動車組列車行駛在銀蘭高鐵上。

馬智超 攝

(資料圖片)

春節(jié)假期，乘坐銀蘭高鐵的乘客在展示“福”字。

谷天朔 攝

暖陽穿透薄霧，“和諧號”動車锃亮的車頭泛著光芒，徐徐駛出銀川站。

加速！飛馳！銀色的鋼鐵巨龍，在新春中奔向生機勃勃的原野。

銀蘭高鐵，全長431公里，設計時速250公里，是寧夏首府銀川與甘肅省會蘭州之間第一條直連高鐵通道。運營月余，已運送旅客超過30萬人次。

開啟“便民幸福路”

用時節(jié)約近5個半小時

“媽媽，我登車了！”“買了下午的返程票，辦完事今天就能回！”……

一大早，滿座的車廂里便歡聲陣陣。迎春的剪紙貼滿窗戶，旅客們神采奕奕地給親朋打電話報平安，輕松的語氣傳遞著喜悅。如今，蘭州和銀川之間的高鐵用時僅需2小時56分，較此前的普通列車節(jié)約近5小時30分——旅途變“短”了，心情當然變美了。

“以前回家很累，從早坐到晚，每次都用面包和方便面把書包塞得鼓鼓的?！痹阢y川讀大學的張志超曾飽嘗旅途艱辛，正說著，他打開薄薄的書包，包內只躺著一本專業(yè)教材，“現在讀兩章書就到蘭州了，早晨出發(fā)，回家還能趕上午飯！”

旅途耗時短了，蘭州和銀川有了同城化的基礎，這讓張志超對未來更加憧憬：“今年就畢業(yè)了，兩個城市我都喜歡，以前擔心奔波兩地找工作很麻煩，現在終于放心了！”他掏出手機，翻著面試短信回憶道，銀蘭高鐵開通后，自己已坐了三個來回，在兩地參加了多家單位的面試，甚至上午忙完在蘭州的面試，下午就能趕回銀川參加另一場面試。

“以前哪兒敢想啊，光是趕路就把人累得不想工作了?！毙堃痪湓捯贸丝蛡冃α似饋?。

“確實，以前是發(fā)車時滿車廂嘮嗑，到站時都累得一言不發(fā)?！绷熊噯T王依真接過話茬：“現在乘客們瞇一覺就到終點，好多人都說這哪像跨省區(qū)，簡直比出城還方便。”

說起方便，大家的話匣子關不上了，來自銀川的乘客劉慶敏為記者算起經濟賬：“我以前開車去蘭州，比普通列車快一點，要四五個小時。但是燃油等費用起碼400多元?，F在坐高鐵，耗時少了，比開車省勁，而且車票才200多元，怎么都比開車更實惠。”

這份實惠，來自國家真金白銀的投入：以銀蘭鐵路建設的后半段——寧夏中衛(wèi)至甘肅蘭州段為例，該段全長219公里，建設耗時超過四年，修建橋梁11座、隧道6處。

串聯(lián)“旅游黃金帶”

開通至今，幾乎每天都滿載

春節(jié)過后，銀川站的喜慶氛圍依舊濃厚。紅紅的中國結掛滿出發(fā)大廳，站臺上排著隊的旅客背著行囊，興致勃勃地談論新年的打算。人群中，七八名戴著紅色小帽的老人引人注目?！拔覀儙讉€老伙計春節(jié)前就約好了，過完年坐高鐵去旅行！”帶隊的李昌林60歲出頭，熱情地舉著小旗招呼大家候車。

“從得知要修高鐵，我們就一直盼著！”老李難掩激動：“上了歲數，坐普通列車去蘭州確實太熬人。有高鐵可就好多了，說走就走！”

