擊制導(dǎo)控制、非合作目標(biāo)高精度自主導(dǎo)航、暗弱小天體探測(cè)識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù),開(kāi)展了先進(jìn)離子推進(jìn)、卷軸式太陽(yáng)能帆板等大量新技術(shù)試驗(yàn),具有極強(qiáng)的技術(shù)牽引性和帶動(dòng)性,將推動(dòng)深空探測(cè)、空間操作等領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。
例如,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)首次開(kāi)展了新一代離子推進(jìn)系統(tǒng)在軌試驗(yàn)。離子推進(jìn)系統(tǒng)具有極高的效率,相比傳統(tǒng)化學(xué)推進(jìn)高出一個(gè)數(shù)量級(jí),被認(rèn)為是深空探測(cè)領(lǐng)域最有前途的推進(jìn)方式之一。再比如,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)還首次在深空環(huán)境中開(kāi)展了柔性卷軸式太陽(yáng)能帆板試驗(yàn),可為電推進(jìn)系統(tǒng)提供充足的能源。這項(xiàng)技術(shù)驗(yàn)證的成功將提升小衛(wèi)星的能源供應(yīng)能力,極大地提升小衛(wèi)星探索深空的能力。此外,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)還驗(yàn)證了聚光太陽(yáng)能電池陣列,比傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池陣列效率提升3倍,未來(lái)或可使得木星等外太陽(yáng)系行星探測(cè)不再需要核電源供電,從而降低任務(wù)成本等。
撞擊成功,人類并非可以高枕無(wú)憂
“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)成功實(shí)施動(dòng)能撞擊小行星試驗(yàn),開(kāi)啟了人類行星防御征程的第一步,但距離人類能夠成功防御小行星尚有很大差距。
首先,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)是人類精心設(shè)計(jì)的一次針對(duì)已知目標(biāo)的試驗(yàn)?!暗业夏埂彪p小行星系統(tǒng)此前已經(jīng)開(kāi)展了多年觀測(cè),其軌道、大小、自轉(zhuǎn)等數(shù)據(jù),人類已經(jīng)基本掌握。而行星防御真正的場(chǎng)景很可能是面對(duì)“突襲”——一顆新發(fā)現(xiàn)的、即將撞擊地球的小行星。在這種場(chǎng)景下,小行星的軌道等特性可能并不完全確知,能否防御成功仍然需要打個(gè)問(wèn)號(hào)。
其次,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)撞擊對(duì)象“狄莫弗斯”直徑僅為160米,其主星直徑為780米,目標(biāo)比較大,那么,對(duì)于更小尺寸的小行星能否撞擊成功尚需要驗(yàn)證。要知道,小行星尺寸越小,其亮度越暗弱,撞擊難度也越高。但在短時(shí)間內(nèi),對(duì)地球威脅更大的是大量直徑20米~50米級(jí)近地小行星,其撞擊地球頻率更高,能否成功撞擊還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。
再次,“雙小行星重定向測(cè)試”任務(wù)并沒(méi)有直接改變小行星相對(duì)地球的位置關(guān)系,而實(shí)際行星防御場(chǎng)景需要偏轉(zhuǎn)小行星相對(duì)地球的軌道,讓小行星距離地球更遠(yuǎn)?!半p小行星重定向測(cè)試”采用的偏轉(zhuǎn)子星相對(duì)主星繞轉(zhuǎn)軌道的間接方式,效果與真實(shí)防御場(chǎng)景仍然有較大差別。
最后,以人類目前科技水平,在10年以及更短的預(yù)警時(shí)間內(nèi),動(dòng)能撞擊技術(shù)僅能有效偏轉(zhuǎn)直徑幾十米級(jí)近地小行星的軌道,對(duì)直徑百米級(jí)近地小行星,動(dòng)能撞擊技術(shù)仍然難以有效偏轉(zhuǎn)其軌道。
保衛(wèi)地球,仍然任重道遠(yuǎn)。人類仍然需要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展新型防御手段,對(duì)持續(xù)牽引等防御手段進(jìn)行綜合驗(yàn)證。
在保衛(wèi)地球的征程中,中國(guó)將作出更多貢獻(xiàn)。2021年,中國(guó)國(guó)家航天局局長(zhǎng)張克儉在中國(guó)航天日上表示:“站在新的歷史起點(diǎn),中國(guó)航天將論證實(shí)施探月工程四期、行星探測(cè)工程、建設(shè)國(guó)際月球科研站和近地小行星防御系統(tǒng),拉開(kāi)新時(shí)代探索九天的新序章?!?022年,中國(guó)國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華介紹,中國(guó)將著手構(gòu)建近地小行星防御系統(tǒng),并計(jì)劃在2025年或者2026年實(shí)施一次動(dòng)能撞擊防御小行星實(shí)驗(yàn)。這意味著中國(guó)近地小行星防御系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)操階段。
相信未來(lái),中國(guó)一定可以在行星防御領(lǐng)域有所作為,為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、保衛(wèi)地球生命安全貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)方案和中國(guó)力量。
(作者:李明濤,系中國(guó)科學(xué)院國(guó)家空間科學(xué)中心研究員)
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