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1月31日，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港始發(fā)了2023年春節(jié)后的首趟國際班列，以實際行動拉開了助力提升現(xiàn)代化空港對外開放水平的序幕。據(jù)介紹，此趟列車由10個40英尺大柜組成，載貨為價值500萬元人民幣的低壓電纜，預計6天后抵達老撾萬象。根據(jù)計劃，今年成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港將發(fā)車500列，進一步筑牢空港門戶口岸功能基礎?！　〕啥伎崭郜F(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司國際班列部負責人周明告訴記者，過去一年里，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港實施“航空+”鐵路運輸創(chuàng)新供應鏈保障方案，持續(xù)加密國際班列網(wǎng)絡，總共新增開通16條國際班列線路，累計開行國際班列310多列，運輸貨物12000多標箱，貨值約30億元，其中外貿(mào)貨值約17億元。截至目前，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港已相繼開通國際班列多式聯(lián)運通道19條，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個國家?！　　?023年將堅定打造南向班列的物流樞紐節(jié)點不放松，重點開行中老、中越以及欽州港經(jīng)南沙出海的海鐵聯(lián)運班列?！敝苊髡f，2023年成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港國際班列數(shù)量將大幅提升，“其中，南向通道國際班列將占所開班列的80%左右。”　　成都空港現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展有限公司董事長鄭雙莉介紹，近期，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港將在現(xiàn)有的專貨二線改造完成基礎上，再新增一條鐵路裝卸作業(yè)線，讓吞吐量從現(xiàn)在的500萬噸提升到800萬噸。遠期，還將推動專貨三線的建設，并將既有專貨二線作為走行線向南延伸，實現(xiàn)在南側(cè)再增加一個貨場。“屆時，聯(lián)運港最大貨物作業(yè)能力將升至1300萬噸/年，并結合鐵路未來運輸技術的發(fā)展趨勢，預留高鐵貨運列車作業(yè)功能改造條件?！保êl(fā) 記者 陳方耀）來源：四川新聞網(wǎng)

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