公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點開啟，充電樁有望進(jìn)入加速建設(shè)期。

三大股指早盤低開低走，滬指臨近午盤跌超1%，創(chuàng)業(yè)板指跌幅擴(kuò)大至2%。ChatGPT概念繼續(xù)活躍，信創(chuàng)概念股逆市走強(qiáng)，有色金屬、黃金、硅錳、PTA等板塊領(lǐng)跌。

多只高位人氣股早盤下挫，安妮股份、智能自控、翔鷺鎢業(yè)跌停，中航產(chǎn)融、盛幫股份、天地在線、成飛集成等跌超5%。

(資料圖片僅供參考)

智能自控近期受人工智能熱度影響，連續(xù)獲得五連板。今日早盤小幅高開后快速下挫，股價熄火與公司近日減持消息頻發(fā)有關(guān)。消息面上，智能自控2月5日晚間公告，持股1.42%的公司董事陳彥，計劃自3月1日起至8月31日止，以集中競價方式減持公司股份不超過118萬股(占公司總股本比例0.35%)。

公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點開啟

充電樁板塊高開

充電樁板塊今日高開高走，金智科技、積成電子漲停，英可瑞20cm漲停，奧特迅、通合科技、綠能慧充、炬華科技等漲超5%。

2月3日，工信部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》。通知提出，試點領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭達(dá)到80%。通知要求，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，新增公共充電樁(標(biāo)準(zhǔn)樁)與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量(標(biāo)準(zhǔn)車)比例力爭達(dá)到1:1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%。

行業(yè)復(fù)合高增長，業(yè)績預(yù)喜股出爐

華安證券認(rèn)為，我國公共充電樁市場在經(jīng)歷多輪更迭后，已邁入發(fā)展穩(wěn)定期，截至2022年，我國公共車樁比約為7:1；但在充換電體驗上，公樁數(shù)量、地點布局、運(yùn)營效率等問題仍有待提升。若達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)樁：標(biāo)準(zhǔn)車為1:1的目標(biāo)，則對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)樁(60kW)數(shù)量為203萬個，按120kW直充樁價格5萬元/個進(jìn)行推算，新增公共充電樁市場空間510億元。截至2022年，我國公共充電樁保有量為179.7萬個，增量65萬個，預(yù)計2023-2025年公共充電樁增量市場復(fù)合增速將超46%，市場空間廣闊。

證券時報·數(shù)據(jù)寶梳理，今年以來，充電樁概念股股價表現(xiàn)強(qiáng)勢，9成股價錄得上漲，安科瑞、眾業(yè)達(dá)、英威騰的股價漲幅居前，今年以來累計上漲幅度均超40%。

長園集團(tuán)、動力源、ST森源、*ST雪萊2022年業(yè)績預(yù)計扭虧。長園集團(tuán)盈利最多，公司預(yù)計業(yè)績扭虧，預(yù)測凈利潤約6億元~8億元，公司旗下子公司有在充電樁領(lǐng)域中開展業(yè)務(wù)，并從事充電領(lǐng)域多年，能給予充電站上的研發(fā)經(jīng)營、充電樁裝備提供以及充電項目EPC等全生命周期服務(wù)。

業(yè)績預(yù)增股中，按照預(yù)告下限數(shù)據(jù)來看，銀河電子、高瀾股份、平高電氣、英杰電氣的業(yè)績增幅預(yù)計超100%，業(yè)績有望實現(xiàn)翻倍增長。銀河電子業(yè)績增幅最大，公司預(yù)測凈利潤約1.9億元~2.2億元，變動幅度為1223.72%~1432.73%。英杰電氣近期在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，充電樁項目公司在2022年12月份就已經(jīng)開始動工，計劃是在今年5-6月份能設(shè)備進(jìn)場，今年下半年可以形成一定的產(chǎn)能貢獻(xiàn)。

業(yè)績預(yù)減或預(yù)虧股中，和順電氣、綠能慧充、英可瑞、厚普股份的業(yè)績下滑幅度較大。厚普股份預(yù)計業(yè)績首虧，預(yù)測凈利潤約-1.5億元~-1.1億元。公司表示，受新冠肺炎疫情反復(fù)以及四川地區(qū)夏季突發(fā)高溫限電的影響，公司市場開拓效率及產(chǎn)品推廣成果受限，項目實施進(jìn)度不及預(yù)期，導(dǎo)致當(dāng)期收入規(guī)模較上年度有所減少；同時受加注設(shè)備市場競爭加劇、原材料價格高位運(yùn)行以及新興業(yè)務(wù)拓展等因素對產(chǎn)品盈利能力的沖擊，公司當(dāng)期經(jīng)營毛利潤同比降低。

（文章來源：證券時報）

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