存量市場之間的競爭,燃油車的價格戰(zhàn)火又燒回了新能源車,連一直訂單充足的比亞迪也坐不住了,不得不被動加入“內(nèi)卷”。
(資料圖片僅供參考)
“既然都掀桌子了,WHO怕WHO”,汽車價格戰(zhàn)警笛持續(xù)拉響,優(yōu)惠補貼力度越來越大,繼東風(fēng)汽車最高降9萬元、寶馬降10萬元登上熱搜之后,豐田直接高喊“買一送一”。
消費者直呼,“想不到有生之年還能看到汽車大甩賣”。
一位汽車經(jīng)銷商對e公司記者表示,降幅大的都是“國5”標(biāo)準(zhǔn)的車,如果不降價清倉,七月份開始執(zhí)行國6b標(biāo)準(zhǔn)后就賣不出去了?!叭绻F(xiàn)在降價清倉,消費者還能趕上最后一班車去上牌”。
豐田“買一送一”
在汽車領(lǐng)域,“買一送一”的促銷活動并不罕見,但大多集中在豪車領(lǐng)域,比如此前有經(jīng)銷商曾推出買奧迪A8L送Q2L的活動。
這一次,普通品牌也出現(xiàn)了“買一送一”的優(yōu)惠,即買一臺新能源車送一臺燃油車。有消費者直言,“突然覺得昨天降價10萬的寶馬不香了”。
一家深圳豐田4S店發(fā)布的宣傳海報表示,“既然都掀桌子了,WHO怕WHO,那就干吧…”,一汽豐田20周年感恩禮享季,即日起至3月31日止,買bZ4X電動SUV送威馳。
bZ4X是豐田公司在中國市場投放的第一款電動車,但銷量一直不盡如人意。
值得注意的是,由于安全駕駛輔助系統(tǒng)存在安全隱患,豐田公司相繼召回2022年9月-2023年2月期間生產(chǎn)的部分bZ4X汽車,合計超過1萬臺。
召回的原因是“由于安全駕駛輔助系統(tǒng)中前置攝像頭的內(nèi)部程序不當(dāng),當(dāng)車輛通過側(cè)方有連續(xù)停放車輛的道路時,對目標(biāo)識別可能產(chǎn)生差異,導(dǎo)致安全駕駛輔助系統(tǒng)(TSS/LSS+)可能意外重啟。在重啟期間,安全駕駛輔助系統(tǒng)無法正常工作,存在安全隱患?!?/p>
豐田為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級前置攝像頭內(nèi)部程序,以消除安全隱患。
正因為如此,這款車前不久已經(jīng)開啟了降價模式。
廣汽豐田官網(wǎng)顯示,旗下首款電動車bZ4X起售價為19.98萬元。3月初,已有經(jīng)銷商打出“限時降價6萬”的廣告,即銷售價格低至13.98萬元。
有報道稱,上述“買一送一”的活動是真的,政策針對的是指導(dǎo)價為26.88萬元的bZ4X四驅(qū)高性能PRO版車型,優(yōu)惠活動可在“送威馳”和“直降6萬元”中二選一,外地戶口也能享受。
比亞迪應(yīng)戰(zhàn)
超30個汽車品牌加入價格戰(zhàn),一直宣稱訂單充足、熱門車型供不應(yīng)求的比亞迪也坐不住了。
3月9日,比亞迪官方微博宣布,比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型宋PLUS新能源及海豹,從3月10日至3月31日開啟專項限時營銷活動,宋PLUS車系下訂可享88元抵扣6888元購車款,海豹下訂享88元抵扣8888元購車款。
隨后,比亞迪又宣布,比亞迪宋Pro DM-i車型也加入到此次限時營銷活動,下訂可享88元抵扣6888元購車款,活動時間一樣,也是從3月10日至3月31日。
幾乎所有的汽車品牌都加入到價格戰(zhàn)的陣列中。3月10日,除豐田外,長安深藍、一汽大眾、上汽大眾都加入大促陣營。
長安深藍在推出“政府補貼基礎(chǔ)上額外提供至高3000元補貼”后,宣布對補貼政策進行升級。
即購買深藍SL03至高享4.2萬元綜合補貼(直補2.2萬現(xiàn)金+至高2萬元權(quán)益大禮包),另享各地汽車消費補貼,限量1萬臺。
上汽大眾推出限時大促,即上汽大眾ID.純電全系至高立減3萬元,到店至高再享1萬元大禮,限時成交價13.99萬元起。
豪華品牌中,除寶馬i3終端直降超10萬元外,凱迪拉克一張題為“有些豪華,錯過就是一輩子,燃油車型綜合優(yōu)惠至高13萬元”的海報引發(fā)關(guān)注。
不過官方曾否認了上述優(yōu)惠活動,在媒體采訪中表示“沒有發(fā)布過這個消息,這可能是經(jīng)銷商行為?!苯?jīng)銷商則坦率承認是其綜合優(yōu)惠活動,表示“CT6高配可以有13萬元的優(yōu)惠,到店聊的話還有(優(yōu)惠)空間。”
“銷量越不好,降價越多”
在這波集體降價潮中,有網(wǎng)友總結(jié)出了一條規(guī)律:銷量越不好的車,降價越多。
無論是寶馬i3系,還是東風(fēng)汽車、豐田bZ4X,降價幅度較大的車型基本都是銷量達不到預(yù)期的車型,經(jīng)銷商庫存壓力較大。
其他熱門車型則降價空間不大。比如供不應(yīng)求的比亞迪,雖然跟風(fēng)大促,但降價空間都在一萬元之內(nèi)。
在汽車大促和各地政企聯(lián)手推出大額補貼之下,汽車銷售市場迅速回暖。
3月10日,中汽協(xié)發(fā)布的2月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況顯示,2月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛,同比分別增長48.8%和55.9%,市場占有率達到26.6%。
1-2月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛,同比分別增長18.1%和20.8%,市場占有率達到25.7%。
中汽協(xié)表示,因去年同期及今年1月均為春節(jié)月,基數(shù)相對較低,疊加2月各地陸續(xù)出臺汽車促消費及車企降價促銷等政策影響下,汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈明顯增長。
進入2月后,由于多款新能源新車上市,同時多地出臺新能源車補貼和汽車消費券等方式提振消費,促進整體乘用車市場產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長。
市場已經(jīng)快速響應(yīng)。這場汽車集體“大甩賣”活動,還能持續(xù)多久?
(文章來源:證券時報)
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