首頁>消費 >
上汽大眾補貼37億元,廣汽送粵A藍牌!車企價格戰(zhàn)還在升級 可持續(xù)嗎 2023-03-17 16:45:10  來源:澎湃新聞

越來越多的車企“老大哥”開始加入愈演愈烈的降價潮。

3月17日,上汽大眾宣布推出“37億元購車補貼”,單車限時優(yōu)惠最高為5萬元,本次補貼活動將持續(xù)至4月30日。


(相關(guān)資料圖)

在一天之前,廣汽集團也公開宣布加入到價格戰(zhàn)之中,消費者在3月31日前下單購買廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田燃油車型即可享受廠家提供的補貼,同時在約定時間內(nèi)完成上牌,還有機會免費獲得粵A藍牌。不過需要注意的是,該活動范圍僅限廣州地區(qū)。

隨著上汽大眾、廣汽集團旗下三大主力品牌的官宣入場,本場價格戰(zhàn)可謂硝煙彌漫,據(jù)澎湃新聞記者不完全統(tǒng)計,已有超過40個汽車品牌卷入這場戰(zhàn)爭,包括比亞迪、大眾、長安、豐田、奔馳、寶馬等在內(nèi)的傳統(tǒng)主流品牌,以及零跑、問界、小鵬等造車新勢力。

上汽大眾最高補貼5萬元,廣汽限額贈粵A藍牌

在上汽大眾本次“37億元購車補貼”活動中,優(yōu)惠幅度最大的是輝昂,限時優(yōu)惠5萬元;途昂、威然2023款等車型限時優(yōu)惠3.5萬元;帕薩特2023款、帕薩特PHEV等車型優(yōu)惠2.5萬元;其他車型也有1萬-2萬元不等的優(yōu)惠;在純電車型方面,2023款I(lǐng)D.6X及2023款I(lǐng)D.4X優(yōu)惠3萬元;2023款I(lǐng)D.3優(yōu)惠2萬元。

其實在官宣全國范圍降價之前,上汽大眾日前已在湖北省推出類似的購車補貼政策,補貼后綜合優(yōu)惠至高7萬元,其中降幅最大的同樣是輝昂,補貼后綜合優(yōu)惠7萬元;朗逸、途觀、途昂、帕薩特等車型的補貼后綜合優(yōu)惠為2.8萬-4萬元不等;純電車型方面,ID.6X補貼后綜合優(yōu)惠3.8萬元。據(jù)澎湃新聞記者向經(jīng)銷商了解,緊隨湖北之后,包括四川、貴州在內(nèi)的多個省市經(jīng)銷商也都在3月初推出了降幅相近的促銷活動。

值得注意的是,無論是“37億元購車補貼”還是“綜合優(yōu)惠至高7萬元”,并不能僅從字面意思來理解其降價幅度,因為早在今年年初,上汽大眾及經(jīng)銷商就已經(jīng)在陸續(xù)推出力度不小的優(yōu)惠活動。

例如在今年1月初,針對“燃油車購置稅減半”政策退出,上汽大眾推出了“領(lǐng)購置稅紅包”相關(guān)活動,旗下途昂X、途昂2023款、途觀L 2023款、威然2023款、帕薩特2023款等車型最高可減免50%購置稅。此外,多款車型還有5年0利率的金融方案、1萬元左右的置換補貼等。以帕薩特車型為例,不少4S店最終可給到優(yōu)惠2萬-3萬元,而純電ID.系列車型一直有2萬元左右不同形式的優(yōu)惠。

廣汽集團旗下三個主力品牌均在廣州區(qū)域開啟官方促銷活動,就具體車型來看,購買廣汽傳祺混動車型可以補貼1萬元,同時還可以獲得購置稅減半;購買GS3影速、影酷、影豹可享受3年8折保值換購政策;廣汽本田全系車型綜合優(yōu)惠最高8萬元;廣汽豐田提供廠家補貼5000元,置換補貼至高1萬元,以及金融服務(wù)最高2年0息的政策。在相關(guān)活動海報中均有“詳詢廣州地區(qū)經(jīng)銷商”的提示,表明上述優(yōu)惠僅針對廣州。

據(jù)悉,粵A藍牌以搖號和競拍兩種方式取得,據(jù)羊城晚報,今年1月粵A牌照個人競拍價平均價為1.33萬元。澎湃新聞記者從廣州市一家廣汽本田4S店了解到,該活動要求消費者一定要在約定時間內(nèi)完成上牌,且贈送牌照名額有限,送完即止,對方并未透露具體將發(fā)放多少名額,僅表示“先到先得”。

價格戰(zhàn)或成雙刃劍

不過,這場聲勢浩大的車市價格戰(zhàn),一定程度上正逐漸演變成車企們自己的“狂歡”。

從消費端來看,價格大戰(zhàn)之下,消費者觀望情緒異常濃厚。3月15日,瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻在其最新報告中提到,過去一周,有關(guān)行業(yè)價格戰(zhàn)的新聞導(dǎo)致車企股價下跌10%-20%,價格環(huán)境自2022年起持續(xù)低迷,這并不是新消息。但在本次降價潮中存在夸大刺激措施力度的消息,現(xiàn)實中,刺激措施可能附帶許多條件或有量的限制。他表示,“我們認為部分報道仍可能對市場造成負面影響,因為其他地區(qū)的潛在購車人可能推遲購車,等待他們當(dāng)?shù)爻雠_補貼?!?/p>

在車企的一片“降價促銷”中,有多家新能源車企逆勢打出“保價”,希望部分猶豫不決的消費者可以盡快下單購買。

從產(chǎn)業(yè)角度來看,價格戰(zhàn)更可能傷及產(chǎn)業(yè)健康。3月17日,《經(jīng)濟日報》在評論文章中指出,車市價格戰(zhàn)要謹(jǐn)防用力過猛,“更有不少自媒體在網(wǎng)上散播各種假消息,加劇市場恐慌。比如,‘16萬元買寶馬X1’‘奔馳狂降11萬元’‘22萬元買奧迪A6’等。事實上,一些企業(yè)參與價格戰(zhàn)的產(chǎn)品降價幅度也不是某些自媒體夸張得那么大?!?/p>

該文表示,價格戰(zhàn)肯定會在一定程度上利好消費者,但要警惕的是,如果價格戰(zhàn)用力過猛,不僅會對品牌造成傷害,還會影響到利潤積累。如果整車廠沒有合理的利潤,必然會對上下游產(chǎn)生擠壓,產(chǎn)業(yè)生態(tài)難言健康,更談不上高質(zhì)量發(fā)展。

不少業(yè)內(nèi)人士指出,在本場價格戰(zhàn)的陰云籠罩之下,2023年將成為汽車行業(yè)的重要分水嶺之一,無論是燃油車企還是新能源車企都將面臨嚴(yán)峻的生存環(huán)境,本就勉強維持的落后產(chǎn)能進一步受到擠壓,行業(yè)出清正在提速。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前表示,本輪價格戰(zhàn)主要是“國六A”車型清庫引起的“價格踩踏事件”,現(xiàn)在是這輪“價格戰(zhàn)”規(guī)模的高點,繼續(xù)擴大降價規(guī)模的可能性不大,預(yù)計本輪“價格戰(zhàn)”將在4月左右結(jié)束。

(文章來源:澎湃新聞)

關(guān)鍵詞:

相關(guān)閱讀:
熱點
圖片 圖片