(資料圖)
首架交付東方航空公司的C919國產(chǎn)干線大客機,最近大家看到正不斷穿梭在全國9省市大機場,進行100小時的驗證飛行,之后將于今年3月投入商業(yè)載客運營。
為什么要進行這100小時驗證飛行呢?是不是國產(chǎn)飛機才這樣做呢?
其實,這是中國民航局按照國際慣例和運行規(guī)范而進行的一項必要工作,任何一款新型號的飛機引進之后,都必須進行這樣的100小時驗證飛行。
這100小時驗證飛行期間需要做的工作還挺多,首先要驗證航空公司安全運行C919飛機的能力,驗證東航前期為C919飛機制定的一整套規(guī)定、操作程序、運行標準等等的適用性和可操作性,還要驗證航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)的保障能力,檢驗相關(guān)專業(yè)人員安全運行C919的能力。同時,對C919飛機的運行安全性、維修可靠性、還有各型保障能力進行驗證和確認。
當然,作為運營C919客機的第一家航空公司,東航還要將驗證飛行積累的大量數(shù)據(jù)和運行保障經(jīng)驗及可能發(fā)現(xiàn)的一些問題提供給相關(guān)部門,對今后C919的常態(tài)化運行提供助力,這些數(shù)據(jù)對其他航空公司運營C919也是非常重要的參考。
東航為驗證飛行準備了5名飛行員,對他們來說,也是熟悉操作C919飛機的過程,隨后他們將作為種子教官,培訓(xùn)更多的C919飛行員,為以后不斷擴大的C919機隊做充足的準備。對其他專業(yè)包括空乘人員,維護人員來說,也是一樣的。
所以對于一型新飛機,特別是像C919這樣的我國第一型國產(chǎn)干線客機,這100小時驗證飛行是非常重要的,完成驗證飛行之后,國家民航總局將對結(jié)果進行審查,民航總局確認東航具備安全運營C919飛機的能力后,還將給東航頒發(fā)運營許可證,這樣在今年春天,我們就有望能夠搭乘東航的C919客機去旅行了。
(看看新聞Knews記者 李蘇寧)
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