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海爾“汽車(chē)”,再下一子 2022-11-29 20:44:32  來(lái)源:36氪

海爾在汽車(chē)領(lǐng)域的布局再下一城?!断M(fèi)鈦度》發(fā)現(xiàn),一家名為“青島卡泰馳汽車(chē)科技發(fā)展有限公司”的企業(yè)已然成立,該公司由海爾集團(tuán)旗下子公司間接全資控股,未來(lái)將承擔(dān)與汽車(chē)企業(yè)共建汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)的職責(zé)。不像小米直接豪擲百億造車(chē),海爾和其他家電廠(chǎng)商一樣,主要基于汽車(chē)領(lǐng)域的解決方案、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)不斷輸出,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這是作為家電廠(chǎng)商的優(yōu)勢(shì)所在,也是在如今家電市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下拓展業(yè)務(wù)線(xiàn)的一種方式。

成立汽車(chē)科技公司

天眼查顯示,青島卡泰馳汽車(chē)科技發(fā)展有限公司已經(jīng)正式成立,該公司注冊(cè)資本為1.5億元,法定代表人為任賢存,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括:新興能源技術(shù)研發(fā);汽車(chē)銷(xiāo)售;新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售;汽車(chē)零配件零售;汽車(chē)零配件批發(fā);汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售;二手車(chē)經(jīng)紀(jì);機(jī)動(dòng)車(chē)修理和維護(hù);信息咨詢(xún)服務(wù)(不含許可類(lèi)信息咨詢(xún)服務(wù));國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理;住房租賃;非居住房地產(chǎn)租賃;商務(wù)代理代辦服務(wù);會(huì)議及展覽服務(wù)。


(資料圖片)

根據(jù)股權(quán)穿透圖,該公司由青島卡泰馳車(chē)聯(lián)科技有限公司全資控股,青島卡泰馳車(chē)聯(lián)科技有限公司由海爾卡奧斯生態(tài)科技有限公司全資控股,海爾卡奧斯生態(tài)科技有限公司由海爾卡奧斯股份有限公司100%控股,海爾卡奧斯股份有限公司的控股股東為海爾集團(tuán),持有股份為51.2%。

由于該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù),故而再次有海爾將造車(chē)的猜測(cè),不過(guò)據(jù)青島本地媒體報(bào)道,海爾相關(guān)人士強(qiáng)調(diào),新公司并不造車(chē),主要為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化賦能。

此外,據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道,海爾相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng),海爾目前依托旗下的卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正在與相關(guān)汽車(chē)企業(yè)共建汽車(chē)領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái),此次設(shè)立關(guān)聯(lián)公司旨在賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,同時(shí),海爾將利用智慧家庭的技術(shù)和場(chǎng)景優(yōu)勢(shì),與汽車(chē)企業(yè)共同建立家、車(chē)互聯(lián)新生態(tài)。

生態(tài)布局由來(lái)已久

事實(shí)上,這并不是海爾第一次澄清關(guān)于造車(chē)的傳聞。今年8月就有媒體曝出,海爾正在籌劃造車(chē),進(jìn)入整車(chē)領(lǐng)域,推出自有品牌的汽車(chē)產(chǎn)品,且海爾造車(chē)計(jì)劃采取代工模式。

彼時(shí),針對(duì)這個(gè)傳聞,海爾集團(tuán)相關(guān)人士進(jìn)行了回應(yīng),表示海爾集團(tuán)推出自有品牌汽車(chē)報(bào)道不屬實(shí),海爾主要依托卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),與汽車(chē)企業(yè)共建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子平臺(tái)以及家車(chē)互聯(lián)新生態(tài)。

然而,不造車(chē)不等于不賺汽車(chē)行業(yè)這份兒錢(qián),畢竟汽車(chē)是眾多行業(yè)大咖都想分一塊的誘人蛋糕。

目前,海爾所涉及到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、車(chē)家互聯(lián)等。比如,本月剛剛宣布獲得數(shù)億元戰(zhàn)略融資的博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng),其投資商中就有海爾資本的身影。博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)成立于2009年,主要從事智能化車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)和制造,并提供后期配套服務(wù),目前,博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有操作系統(tǒng)、智能語(yǔ)音、硬件、高精地圖以及云平臺(tái)五大核心技術(shù),客戶(hù)已經(jīng)覆蓋30個(gè)汽車(chē)品牌、近百款車(chē)型。

此外,海爾集團(tuán)還與上汽集團(tuán)、吉利汽車(chē)等車(chē)企簽訂了合作戰(zhàn)略協(xié)議,通過(guò)車(chē)家互聯(lián)形式加入汽車(chē)生態(tài)鏈。

海爾旗下的日日順供應(yīng)鏈日前也正式啟動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全國(guó)倉(cāng)網(wǎng)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,日日順供應(yīng)鏈將在全國(guó)范圍內(nèi)落地多座汽車(chē)零部件攬貨倉(cāng),通過(guò)連倉(cāng)結(jié)網(wǎng),形成聚焦汽車(chē)生產(chǎn)制造的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力。目前,首個(gè)零部件攬貨倉(cāng)已在寧波落地并投入運(yùn)營(yíng)。

家電廠(chǎng)商集體奔赴

新能源車(chē)的出現(xiàn),以及其背后的藍(lán)海市場(chǎng),激發(fā)了其他行業(yè)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的覬覦之心。這一點(diǎn)從近幾年有關(guān)新能源車(chē)投資的眾多新聞中就可以看出來(lái),而在這一眾投資商中,總少不了家電廠(chǎng)商的身影,不僅是海爾。

2020年,美的集團(tuán)通過(guò)下屬子公司廣東美的暖通設(shè)備有限公司以協(xié)議方式收購(gòu)合康新能科技股份有限公司,合康新能在節(jié)能環(huán)保、新能源汽車(chē)等業(yè)務(wù)方面的布局,增加了美的集團(tuán)業(yè)務(wù)的多元性。

去年4月,“創(chuàng)維汽車(chē)”品牌正式發(fā)布,盡管只是商標(biāo)轉(zhuǎn)讓?zhuān)皇怯H自下場(chǎng)造車(chē),卻也為創(chuàng)維拓展了業(yè)務(wù)賽道。

而小米更是直接投資100億元入局造車(chē)領(lǐng)域,由董事長(zhǎng)雷軍兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官,并預(yù)計(jì)這10年投資額將達(dá)到100億美元。

在家電觀(guān)察人士許意強(qiáng)看來(lái),家電企業(yè)直接“造車(chē)”,從過(guò)去到現(xiàn)在,還沒(méi)有非常成功的案例,從當(dāng)年的春蘭、奧克斯,均是如此。因?yàn)榭缧信c隔山,無(wú)論是格力鈦的業(yè)務(wù)重點(diǎn)還是電池為代表的能源解決方案,而創(chuàng)維汽車(chē)只是貼牌租賃經(jīng)營(yíng),并非自己造車(chē)。

“但是,家電企業(yè)成為汽車(chē)行業(yè)的合作伙伴,比如為他們提供汽車(chē)空調(diào)、電機(jī)等零部件解決方案,或者為車(chē)企提供智能化、數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù),甚至成為車(chē)企的下游分銷(xiāo)商,都在探索中,目前美的、海信、格力、海爾都在布局?!痹S意強(qiáng)說(shuō),可以說(shuō),這是家電企業(yè)將科技創(chuàng)新能力與智能制造能力對(duì)外輸出和釋放的重要手段和方法,也是尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)的突破口。

關(guān)鍵詞: 海爾集團(tuán) 解決方案

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