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特斯拉大降價(jià) 老車主哭了:開了五天 一天降一萬(wàn)!有補(bǔ)償嗎?官方回應(yīng) 2023-01-06 17:44:26  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

1月6日,特斯拉Model 3與Model Y迎來價(jià)格調(diào)整,最高降價(jià)4.8萬(wàn)元。其中,Model 3起售價(jià)降至22.99萬(wàn)元,成為歷史最低售價(jià)的特斯拉車型;Model Y起售價(jià)降至25.99萬(wàn)元。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)布微博稱,從“第一性原理出發(fā)”,堅(jiān)持以成本定價(jià)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞鄭得銳攝


(資料圖片)

那么,特斯拉大降價(jià),老車主有補(bǔ)償嗎?

特斯拉客服稱,若車主已下訂單但未提車,則可以在當(dāng)前官網(wǎng)價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一,但會(huì)和此前的補(bǔ)貼政策沖突。若車主在降價(jià)前已提到車,則無(wú)法享受上述政策,且有相關(guān)補(bǔ)償政策的可能性較低。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,那些產(chǎn)品線價(jià)格與特斯拉降價(jià)后重疊的車企,或?qū)⒏械綁毫?,需要跟進(jìn)降價(jià)以維持銷量。

“開了五天,一天降一萬(wàn)”,消費(fèi)者心情復(fù)雜

“牌照都還沒上呢,就降價(jià)了”,消息一出,社交媒體中有不少特斯拉老車主發(fā)帖表達(dá)不滿。

有剛提車的車主卻自嘲為“韭菜”,車主怒稱:“開了五天,一天(降價(jià))一萬(wàn)。”還有車主表示:“12月26日提的,心臟是今天停的?!?/strong>

圖片來源:微博

圖源:小紅書

據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道,針對(duì)特斯拉老車主是否有保價(jià)措施的問題,中新經(jīng)緯以車主身份咨詢了特斯拉中國(guó)客服,對(duì)方表示,若車主已下訂單但未提車,則可以在當(dāng)前官網(wǎng)價(jià)格和訂單價(jià)之間二選一,但會(huì)和此前的補(bǔ)貼政策沖突。若車主在降價(jià)前已提到車,則無(wú)法享受上述政策,且有相關(guān)補(bǔ)償政策的可能性較低。

“(針對(duì)已經(jīng)提車的車主的方案)目前是沒有,有的可能性也比較低。所以不會(huì)讓您有多大的一個(gè)期望,從我這邊了解到的是,如果有(補(bǔ)償方案),肯定會(huì)官方通知,而且沒有的可能性還是非常高的。”特斯拉客服說。

據(jù)悉,2022年9月底,曾傳出過特斯拉或迎大降價(jià)的消息,彼時(shí),特斯拉中國(guó)公關(guān)部工作人員回應(yīng)中新經(jīng)緯稱該消息為“不實(shí)消息”。

2022年10月底,在特斯拉否認(rèn)將降價(jià)的一個(gè)月后,特斯拉官宣降價(jià),最高降價(jià)幅度達(dá)3.7萬(wàn)元。

“價(jià)格的調(diào)整是今天剛出的,我們沒有辦法預(yù)計(jì)以后會(huì)出現(xiàn)什么樣的價(jià)格波動(dòng),所以在官方政策沒出來之前,我們沒有辦法(對(duì)補(bǔ)償措施)去做肯定。我們可能沒有辦法去阻止大家做任何維權(quán)的操作,因?yàn)檫@是個(gè)人的行為,我們確實(shí)是阻止不了。”前述客服說。

特斯拉此前已多輪“降價(jià)”

早前消息,特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià),Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元。

圖片來源:特斯拉官方網(wǎng)站

值得注意的是,在具體降價(jià)幅度方面,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版從26.59萬(wàn)元降至22.99萬(wàn)元,降價(jià)3.6萬(wàn)元;Model 3高性能版從34.99萬(wàn)元降到32.99萬(wàn)元,降價(jià)2萬(wàn)元。Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版從28.89萬(wàn)元降至25.99萬(wàn)元起售,降價(jià)2.9萬(wàn)元;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版從35.79萬(wàn)元降到30.99萬(wàn)元,降價(jià)4.8萬(wàn)元;Model Y高性能版從39.79萬(wàn)元降到35.99萬(wàn)元,降價(jià)3.8萬(wàn)元。

據(jù)第一財(cái)經(jīng),特斯拉多輪“降價(jià)”,重要原因之一就是消費(fèi)者需求不達(dá)預(yù)期。從2022年下半年開始,特斯拉需求不振的消息便時(shí)有傳出。在中國(guó)市場(chǎng),特斯拉從去年9月份開始便開啟了“變相降價(jià)”促銷,對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車主,特斯拉提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼,保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車價(jià)。

去年10月24日,特斯拉突然宣布國(guó)產(chǎn)車型全系下調(diào)售價(jià),下調(diào)幅度在1.4萬(wàn)~3.7萬(wàn)元。此后,特斯拉便時(shí)不時(shí)推出保險(xiǎn)優(yōu)惠、現(xiàn)車優(yōu)惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉還推出新年限時(shí)福利,即日至2月28日期間,完成交付的Model 3和Model Y的新車訂單,可享受6000元限時(shí)交付激勵(lì)方案;若通過特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)車險(xiǎn),還可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。不過,該新年限時(shí)福利因?yàn)榇舜谓祪r(jià)而提前終止了。

令人疑惑的是,目前新能源原材料價(jià)格居高不下,國(guó)內(nèi)車企普遍漲價(jià),在此情形下,特斯拉為何能“反向操作”?“特斯拉的單車?yán)麧?rùn)很高,約在1萬(wàn)美金。降價(jià)對(duì)特斯拉而言犧牲了一些利潤(rùn),但是把產(chǎn)能利用起來,就把市場(chǎng)規(guī)模拉起來?!逼囯娮淤Y深工程師朱玉龍告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

“特斯拉這次降價(jià)在情理之中?!背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴財(cái)聯(lián)社記者,特斯拉在2023年的首次降價(jià),主要?dú)w因?yàn)槌杀窘档?/strong>,“2022年特斯拉表現(xiàn)出色,市場(chǎng)規(guī)模大幅提升,故而導(dǎo)致成本下降,自然就應(yīng)該降價(jià)。”

(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)

關(guān)鍵詞: Model3 ModelY

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