2月7日晚間,網(wǎng)傳消息稱,國資委下屬七家國企航司近日接到要求,為減少虧損,停止低價投放,監(jiān)管部門將核查票面以及航信系統(tǒng)。三大航于2月3日先行暫停超低價政策,并于2月6日凌晨按指導(dǎo)調(diào)艙。
網(wǎng)傳通知截圖
對此,界面新聞向國航、廈航等多家航司進行了解,國航相關(guān)負責人表示:“對此不太了解”。廈航方面則回應(yīng)稱:“這個我們不清楚,目前不掌握這方面的信息”。
(資料圖片僅供參考)
而某大型航司內(nèi)部人士則告訴界面新聞:“是有這樣的通知,但是沒有接到具體文件,只是口頭傳達”。
另據(jù)民航業(yè)內(nèi)媒體“航旅通訊社”消息,多家航司向其證實,確實收到關(guān)于這一內(nèi)容的口頭通知,類似限制2022年也出現(xiàn)過,但是最后不了了之。
據(jù)稱,接到通知的七家航司包括國航、東航、南航、廈航、川航、深航、山航。具體要求內(nèi)容為,上述承運人所占份額超65%的航線,不得低于正價最高承運人四折同等價格;份額高于75%的航線,不得低于承運人中正價最高者五折(聯(lián)程不在管控范圍)。
例如廣州-北京航線,南航的Y艙價格為2000元,為共飛(多家航司共同執(zhí)行同一條航線)中最高,則上述共飛承運人報價均不得低于2000元的四折,即800元。界面新聞記者通過攜程平臺查詢對比了國內(nèi)多條重要干線的票價。首先是“黃金航線”——京滬線,攜程app顯示,2月13日(下周一),北京-上海直飛航班共計86班(包括共享航班),承運航司有三大航、川航、廈航、海南航空、長龍航空等約12家航司,其中最高票價來自國航和東航,分別為經(jīng)濟艙9.9折和經(jīng)濟艙全價,價格為2150元;最低價來自吉祥航空和中聯(lián)航,為600-700元。
不過,如果僅看通知涉及的七家航司,則最低價為廈航的1080元。按照通知的要求,最低價不得低于共飛最高票價正價的四折,即860元,七家航司均符合要求。再看京廣線,2月13日(下周一)北京-廣州直飛航班共計72班(包括共享航班),承運航司包括三大航、廈航、川航、海南航空、吉祥航空、長龍航空等10家航司,其中最高票價來自廈門航空,為2450元;最低票價來自中聯(lián)航和首都航空,分別為1085元和1170元。
而在通知所提到的七家航司中,最低票價來自東航,為1265元,同樣高于通知要求的最高價正價四折,即980元。
界面新聞記者還查詢了熱門旅游航線——北京至成都航線。2月10日(本周五)北京-成都直飛航班共計87班(包括共享航班),承運航司包括三大航、廈門航空、海南航空等14家航司,其中最高票價來自長龍航空,價格為2390元,最低票價來自首都航空和廈航,分別為668元和900元。
而在通知提到的七家航司中,最高票價來自川航,經(jīng)濟艙8.9折,和長龍航空同樣為2390元。按照通知的要求計算,廈航900元的票價接近共飛最高票價的四折,即956元。
海航下屬公司均不屬于通知所說的七家國企航司,但是海航系旗下的一家航司內(nèi)部人士告訴界面新聞,海航系這邊,航空集團一直對票價有要求,也有相關(guān)的部門專門負責稽查。該人士稱,“對票價的要求沒有列出很具體的規(guī)定,但是類似低價傾銷、不利于良性市場競爭的票價,肯定會查得很嚴,嚴重情況下予以罰款?!苯缑嫘侣動浾咦⒁獾剑@份通知里還提到,三大航將于2月3日先行暫停超低價政策,包括套票、次卡、高額立減券等,并于2月6日凌晨按指導(dǎo)調(diào)艙。前述某國有大型航司內(nèi)部人士向界面新聞表示,其所在航司還在銷售的套票、次卡等產(chǎn)品正在下架,但是已售出的仍然正常兌換使用,適用之前的產(chǎn)品規(guī)則和權(quán)益。
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網(wǎng)傳國內(nèi)航司被要求停止低價機票投放 知情人士:確有此事
(文章來源:界面新聞)
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