他告訴記者，高鐵讓他“早晨在銀川吃羊雜，中午在蘭州吃拉面”的美食夢變成了現實。只需兩三天，便能在銀川和蘭州之間玩上一個來回。這對老人們而言，既省力又劃算。

寧夏有沙坡頭、賀蘭山以及西夏王陵等景點，甘肅有丹霞地貌、月牙泉和莫高窟等勝跡?！耙酝m州至中衛(wèi)、銀川往返需十幾甚至二十幾個小時?！便y川火車站客運車間主任宗曉飛介紹，如果從銀川到甘肅張掖或敦煌，在火車上起碼會耗費兩三天。如今旅途變得少刻即至，兩地游客數量猛增，高鐵開通至今，幾乎每天都滿載。

銀蘭高鐵沿線，12座客運車站已成為旅行路線樞紐。高鐵如一條絲帶，將如珍珠般散落在寧夏和甘肅的風景名勝串聯(lián)起來。黃河、大漠、名山、險關……游客的旅程一次次便利地實現“無縫銜接”。

“原本計劃下了飛機就租輛車，沒想到高鐵這么方便！”銀川河東機場，來自江蘇的孫進新一家三口都戴著喜慶的大紅圍巾，拉著行李箱匆匆趕路：“高鐵站修到了機場地下二樓，坐上高鐵就能去中衛(wèi)沙坡頭玩，壓根不用開車。如果時間充足，返程回機場后還能坐機場大巴去銀川市區(qū)逛逛！”

走進高鐵中寧南站附近的中衛(wèi)市中寧縣新堡鎮(zhèn)，繁華的集市上，經營客棧的張鋒正在攤位前選購棉被：“游客從高鐵通車后就多了起來，春節(jié)后很多外地人來這里看黃河冰凌，打算再擴大一間客房備用?！?/p>

打造“產業(yè)展示臺”

推動特色產品走出去

一杯熱氣騰騰的寧夏八寶茶，一杯香氣四溢的甘肅三泡臺，兩杯茶放置于餐車上向前推行，配以列車員解說，引得車廂乘客紛紛側首觀看。“八寶茶以茶葉為底，摻有白糖、玫瑰花、枸杞等，在寧夏多以蓋碗方式飲用。”列車員于麗介紹，寧夏出產的八寶茶滋陰潤肺，是游覽當地必不可少的一道茶飲。

“有了高鐵，兩個城市之間的城鎮(zhèn)能相互形成1小時左右的城市交通圈，沿線交通能快速融入高鐵網絡，讓高鐵成為沿線各地枸杞、大棗、牛羊肉等特色農產品的展示臺?！睂幭奈穆脧d廳長劉軍表示。

走進中寧縣鳴沙鎮(zhèn)商貿市場，從事枸杞貿易的馬跟回正在收拾鋪子，所剩不多的袋裝枸杞零零散散地擺放在貨架上?！百I枸杞嗎？春節(jié)前坐高鐵來鎮(zhèn)上玩的游客幾乎都買走了，現在就剩這些果粒小的。”老馬笑著拍拍空空的貨架：“附近有高鐵站就是好，游客一多，枸杞的口碑就傳出去了，還有不少客人留下電話回購。”

“銀蘭高鐵是交通線，也是巨大的客流線，有助于激活沿線旅游經濟，推動特色產品走出去?！敝袑幙h農業(yè)農村局負責人張慶國告訴記者，當地的農副產品已搭乘中歐班列銷往國外，高鐵“連線”中歐班列，將進一步拓展銷售渠道，推動當地特色產業(yè)發(fā)展。“等6月中旬，枸杞鮮果成熟后，立即就能送上銀蘭高鐵，實現當日達、次日達。”張慶國說。

“銀蘭高鐵為企業(yè)拓展經貿‘朋友圈’帶來機遇。”寧夏圖蘭朵酒莊負責人鄭子豐介紹，銀蘭高鐵全線開通，意味著當地葡萄酒銷售可以一路向西延伸到新疆，并借由新疆各口岸出口歐亞，同時，銀蘭高鐵將帶動越來越多的旅游客流，為當地葡萄酒“帶貨”。

本期統(tǒng)籌：呂 莉

版式設計：張芳曼

關鍵詞： 普通列車 城市交通