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北京啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行商業(yè)試點(diǎn) 測(cè)試運(yùn)營(yíng)狀況良好持續(xù)獲用戶體驗(yàn)好評(píng) 2022-07-21 10:02:34  來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)客戶端

7月20日,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室(簡(jiǎn)稱“市自駕辦”)宣布正式開(kāi)放國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),百度和小馬智行成為首批獲許企業(yè),將在經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)60平方公里范圍內(nèi)投入30輛主駕無(wú)人車(chē)輛,開(kāi)展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)無(wú)人化出行服務(wù)從示范運(yùn)營(yíng)邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段。

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)自成立后,通過(guò)系列創(chuàng)新政策先行先試,為此次無(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)儲(chǔ)備了成熟充分的落地條件。2021年4月,市自駕辦頒發(fā)首批乘用車(chē)道路測(cè)試牌照,在政策先行區(qū)開(kāi)放自動(dòng)駕駛乘用車(chē)場(chǎng)景測(cè)試。同年11月,開(kāi)放全國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。今年4月,在國(guó)內(nèi)首次開(kāi)放主駕無(wú)安全員示范運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。截至目前,無(wú)人化道路測(cè)試?yán)鄯e里程超30萬(wàn)公里,自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超43萬(wàn)人次,測(cè)試運(yùn)營(yíng)狀況良好,持續(xù)獲用戶體驗(yàn)好評(píng)。

此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》也進(jìn)行了修訂和完善。市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,修訂版實(shí)施細(xì)則新增了無(wú)人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)相關(guān)條款,量化了申請(qǐng)的核心指標(biāo),并綜合考量無(wú)人化各階段的交叉性與連續(xù)性,為企業(yè)申請(qǐng)開(kāi)展商業(yè)化試點(diǎn)指明方向,進(jìn)一步提升管理機(jī)制的規(guī)范性。

具體而言,在準(zhǔn)入機(jī)制方面,充分論證評(píng)估,保障核心指標(biāo)高度量化、可執(zhí)行。對(duì)申請(qǐng)主體里程、接單次數(shù)、車(chē)輛、接管數(shù)量、新增車(chē)輛測(cè)試?yán)锍痰茸龀雒鞔_數(shù)量要求。在階段性考量方面,遵循無(wú)人化有序發(fā)展需求,科學(xué)制定相關(guān)規(guī)范。例如,針對(duì)申請(qǐng)主體接單量,在實(shí)施范圍內(nèi)要求主駕有人商業(yè)化試點(diǎn)階段接單量不少于2萬(wàn)次,副駕有人而方向盤(pán)后無(wú)人的示范應(yīng)用階段接單量不少于1000次。

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下一步,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)將持續(xù)深化無(wú)人化技術(shù)驗(yàn)證迭代,以政策創(chuàng)新賦能商業(yè)化探索需求。在保障安全的前提下,有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)步入整車(chē)無(wú)人化階段,最終實(shí)現(xiàn)民眾出行服務(wù)體驗(yàn)的變革。

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