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全球信息:又現(xiàn)一夜暴富?深圳一業(yè)主拆遷簽約9棟樓約9000平!能賠多少錢? 2023-03-01 09:39:07  來源:每日經(jīng)濟新聞

“一夜暴富!深圳一業(yè)主簽約9棟約9000平方米!來自深大城際征拆現(xiàn)場指揮部的祝賀!”

近日,一則來自拆遷現(xiàn)場的簽約喜報,再次讓網(wǎng)友沸騰。

“拆遷暴富”這四個字,總是能引人無限遐想,特別是一線城市動輒千萬、上億的賠償故事,常能引發(fā)熱議。


(資料圖片僅供參考)

關(guān)于拆遷這件事,還有這么一個段子:深圳有一群人從來不正經(jīng)上班,爸爸不上班,兒子不上班。他們一個月只工作兩天,28號抄水電,30號收房租,其他時間都在打麻將、喝茶聊天。

街道辦:確有業(yè)主簽約9棟樓

有網(wǎng)友計算說:

“9000平方米,按照補貼價格,折算成現(xiàn)金,至少也是1億多起步吧,高的話會不會有三四億?具體價格,只有雙方知道!如果事情是真的,張先生肯定是一下子有錢了,不過,可能張先生本身也很有錢,畢竟有這么多棟房子的深圳人,本來可能就是土豪!張先生可以浪跡天涯咯!”

也有熱心網(wǎng)友開始替好鄉(xiāng)賢張先生的賠償款擔(dān)憂起來,“首先1億存哪里?存進去怎么拿出來?”

不過也有人淡定分析,“軌道交通用地,政府拆遷不是開發(fā)商拆遷,補償天差地別。”

《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪獲悉,本次征拆與粵港澳大灣區(qū)和深圳市重點軌道交通項目深大城際建造有關(guān),起自深圳寶安國際機場,終至惠州市大亞灣,是實現(xiàn)深圳與大亞灣互聯(lián)互通的干線,線路全長88.8公里,深圳段預(yù)計2025年建成。

深大城際征拆涉及深圳市龍崗區(qū)積谷田、大行片區(qū),經(jīng)地勘檢測,存在大量不良地質(zhì)巖溶空洞。地下盾構(gòu)施工引發(fā)地面塌陷,房屋倒塌的可能性較大。為避免出現(xiàn)意外傷亡和損失,地面建筑物需于2023年3月15日前拆除。

而深大城際、寶龍南約片區(qū)“工業(yè)上樓”項目集中拆除在2月18日啟動,據(jù)悉,后續(xù)將簽約一棟、騰空一棟、拆除一棟,確保在3月15日前完成拆除任務(wù)。

2月28日,寶龍街道工作人員向記者確認,這幾天確實有業(yè)主簽約了9棟樓。不過,對于賠償金額過億元這一點,該名工作人員表示不方便透露。

現(xiàn)金補償為主

總價或許過億

據(jù)了解,為感謝張先生對深大城際征拆工作的大力支持,寶龍街道辦事處還為張先生頒發(fā)了榮譽證書。

對于簽約,張先生多次表示,一定要帶頭支持街道、社區(qū)的工作,并告誡自己的子女,沒有黨和國家就沒有如今幸福的生活,無論身在何地身處何時,都要有家國情懷,只要黨和國家有號召,就要積極響應(yīng),大力支持。

據(jù)龍崗政府在線2月21日消息,目前,深大城際項目累計完成簽約20戶,剩余54戶的簽約、拆除工作將陸續(xù)推進。

此外,據(jù)寶龍街道辦,為最大限度保障征拆業(yè)主利益,凡在2023年2月28日前完成正式簽約的業(yè)主,海瀛公司將提前支付一年的過渡費,簽約一戶,到賬一戶,呼吁請還未簽約的業(yè)主們抓緊時間。

關(guān)于拆遷賠付標(biāo)準,合一城市更新集團法務(wù)總監(jiān)胡益紅在接受記者微信采訪時表示,一般賠償標(biāo)準會參考當(dāng)前的周邊市場物業(yè)均價水平,整個項目的經(jīng)濟測算賬,以及周邊有無同項目的拆補標(biāo)準來綜合判定,可以現(xiàn)金補償,也可以物業(yè)補償,到時候看業(yè)主如何怎么選擇。

合一城市更新集團深圳事業(yè)部項目總監(jiān)肖巍在接受記者電話采訪時則表示,這個項目走的是傳統(tǒng)土地整備房屋征收路徑,不是市場行為下的城市更新。

肖巍表示,傳統(tǒng)的房屋征收是為滿足公共利益需要而進行征收的行為,國家是有政策支持的,可采取強制措施,所以不存在討價還價的可能性,不同于市場行為的城市更新類項目。

肖巍解釋說,一般政府主導(dǎo)類的房屋征收,因修路、修地鐵等公共利益進行征收的,一般以現(xiàn)金補償為主。

“房屋征收類價值一般按照評估價格確定,按照經(jīng)驗?zāi)壳澳霞s那邊農(nóng)民房價格普遍1萬元/平方米左右計算,總價或許會過億元?!?/strong>

肖巍在采訪過程中還解釋了另一種賠付方案,“如果是物業(yè)補償,農(nóng)民房賠付商品住宅比例一般按1:1賠償,而且若是城市更新類項目,農(nóng)民房價格跟隨項目進展情況而變化,項目越到后期,價值就越高?!?

記者從貝殼找房等中介平臺及業(yè)內(nèi)人士處獲悉,目前南約地鐵站附近在售二手房住宅均價約3.75萬-4.2萬元/平方米,小產(chǎn)權(quán)房售價約1萬元/平方米。

據(jù)悉,2020年10月時,龍崗南約片區(qū)的寶荷地鐵站附近,有一套200平方米房源,已拆平,直接和開發(fā)商簽約,業(yè)主急賣,開出了2.98萬元/平方米單價,市場價是3.15萬元/平方米。

記者從做龍崗區(qū)回遷房業(yè)務(wù)的張經(jīng)理處獲悉,近兩年南約片區(qū)待拆遷小產(chǎn)權(quán)房源價格普遍在1萬元/平方米以上,他表示手中有南約水二村、馬橋村等自有貨源,1字頭,“價格全城最低”。

實際上,除政府項目征拆、大型開發(fā)商入駐等傳統(tǒng)方式外,這幾年深圳還有一種“自己拆自己”的舊改模式,也為后期有錢的村集體土豪們更新家園面貌,提供了新的思路。

跟過往不部分拆遷依賴地產(chǎn)商不同,據(jù)樂居財經(jīng),近日,寶安區(qū)懷德村舊改傳來入市的消息,懷德村舊改并未引入大型實力房企。而是另辟新徑,自行操刀開發(fā)。此番操作,不禁令眾多網(wǎng)友戲稱:懷德村在拆自己村!

(文章來源:每日經(jīng)濟新聞)

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