夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙成功發(fā)射，中國(guó)空間站將形成T字構(gòu)型組合體，“天宮”空間站在軌建造收官在即，中國(guó)航天強(qiáng)國(guó)之路將踏上怎樣的“新征程”？

10月31日15點(diǎn)37分，在巨大的轟鳴聲中，搭載夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭拔地而起，直沖云霄。飛行約8分鐘后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

按照計(jì)劃，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將在北京時(shí)間11月1日凌晨四點(diǎn)半左右，與天和核心艙交會(huì)對(duì)接。依然采取與問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙相似的半自主快速交會(huì)對(duì)接方式，在發(fā)射入軌后首先進(jìn)行中繼天線、太陽(yáng)能帆板的展開(kāi)，隨后進(jìn)入快速交會(huì)對(duì)接程序。

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據(jù)北京航天飛行控制中心副總工程師汪賽進(jìn)介紹，與問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙不同的是，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射前就做了180度掉頭，轉(zhuǎn)、倒、飛，然后等它與空間站組合體實(shí)施交會(huì)對(duì)接后，再實(shí)施轉(zhuǎn)位工作。

此時(shí)，太空中的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙經(jīng)過(guò)調(diào)相控制，形成了L構(gòu)型組合體，在軌等待夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的到來(lái)。等夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位后，神舟十四號(hào)航天員就將進(jìn)駐夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，中國(guó)空間站也將正式完成T字構(gòu)型組合體的設(shè)置。

西北工業(yè)大學(xué)教授茍秉宸在文昌發(fā)射場(chǎng)目睹了“夢(mèng)天”發(fā)射的全過(guò)程。茍秉宸教授興奮地說(shuō)，夢(mèng)天艙在太空轉(zhuǎn)位完成之后，實(shí)際就意味著中國(guó)空間站一期建造工程基本完成了。

茍教授同時(shí)也是一名載人航天工業(yè)設(shè)計(jì)專家，針對(duì)三個(gè)艙體的功能，他這樣介紹，如果從指揮控制角度講，天和核心艙是老大，而夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙幾乎沒(méi)有這方面的功能定位，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙居于兩者中間；但如果從實(shí)驗(yàn)角度來(lái)講，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙就是老大，是非常純粹的實(shí)驗(yàn)“夢(mèng)工廠”，天和核心艙的實(shí)驗(yàn)比重占比很小，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙同樣介于兩者之間，它一半是實(shí)驗(yàn)機(jī)柜，另外一半包括了生活區(qū)和一些控制備份功能。

隨著夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成T字構(gòu)型對(duì)接，中國(guó)空間站形成了三艙組合體的飛行狀態(tài)，由此轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段，很快就將實(shí)現(xiàn)不間斷有人駐留的狀態(tài)。

中國(guó)載人航天工程辦公室主任郝淳透露，我國(guó)空間站完成在軌建造后，初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。

按照計(jì)劃，神舟十五號(hào)載人飛船、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船將于年底前發(fā)射，搭乘神舟十五號(hào)載人飛船的三名航天員，將首次在空間站與神舟十四號(hào)航天員進(jìn)行在軌乘組輪換，兩個(gè)乘組的6名航天員將共同在軌駐留5-10天，實(shí)現(xiàn)空間站不間斷有人駐留。

屆時(shí)，中國(guó)空間站將形成一個(gè)由三個(gè)艙段、2艘載人飛船和1艘貨運(yùn)飛船的最大構(gòu)型組合體，總質(zhì)量近100噸。航天員長(zhǎng)期在軌駐留期間，將開(kāi)展一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，其中，神舟十五號(hào)乘組將計(jì)劃實(shí)施數(shù)次出艙活動(dòng)任務(wù)，并對(duì)三艙三船進(jìn)行運(yùn)行管理和維護(hù)。

為進(jìn)一步提升工程的綜合能力和技術(shù)水平，我國(guó)還將研制新一代載人運(yùn)載火箭和新一代載人飛船，返回艙均可實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用，其中，新一代載人飛船可搭載7名航天員，載荷能力也將大幅提高。

茍秉宸介紹，目前這個(gè)T字型空間站基本可滿足中國(guó)航天員和中國(guó)科學(xué)家在太空進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的需求，但實(shí)際上“天宮”的定位是面向全世界開(kāi)放，為此，中國(guó)已經(jīng)在構(gòu)建階段在節(jié)點(diǎn)艙的前向留下了一個(gè)對(duì)接口，未來(lái)這個(gè)對(duì)接口如果再對(duì)接一個(gè)核心艙，核心艙再對(duì)接兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，使用空間就從現(xiàn)在的100噸翻倍到200噸，有效實(shí)驗(yàn)空間將大大增加，足以迎接外國(guó)航天員的到來(lái)和開(kāi)展各項(xiàng)國(guó)際合作。屆時(shí)這個(gè)構(gòu)型就演變成了擼起袖子加油干的“干”字型，很有寓意。

（看看新聞Knews編輯 黃艷琳）

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